[實用新型]工程機械液壓油箱用大流量空氣呼吸器

有效

• 申請號: 201922486029.6
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211599123U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 任文斌;陳恒;韋文;唐發軍
• 申請（專利權）人: 柳州日高過濾器有限責任公司;柳州日高濾清器有限責任公司
• 主分類號: F15B1/26
• 分類號: F15B1/26;F15B21/041;F15B21/044
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113
• 代理人: 韋微

本實用新型涉及一種工程機械液壓油箱用大流量空氣呼吸器，包括殼體、殼體上蓋、連接桿、空氣主濾芯、水氣分離濾芯、進氣單向閥和出氣單向閥，殼體的上端具有開口，下端設置有氣體出入口，殼體的上端開有多個進氣孔，殼體內下部通過分隔板分隔形成上腔室和下腔室，分隔板上開有連通孔，連接桿下端固定在分隔板上，空氣主濾芯和水氣分離濾芯均安裝在上腔室內，水氣分離濾芯位于空氣主濾芯內，進氣單向閥安裝在分隔板的連通孔上，下腔室的殼體上連接有出氣管，出氣單向閥安裝在出氣管上。該呼吸器的空氣流量大，過濾效率高，還能夠吸收水分，另外進出氣分為不同的兩個路徑，不僅能夠延長濾芯的使用壽命，而且能夠減少出氣阻力。

技術領域

本實用新型涉及一種油箱用空氣呼吸器，特別涉及一種工程機械液壓油箱用大流量空氣呼吸器。

背景技術

液壓油箱空氣呼吸器是一種液壓油箱內部氣體與外界氣體進行交換的通道，其主要作用在于保證液壓油箱內外空氣順利交換，同時對進入液壓油箱的空氣進行過濾，以便使液壓油箱內氣壓與外界氣壓達到平衡的情況下，油液不受污染；如果呼吸器流量較小或堵塞時，就會造成液壓油箱與外界氣體形成壓差，當工程機械工作時，液壓油箱中的油液進入液壓系統參與工作，液面會迅速降低，與外界氣體形成負壓，若呼吸器堵塞或空氣流量無法達到要求，將會使得油箱處于負壓狀態；當工程機械完成工作回油時，液面又會速速升高，與外界氣體形成正壓，若呼吸器同樣出現堵塞或流量不足，油箱又將處于正壓狀態；油箱長期形成正負壓交替的狀態，將會造成系統停機或無法工作，嚴重則會使得油箱整體形成內應力從而出現裂紋而漏油。

另外油箱空氣呼吸器的空氣過濾效果，以及實際使用和更換安裝的效果，都對液壓油箱乃至整個工程機械液壓系統有著不同方面的影響。現有液壓油箱空氣呼吸器（如圖6所示）在技術性能，存在的不足主要有：1、空氣流量小；容易造成油箱供油不足或無法回油；2、空氣過濾效果差；現有呼吸器大多采用無紡布做濾材，過濾效率低；3、由于濾芯一般鉚合封裝在殼體中，無法拆卸，因此濾芯無法單獨拆除，濾芯不可更換，造成使用成本高，維護困難；4、進出氣同路，使得液壓油氣出氣時也通過濾芯，使得出氣阻力增加，且油箱中的混合有油氣的空氣經過濾芯后會附著在濾芯上，使得濾芯過早堵塞，降低了濾芯的使用壽命；5、采用的過濾材料對含有水分的空氣無過濾作用，無法過濾空氣中的水氣。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種工程機械液壓油箱用大流量空氣呼吸器，該呼吸器的過濾面積大，空氣流量大，過濾效率高，還能夠過濾進入油箱空氣中的水分，另外進出氣分為不同的兩個路徑，不僅能夠延長濾芯的使用壽命，而且能夠減少出氣阻力，出氣效率高。

解決上述技術問題的技術方案是：一種工程機械液壓油箱用大流量空氣呼吸器，包括殼體、殼體上蓋、連接桿、空氣主濾芯、水氣分離濾芯、進氣單向閥和出氣單向閥，所述殼體的上端具有開口，下端設置有氣體出入口，殼體上蓋通過可拆卸方式安裝在殼體的上端開口上，殼體的上端開有多個進氣孔，殼體內下部通過分隔板分隔形成上腔室和下腔室，分隔板上開有連通孔，連接桿位于殼體中部，連接桿下端固定在分隔板上，空氣主濾芯和水氣分離濾芯均安裝在上腔室內并通過連接桿固定，水氣分離濾芯位于空氣主濾芯內，進氣單向閥安裝在分隔板的連通孔上并固定在連接桿上，下腔室的殼體上連接有出氣管，出氣單向閥安裝在出氣管上。

所述出氣管上還安裝有真空報警器。

所述進氣單向閥和出氣單向閥均是由閥座、橡膠閥芯和定位螺母構成，所述閥座是其上開有通氣孔的平板，橡膠閥芯為一端大一端小的喇叭狀，橡膠閥芯的小端與定位螺母固定連接，所述進氣單向閥的安裝結構為：閥座固定在分隔板的連通孔內并穿過連接桿，橡膠閥芯通過定位螺母安裝在連接桿上，橡膠閥芯大端與閥座密封接觸并遮擋通氣孔；所述出氣單向閥的安裝結構為：閥座固定在出氣管中，閥座上固定有安裝桿，橡膠閥芯通過定位螺母安裝在安裝桿上，橡膠閥芯大端與閥座密封接觸并遮擋通氣孔。

所述殼體上蓋穿過連接桿上端并通過鎖緊螺母固定。