[實用新型]一種工程機械駕駛室用的右內飾總成

有效

• 申請號: 201922486234.2
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211391154U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 高輝武;陳維雄;王洪云;王孟;佟澤鋒
• 申請（專利權）人: 雷沃工程機械集團有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02;B60R7/04;B60N3/10;B60H1/34
• 代理公司: 青島智地領創專利代理有限公司 37252
• 代理人: 陳海濱

本實用新型公開一種工程機械駕駛室用的右內飾總成，包括內飾板本體及后側連接板，所述后側連接板位于內飾板本體的后側，且與內飾板本體的后側中下部一體成型。內飾板本體的上端向右側彎折形成的翻邊部，內飾板本體的中部設有敞口結構的儲物盒，所述儲物盒的前側具有杯托。內飾板本體的前側設有一組空調風口，一組空調風口包括一個上風口和兩個側風口。上風口位于翻邊部上，兩個側風口位于杯托的前側，且呈一上一下的方式布置。本實用新型一體結構的內飾板整體性好，強度高，不易產生變形、開裂，具備儲物功能，隨身物品取放便捷，風口布局合理，舒適度高，便于安裝和拆卸。

技術領域

本實用新型涉及工程機械技術領域，具體涉及一種工程機械駕駛室用的右內飾總成。

背景技術

隨著技術的發展，挖掘機已經成為基礎設施建設不可缺少的工程機械之一，人們對挖掘機的認識不斷加深，對挖掘機的安全性、舒適性要求越來越高。由于駕駛員主要工作活動區域是駕駛室，人們對駕駛室的要求會更高，因此需要對駕駛室及其他相關配件進行持續優化。

現階段挖掘機駕駛室使用的右內飾結構較為簡單，在強度上稍顯不足，易產生變形、開裂等問題，且裝配時存在較大的間隙和面差。由于結構方面的不合理，帶有儲物功能的部件與右內飾往往是分開的，占用了駕駛室內大量的空間，壓縮了駕駛員的可及區域，降低了駕駛室舒適度。因材料配比存在一定的缺陷，耐候性、耐熱性、耐磨性等性能也相對較差。駕駛室右內飾結構簡單，采用多個部分拼接構成，整體性差，強度較低，易產生變形、開裂，駕駛室右內飾結構分布不合理，占用過多區域，不具備儲物功能，隨身物品取放不便，舒適性欠佳，駕駛室右內飾材料存在缺陷，耐候性、耐熱性、耐磨性較差。因此，現有技術有待進一步改進。

實用新型內容

針對上述現有技術的不足，本實用新型目的在于提出一種工程機械駕駛室用的右內飾總成，解決現有的右內飾總成存在結構不合理，整體性差，易產生變形、開裂，不具備儲物功能，隨身物品取放不便，以及舒適性欠佳等缺陷。

本實用新型為了實現上述目的，采用的技術解決方案是：

一種工程機械駕駛室用的右內飾總成，包括內飾板，所述內飾板本體包括內飾板本體及后側連接板，所述后側連接板位于內飾板本體的后側，且與內飾板本體的后側中下部一體成型。

內飾板本體的上端向右側彎折形成的翻邊部，內飾板本體的中部設有敞口結構的儲物盒，所述儲物盒的前側具有杯托。

內飾板本體的前側設有一組空調風口，一組空調風口包括一個上風口和兩個側風口。

上風口位于翻邊部上，兩個側風口位于杯托的前側，且呈一上一下的方式布置。

進一步地，所述內飾板本體的中部具有向右側凹陷形成的中間凹陷區，中間凹陷區的左側具有左壁板，左壁板與中間凹陷區配合形成所述儲物盒。

進一步地，所述左壁板的底部及兩側與內飾板本體位于中間凹陷區的外圍部分相連成一體，左壁板的頂部向上延伸至中間凹陷區的中部位置。

進一步地，左壁板頂部的后側為水平狀，左壁板頂部的前側為前低、后高的傾斜狀，左壁板頂部的后側與前側的連接處平滑過渡。

進一步地，杯托與內飾板本體為一體結構，杯托內部開設有豎向的水杯放置腔，水杯放置腔為底部封閉、頂部敞口的圓形空腔。

水杯放置腔的內側上部呈圓形均勻布置有多個橡膠片，橡膠片為半圓形結構，其一側與水杯放置腔的內壁固定相連。

進一步地，所述內飾板本體的翻邊部上開設有第一安裝孔，上風口以內嵌的方式可拆卸安裝在第一安裝孔內。

內飾板本體上開設有兩個第二安裝孔，第二安裝孔位于杯托的前側，兩個側風口以內嵌的方式分別可拆卸安裝在兩個第二安裝孔內。