[實用新型]一種新型電磁制動電動機

有效

• 申請號: 201922487569.6
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN210927347U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 陳鳳桐;倪振學
• 申請（專利權）人: 山東富智大興電機有限公司
• 主分類號: H02K9/00
• 分類號: H02K9/00;H02K9/04;H02K9/06;H02K9/19;H02K5/20;H02K5/24;H02K7/102
• 代理公司: 青島鼎丞智佳知識產權代理事務所(普通合伙) 37277
• 代理人: 趙玉婕

本實用新型涉及電機技術領域，尤其是一種新型電磁制動電動機，其包括電機本體、制動部分、冷卻部分以及底座；所述制動部分設置在轉子與定子后部，包括依次安裝的銜鐵、制動片以及摩擦片，所述制動片可沿轉軸軸向移動，所述摩擦片與轉軸固定連接；所述冷卻部分設置在制動部分后部，包括風扇、第一通氣孔、第二通氣孔以及水冷管；所述底座設置在電機本體底部，并與安裝板固定連接，安裝板四周與底部均連接有緩沖機構。本實用新型采用風冷與水冷結合的方式對電機進行散熱，對電動機內的部件進行及時降溫，防止部件發生損傷；在電動機底部增加減震緩沖機構，有效減輕電動機制動時產生的震動和晃動，避免產生噪聲。

技術領域

本實用新型涉及電機技術領域，尤其是一種新型電磁制動電動機。

背景技術

電磁制動電動機將直流圓盤制動器安裝在電機非軸伸端，制動時切斷電源使銜鐵失去磁吸力，制動盤壓緊摩擦盤，在摩擦力矩的作用下對電動機進行制動。但電磁制動器在進行制動時會產生大量的熱量，不及時散熱容易造成電氣元件的損壞。同時摩擦時產生的力矩容易引起電動機的晃動和震動，從而產生噪聲。

實用新型內容

本實用新型旨在解決上述問題，提供了一種新型電磁制動電動機，其采用的技術方案如下：

一種新型電磁制動電動機，包括電機本體、制動部分、冷卻部分以及底座；

所述電機本體包括外殼、定子、轉子、轉軸以及安裝板，所述轉子與轉軸固定連接，所述安裝板固定設置在外殼底部；

所述制動部分設置在轉子與定子后部，包括依次安裝的銜鐵、制動片以及摩擦片，所述制動片可沿轉軸軸向移動，所述摩擦片與轉軸固定連接；

所述冷卻部分設置在制動部分后部，包括風扇、風扇四周的第一通氣孔以及外殼前側的第二通氣孔，所述第一通氣孔設置在外殼上；

所述底座設置在電機本體底部，并與安裝板固定連接，安裝板四周與底部均連接有緩沖機構。

在上述方案的基礎上，所述底座包括固定座、連接板、阻尼片以及緩沖彈簧；

所述阻尼片設置在安裝板四周，安裝板底部連接有連接板，固定座內腔的兩側分別設置有與連接板相適配的滑槽，連接板底部與固定座之間設置有緩沖彈簧。

在上述方案的基礎上，所述冷卻部分包括水冷管和隔離板，隔離板設置在風扇后部，并與外殼后側之間形成封閉腔室，所述水冷管設置在所述封閉腔室內，水冷管的輸入端和輸出端伸出外殼外表面。

優選地，所述風扇將空氣由第一通氣孔吸入并由第二通氣孔排出。

在上述方案的基礎上，所述制動片通過導向鍵與轉軸連接。

本實用新型的有益效果為：采用風冷與水冷結合的方式對電機進行散熱，能及時將使用及制動時產生的熱量排出電動機，對電動機內的部件進行及時降溫，防止部件發生損傷；在電動機底部增加減震緩沖機構，有效減輕電動機制動時產生的震動和晃動，避免產生噪聲。

附圖說明

圖1：本實用新型外部結構示意圖；

圖2：本實用新型部分結構剖面圖；

圖3：本實用新型水冷管結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

在本實用新型中，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。