[實用新型]車輛彎道安全行駛預警系統

有效

• 申請號: 201922487148.3
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211742264U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 盧亞君;張義;劉俊
• 申請（專利權）人: 貴州云尚物聯科技股份有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/16;H04B1/3822;H04W4/44
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 呂小琴

本實用新型公開了一種車輛彎道安全行駛預警系統，包括車載設備和路測設備；車載設備包括車載終端；車載終端包括車載通訊模塊、車載中央處理單元和輸出單元；路測設備包括路測通訊模塊和路測中央處理單元，本實用新型預警系統采用車輛數據信息與預警系統采用車輛數據信息與彎道數據信息相結合計算行駛速度的方式，能夠給出特定車輛在彎道行駛時的最高速度，從而提醒駕駛員在該處的行駛速度，避免離心力矩超出重力矩導致的側翻事故，保證道路行駛安全。

技術領域

本實用新型屬于道路安全領域，特別涉及車輛彎道安全行駛預警系統。

背景技術

道路行駛過程中，彎道是必不可少的行駛條件，特別是在高速路上，彎道存在較多的安全隱患。對于大貨車來說，由于載重較大且速度不容易控制，是高速路彎道側翻的常發事故之一。而發生此類事故的根源為車輛在彎道行駛時由于車速與該控制的車速不匹配而導致。因此，如何利用彎道本身的參數(轉彎半徑、路面條件)和車輛參數(載重、自重)終端進行智能判斷，形成提前對駕駛員進行彎道預警，以保證車輛彎道行駛安全。

因此，需要一種預警系統，在車輛過彎道時具有針對性的提出告警，使得駕駛人員根據該告警謹慎駕駛，從而避免在彎道上形成側翻，保證道路行駛安全。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種車輛彎道安全行駛預警系統，針對不同車輛提出適合于該車輛的報警信息，從而提醒駕駛員在該處的行駛速度，避免離心力矩超出重力矩導致的側翻事故，保證道路行駛安全。

本實用新型的車輛彎道安全行駛預警系統，包括車載設備和路測設備；

所述車載設備包括車載終端；

所述車載終端包括：

車載通訊模塊，用于接收及發送數據信號；

車載中央處理單元，儲存有車輛數據信息，并與車載通訊模塊之間形成通訊；

輸出單元，用于執行車載中央處理單元發出的指令；

所述路測設備包括：

路測通訊模塊，用于與車載通訊模塊交互接收及發送數據信號；

路測中央處理單元，儲存彎道數據信息并與路測通訊模塊之間形成通訊；

所述路測設備還包括：

車輛信息識別單元，用于識別車輛信息，并發送至路測中央處理單元；

所述車載設備還包括：

重量傳感器，用于檢測車輛的裝載重量數據，并輸送至車載中央處理單元；

所述路測設備還包括：

環境信息獲取單元，用于獲取彎道處環境數據信息，并發送至路測中央處理單元；

所述車載設備還包括：

加速度傳感器，用于獲取車輛行駛軌跡，并將行駛軌跡數據發送至車載中央處理單元。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的車輛彎道安全行駛預警系統，預警系統采用車輛數據信息與彎道數據信息相結合計算行駛速度的方式，能夠給出特定車輛在彎道行駛時的最高速度，從而提醒駕駛員在該處的行駛速度，避免離心力矩超出重力矩導致的側翻事故，保證道路行駛安全。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。

圖1為本實用新型系統原理圖；

圖2為本實用新型預警的流程框圖；

圖3為本實用新型預警處理中軌跡計算過程圖。

具體實施方式