[實用新型]風機齒輪箱沖擊試驗裝置

有效

• 申請號: 201922485736.3
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211527761U
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 郭波江;李健永;郭軍
• 申請（專利權）人: 三一重能有限公司
• 主分類號: G01M7/08
• 分類號: G01M7/08;G01M13/021;G01M13/027
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種風機齒輪箱沖擊試驗裝置，其特征在于：包括底架總成(1)，所述齒輪箱(2)裝設在所述底架總成(1)上，所述齒輪箱(2)的高速軸(3)固定在所述底架總成(1)上，所述齒輪箱(2)的低速軸與主軸總成(4)連接，所述主軸總成(4)連接設有沖擊加載機構；所述沖擊加載機構包括支架(8)、第一油缸(6)、第二油缸(7)和加力橫梁(5)，所述支架(8)固定在所述底架總成(1)上，所述加力橫梁(5)與所述主軸總成(4)連接，所述第一油缸(6)的一端安裝在所述支架(8)的第一端，另一端與所述加力橫梁(5)的第一端連接，所述第二油缸(7)的一端安裝在所述支架(8)的第二端，另一端與所述加力橫梁(5)的第二端連接，所述第一油缸(6)和所述第二油缸(7)可分別進行往復且方向相反的伸縮運動，用于對所述加力橫梁(5)施加沖擊扭矩。

2.根據權利要求1所述的風機齒輪箱沖擊試驗裝置，其特征在于：還包括液壓系統，所述第一油缸(6)的第一腔和所述第二油缸(7)的第二腔連通后與所述液壓系統的液壓油泵連通，所述第一油缸(6)的第二腔和所述第二油缸(7)的第一腔連通后與所述液壓系統的液壓油箱連通。

3.根據權利要求2所述的風機齒輪箱沖擊試驗裝置，其特征在于：所述液壓系統還包括換向閥(11)，所述換向閥(11)的進油口與所述液壓油泵連接，所述換向閥(11)的出油口與所述液壓油箱連通，所述換向閥(11)的第一工作油口與所述第一油缸(6)的第一腔及所述第二油缸(7)的第二腔連通，所述換向閥(11)的第二工作油口與所述第一油缸(6)的第二腔及所述第二油缸(7)的第一腔連通。

4.根據權利要求3所述的風機齒輪箱沖擊試驗裝置，其特征在于：所述換向閥(11)采用三位四通閥。

5.根據權利要求2-4任一項所述的風機齒輪箱沖擊試驗裝置，其特征在于：還包括控制系統，所述主軸總成(4)上裝設有扭矩傳感器，用于檢測所述主軸總成(4)的實際扭矩值，所述扭矩傳感器接入所述控制系統，所述控制系統根據所述扭矩傳感器測量的實際扭矩值調整第一油缸(6)和第二油缸(7)對加力橫梁(5)施加的扭矩值。

6.根據權利要求5所述的風機齒輪箱沖擊試驗裝置，其特征在于：所述第一油缸(6)通過第一支座(9)安裝在所述支架(8)上，所述第二油缸(7)通過第二支座(10)安裝在所述支架(8)上，第一支座(9)和/或所述第二支座(10)采用虎克鉸結構。

7.根據權利要求5所述的風機齒輪箱沖擊試驗裝置，其特征在于：所述齒輪箱(2)的高速軸(3)通過連桿組件(32)與所述底架總成(1)連接固定。

8.根據權利要求7所述的風機齒輪箱沖擊試驗裝置，其特征在于：所述齒輪箱(2)的高速軸(3)外部套設有脹緊套，所述連桿組件(32)帶法蘭孔(31)的一端套設固定在所述脹緊套上，另一端連接固定在所述底架總成(1)上。