[實用新型]一種旅行箱用伸縮式腳輪有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922487133.7 | 申請日: | 2019-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN211308134U | 公開(公告)日: | 2020-08-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 楊涵;顧建疆;陳峻;張敏;秦強;陳艷麗;王小東;劉武超;吳小明;馬春艷 | 申請(專利權(quán))人: | 新疆石河子職業(yè)技術(shù)學(xué)院(石河子市技工學(xué)校) |
| 主分類號: | B60B33/06 | 分類號: | B60B33/06;A45C5/14 |
| 代理公司: | 烏魯木齊恒智專利商標代理事務(wù)所(普通合伙) 65102 | 代理人: | 李靖 |
| 地址: | 832000 新疆*** | 國省代碼: | 新疆;65 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 旅行 伸縮 腳輪 | ||
1.一種旅行箱用伸縮式腳輪,包括腳輪主體(6),其特征在于:所述腳輪主體(6)延伸進外部設(shè)置的第一支撐箱(2)、第二支撐箱(4)內(nèi)部,且第二支撐箱(4)滑動連接與第一支撐箱(2)外側(cè)下部,所述第二支撐箱(4)通過內(nèi)側(cè)下部中央位置設(shè)置的卡塊(24)與第一支撐箱(2)底端中部定位桿(20)外側(cè)中部開設(shè)的卡槽(21)卡接連接,且卡塊(24)通過伸縮彈簧(23)彈性連接于第二支撐箱(4)內(nèi)側(cè)下部中段固定連接的套管(25)內(nèi)部中部,所述第一支撐箱(2)正表面兩側(cè)通過第一滑軌(9)滑動連接有第一滑塊(12),所述腳輪主體(6)通過上端中部螺紋連接的支桿(15)延伸進第一支撐箱(2)內(nèi)頂端兩側(cè)中部螺紋連接的支管(14)內(nèi)中部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旅行箱用伸縮式腳輪,其特征在于:所述腳輪主體(6)通過第一支撐箱(2)、第二支撐箱(4)底端中央位置開設(shè)的通口(5)延伸進第一支撐箱(2)、第二支撐箱(4)內(nèi)部,且第二支撐箱(4)兩側(cè)上部通過第一螺紋槽(7)螺紋連接有調(diào)節(jié)桿(1),第一螺紋槽(7)等距離設(shè)置于調(diào)節(jié)桿(1)外表面內(nèi)側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旅行箱用伸縮式腳輪,其特征在于:所述支管(14)、支桿(15)分別通過第二螺紋槽(13)、第三螺紋槽(16)與第一支撐箱(2)、腳輪主體(6)之間螺紋連接,且第二螺紋槽(13)等距離開設(shè)于支管(14)外表面上端,第三螺紋槽(16)等距離開設(shè)于支桿(15)外表面下端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旅行箱用伸縮式腳輪,其特征在于:所述第二支撐箱(4)通過內(nèi)兩側(cè)上部中央位置螺紋連接的螺桿(22)與第二滑塊(19)外側(cè)中部螺紋連接,且第二滑塊(19)滑動連接與第一支撐箱(2)外兩側(cè)下部中段設(shè)置的第二滑軌(18)內(nèi)側(cè),第二滑軌(18)內(nèi)部上下端中部焊接連接有限位塊(17)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旅行箱用伸縮式腳輪,其特征在于:所述第一滑塊(12)、支桿(15)正表面中部開設(shè)有定位孔(10),且安裝板(8)、支管(14)正表面中部等距離開設(shè)有定位孔(10),定位孔(10)內(nèi)部套接連接有定位柱(11)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旅行箱用伸縮式腳輪,其特征在于:所述第一滑軌(9)固定連接于安裝板(8)正表面兩側(cè),且安裝板(8)螺紋連接于第一支撐箱(2)正表面中部兩側(cè),第一支撐箱(2)固定連接與上方設(shè)置的行李箱主體(3)底端中部。
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