[實用新型]一種飛機垂尾鍛件加工用夾具

有效

• 申請號: 201922485720.2
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211804929U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 沈友軍;馮文志;吳建鵬;臧金龍;季廣宇
• 申請（專利權）人: 哈爾濱安宇迪航空工業有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 北京隆源天恒知識產權代理事務所(普通合伙) 11473
• 代理人: 張廣宇

本實用新型提供了一種飛機垂尾鍛件加工用夾具，涉及飛機零部件加工技術領域。所述飛機垂尾鍛件加工用夾具包括：夾具體、粗定位裝置、壓緊裝置和定位調節裝置；夾具體為一板狀件，夾具體的左右兩側對稱設置有放置槽，放置槽呈一開口狀，放置槽的上側邊形成有放置臺邊；粗定位裝置設置有多個，每個放置槽開口處的兩端分別設置有一個粗定位裝置，粗定位裝置用于定位垂尾鍛件的外端；壓緊裝置設置有多個，多個壓緊裝置設置于放置臺邊的上側，壓緊裝置用于壓緊垂尾鍛件邊側的耳角；定位調節裝置設置有多個，每個放置臺邊的上側分別設置有一個定位調節裝置，定位調節裝置用于調節垂尾鍛件的位置。

技術領域

本實用新型涉及飛機零部件加工技術領域，具體而言，涉及一種飛機垂尾鍛件加工用夾具。

背景技術

垂尾，全稱為垂直尾翼，是飛機重要零部件，垂尾的生產是先由粗加工產出垂尾鍛件，再由垂尾鍛件經由數控機床的精加工產出成品。

在數控機床加工前，首先需要夾具將垂尾鍛件定位住，現有定位飛機垂尾的夾具裝夾工件效率低下；并且在加工過程中調節該工件定位位置的時候，調節方式操作不方便，導致調節定位效率低下，調節精度差。

實用新型內容

本實用新型旨在一定程度上解決現有定位飛機垂尾的夾具裝夾工件效率低下；并且在加工過程中調節該工件定位位置時候，調節方式操作不方便，導致調節定位效率低下，調節精度差等問題的至少一個方面。

為解決上述問題，本實用新型提供了一種飛機垂尾鍛件加工用夾具，所述飛機垂尾鍛件加工用夾具包括：夾具體、粗定位裝置、壓緊裝置和定位調節裝置；

所述夾具體為一板狀件，所述夾具體的左右兩側對稱設置有放置槽，所述放置槽呈一開口狀，所述放置槽的上側邊形成有放置臺邊；

所述粗定位裝置設置有多個，每個所述放置槽開口處的兩端分別設置有一個所述粗定位裝置，所述粗定位裝置用于定位垂尾鍛件的外端；

所述壓緊裝置設置有多個，多個所述壓緊裝置設置于所述放置臺邊的上側，所述壓緊裝置用于壓緊所述垂尾鍛件邊側的耳角；

所述定位調節裝置設置有多個，每個所述放置臺邊的上側分別設置有一個所述定位調節裝置，所述定位調節裝置用于調節所述垂尾鍛件的位置。

進一步地，所述粗定位裝置包括粗定位支座，所述粗定位支座與所述夾具體連接，所述粗定位支座頂部靠近所述放置槽的一側固定有限位板，所述限位板用于抵住所述垂尾鍛件的外端。

進一步地，所述壓緊裝置包括螺柱、壓板和第一螺母；

所述螺柱底端螺紋連接在所述夾具體上側；

所述壓板處沿其長度方向設置有條形通槽，所述壓板通過所述條形通槽套設在所述螺柱的表面；

所述第一螺母螺紋連接在所述螺柱表面，所述第一螺母位于所述壓板的上方，所述第一螺母用于壓緊所述壓板。

進一步地，所述定位調節裝置包括定位座和定位指針；

所述定位座固定在所述夾具體上側，所述定位座靠近所述放置臺邊的一端固定有延伸座；

所述定位指針穿設在所述延伸座中，所述定位指針相對于所述延伸座的位置可變。

進一步地，所述壓緊裝置還包括支撐部，所述支撐部設置于所述壓板遠離所述放置槽的一端，所述支撐部用于支撐所述壓板。

進一步地，所述支撐部包括支撐螺桿和第二螺母；

所述支撐螺桿與所述壓板螺紋連接；

所述第二螺母螺紋連接在所述支撐螺桿的表面，所述第二螺母位于所述壓板的上方。

進一步地，所述條形通槽為長圓孔。