[實用新型]一種光學鏡組、攝像頭模組及終端

有效

• 申請號: 201922486650.2
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211478738U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 樂宇明;蘭賓利;周芮
• 申請（專利權）人: 天津歐菲光電有限公司
• 主分類號: G02B13/00
• 分類號: G02B13/00;G02B13/06;G02B13/18
• 代理公司: 北京恒博知識產權代理有限公司 11528
• 代理人: 范勝祥

本申請實施例公開了一種光學鏡組、攝像頭模組及終端，屬于光學成像技術領域；光學鏡組包括沿光軸從物面到像面依次設置的第一透鏡、第二透鏡、第三透鏡、第四透鏡和第五透鏡；其中，第一透鏡具有正屈折力，第一透鏡的物側面的曲率半徑為正，第一透鏡的像側面的曲率半徑為負；第二透鏡具有負屈折力；第五透鏡具有負屈折力，第五透鏡的物側面的曲率半徑為負。本申請實施例的光學鏡組用在DMS中，能夠準確、實時的抓取駕駛員的信息，以供系統影像分析，以使在駕駛員出現疲勞和分神狀態時，DMS能夠及時發出警報，為駕駛安全提供保障。用在監控安防方面，也可以將細節信息清晰的記錄下來，在實際應用方面提供了相應的技術支撐與應用保障。

技術領域

本申請涉及光學成像技術領域，尤其涉及一種光學鏡組、攝像頭模組及終端。

背景技術

隨著車載行業的發展，ADAS(Advanced Driving Assistant System，高級駕駛輔助系統)、DMS(Driver Monitoring System，駕駛員監控系統)等技術逐漸成熟。其中，DMS需要實時監測駕駛員頭部、面部等表情及動作，并針對駕駛員疲勞和分神狀態進行預警，預警狀態包括閉眼、低頭、打哈欠、左顧右盼、抽煙、打電話等。為使在夜間、逆光等高挑戰性光照環境下，DMS同樣能夠準確的監測到駕駛員的頭部、面部等表情及動作，亟需一種具有高像素高分辨率的攝像裝置。

實用新型內容

本申請實施例提供了一種光學鏡組、攝像頭模組及終端，在夜間、逆光等高挑戰性光照環境下，同樣具有高像素高分辨率。所述技術方案如下；

第一方面，本申請實施例提供了一種光學鏡組，包括沿光軸從物面到像面依次設置的第一透鏡、第二透鏡、第三透鏡、第四透鏡和第五透鏡；其中，

第一透鏡具有正屈折力，第一透鏡的物側面的曲率半徑為正，第一透鏡的像側面的曲率半徑為負；

第二透鏡具有負屈折力；

第五透鏡具有負屈折力，第五透鏡的物側面的曲率半徑為負。

進一步，像面上有效像素區域對角線長度的一半為ImgH，光學鏡組的光學系統總長為TTL，ImgH和TTL滿足以下條件式：

0.1ImgH*2/TTL0.8。

上述進一步方案的有益效果是：通過對像面上有效像素區域對角線長度的一半與光學系統總長限定為滿足：0.1ImgH*2/TTL0.8，既可保證系統高像素成像質量，又可控制光學系統總長，使由該光學鏡組組成的攝像頭的體積最小化。當像面上有效像素區域對角線長度的一半與光學系統總長超出上述條件式的范圍時，成像系統的解析度會降低，不利于系統小型化的特征。

進一步，光學鏡組的焦距為f，光學鏡組的光學后焦為BFL，f和BFL滿足以下條件式：

0BFL/f3。

上述進一步方案的有益效果是：通過將光學鏡組的焦距與光學后焦的比值限定為：0BFL/f3，能夠保證系統的小型化。當光學鏡組的焦距與光學后焦的比值超出上述條件式的范圍時，系統后截距將過長，不利于小型化特征。

進一步，第一透鏡的焦距為f₁，光學鏡組的焦距為f，f₁和f滿足以下條件式：

1f₁/f3。

上述進一步方案的有益效果是：通過將第一透鏡的焦距與光學鏡組的焦距的比值限定為：1f₁/f3，使靠近物面的第一透鏡為正透鏡，為系統提供正屈折力，可聚焦入射光束，有利于光學鏡組采集的圖像信息有效的傳遞至像面。