[實用新型]斷路器與開關柜之間實現三鎖二鑰匙聯鎖的新結構

有效

• 申請號: 201922487773.8
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN212011898U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 陳正龍;黃忠
• 申請（專利權）人: 盛道(中國)電氣有限公司
• 主分類號: H02B11/133
• 分類號: H02B11/133
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 徐雪波;葉桂萍

本實用新型涉及一種斷路器與開關柜之間實現三鎖二鑰匙聯鎖的新結構，包括有斷路器以及位于斷路器之下的斷路器底盤車，其特征在于：車架具有向斷路器翻折的翻板，而斷路器對應翻板的位置具有供所述翻板露出的開口，而斷路器鄰近所述開口的位置具有將翻板與斷路器相對鎖定或解鎖的聯鎖裝置，與現有技術相比，本實用新型的優點在于通過底盤車車架向斷路器翻折的翻板，斷路器對應翻板的位置具有供翻板露出的開口，斷路器鄰近開口的位置具有將翻板與斷路器相對鎖定或解鎖的聯鎖裝置，通過聯鎖裝置鎖住底盤車上的翻板，以實現在沒有解鎖的情況下不能搖進搖出底盤車的作用。

技術領域

本實用新型涉及新型聯鎖結構，尤其涉及一種斷路器與開關柜之間實現三鎖二鑰匙聯鎖的新結構。

背景技術

低壓開關柜作為電能分配的重要設備，在現代的配電網與工程建設中，發揮著重要的作用，隨著現代工業、建筑業及電力行業的不斷發展，對開關柜的結構和性能提出了更多更高的要求。現有柜型主要有GGD、GCK、GCS、MNS等，其中，MNS是一種抽出式開關柜，該開關柜設計緊湊，以較小的空間容納較多的功能單元，結構通用性強，組裝靈活，能滿足各種結構形式、防護等級及使用環境的要求，采用標準模塊設計，分別可組成保護、操作、轉換、控制、調節、指示等標準單元，用戶可根據需要任意選用組合。而GEAPLUS 2.0MCC低壓開關柜是一種進口的低壓開關柜，在其抽屜柜中，供電回路主要由母線、可獨立分離或接插的進線插頭、斷路器、與抽屜同步移動的出線插頭、出線插座構成。當供電抽屜單元處于工作位置、斷路器合閘運行時，如果沒有聯鎖裝置，很容易造成進線插頭帶電源分離這樣的誤操作，引起弧光短路停電，損壞進線插頭及其插接的母線，因此，有必要按照電氣設備安全規范的規定，設置相應的防誤操作裝置。目前，市場上的GEAPLUS 2.0MCC低壓抽屜式開關柜防止事故發生的技術方案大多是：一旦發生進線插頭的誤操作時，將利用軟鋼繩項針觸動斷路器的脫扣器按鈕，使斷路器跳閘。這是一種在出現誤操作后的補救方案，雖能防止事故發生，但卻不能防止誤操作的發生，此外，這種技術方案是以停電為代價，會影響正常的生產作業而造成損失。而且抽屜單元在分離、試驗位置時防護等級達不到IP40的防護等級要求，試驗位置時抽屜單元鎖定不可靠等缺點，容易產生誤操作。

另外，斷路器合閘運行時，如果沒有聯鎖裝置，很容易造成進線插頭帶電源分離這樣的誤操作，而斷路器底盤車在柜內有隔離試驗裝置和工作位置，每一位置均設有定位裝置，以保證聯鎖可靠，必須按聯鎖防誤操作程序進行操作。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀而提供一種能防止誤操作的斷路器與開關柜之間實現三鎖二鑰匙聯鎖的新結構。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：該斷路器與開關柜之間實現三鎖二鑰匙聯鎖的新結構，包括有斷路器以及位于斷路器之下的斷路器底盤車，所述斷路器底盤車包括車架、絲桿與手柄，通過搖動手柄將絲桿進行旋轉從而實現斷路器底盤車的推進和退出，其特征在于：所述車架具有向所述斷路器翻折的翻板，而所述斷路器對應所述翻板的位置具有供所述翻板露出的開口，而所述斷路器鄰近所述開口的位置具有將所述翻板與所述斷路器相對鎖定或解鎖的聯鎖裝置。

進一步地，所述聯鎖裝置包括有架體、鑰匙、鎖銷、以及傳動件，其中：

所述架體，由L型第一架體部和U型第二架體部拼合而成；

所述L型第一架體部，包括有豎向部和橫向部，所述豎向部上開設有第一豎向開孔；

所述U型第二架體部，包括與L型第一架體部之豎向部相連的第一水平連接臂，第二水平連接臂以及連接第一水平連接臂和第二水平連接臂、并垂直于L型第一架體部之豎向部的第三連接臂，所述第二水平連接臂長度短于所述第一水平連接臂，所述第二水平連接臂開設有第二豎向開孔；對應地，