[實(shí)用新型]一種基于UWB的船廠車間物流定位系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922485621.4
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN212181006U
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顧曉波;季銘;馬詩龍;周紅;朱小敏;陳婷;何佳
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇現(xiàn)代造船技術(shù)有限公司
• 主分類號: G01S5/02
• 分類號: G01S5/02;G01S19/46;H04W64/00
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200
• 代理人: 曹蕓

本實(shí)用新型涉及一種基于UWB的船廠車間物流定位系統(tǒng)，屬于物流定位系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。該系統(tǒng)包括車載標(biāo)簽，定位基站、解算引擎和客戶端，所述車載標(biāo)簽用于周期性廣播報(bào)文，與所述基站相互通信，使其被定位；所述基站用于接收來自車載標(biāo)簽的報(bào)文，并通過網(wǎng)絡(luò)將收到的報(bào)文上傳至解算引擎；所述解算引擎依據(jù)收到的報(bào)文信息，計(jì)算出待定位標(biāo)簽的坐標(biāo)并錄入數(shù)據(jù)庫；所述客戶端用于呈現(xiàn)車間道路、工位、車輛、零部件的相對位置關(guān)系。本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)對船舶制造流程中生產(chǎn)資料運(yùn)輸環(huán)節(jié)的閉環(huán)追蹤，還可以優(yōu)化車輛行駛路線，提升運(yùn)輸效率，能夠更好地把控船舶制造周期。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種基于UWB（Ultra Wide Band，超寬帶）的船廠車間物流定位系統(tǒng)，屬于物流定位系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著船舶制造業(yè)的蓬勃發(fā)展，船廠廠內(nèi)的生產(chǎn)物流越來越受到造船企業(yè)的重視。它對產(chǎn)品的制造周期、生產(chǎn)效率發(fā)揮著重要的影響。在維持當(dāng)前生產(chǎn)技術(shù)水平、管理模式的情況下，船舶企業(yè)通過提高生產(chǎn)物流效率可以很大程度上節(jié)約企業(yè)的生產(chǎn)成本、降低制造周期。

目前，已有相關(guān)企業(yè)開發(fā)出基于GPS、北斗等全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的船廠物流解決方案。其大多是根據(jù)車載定位終端，追蹤物流位置信息，一般僅適用于室外，鋼結(jié)構(gòu)的車間內(nèi)成為定位盲點(diǎn)。上述方案已難以滿足企業(yè)對廠房內(nèi)環(huán)境下物流定位的需求。

隨著物聯(lián)網(wǎng)、無線傳感網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)的發(fā)展，基于藍(lán)牙、RFID（Radio FrequencyIdentification，射頻識別）、UWB等的無線定位技術(shù)成為研究熱點(diǎn)。其中，UWB技術(shù)具有抗多徑干擾能力強(qiáng)、穿透力強(qiáng)、定位精度高等特點(diǎn)，因此擁有更廣泛的應(yīng)用前景。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決傳統(tǒng)船廠物流解決方案在室內(nèi)定位存在盲點(diǎn)的問題，本實(shí)用新型提出了一種基于UWB的船廠車間物流定位系統(tǒng)。

本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案：

一種基于UWB的船廠車間物流定位系統(tǒng)，包括車載標(biāo)簽，定位基站、解算引擎和客戶端，其中車載標(biāo)簽和定位基站連接，定位基站和解算引擎連接，解算引擎和客戶端連接；

所述車載標(biāo)簽用于周期性廣播報(bào)文，與所述基站相互通信，使其被定位；

所述基站用于接收來自車載標(biāo)簽的報(bào)文，并通過網(wǎng)絡(luò)將收到的報(bào)文上傳至解算引擎；

所述解算引擎依據(jù)收到的報(bào)文信息，計(jì)算出待定位標(biāo)簽的坐標(biāo)并錄入數(shù)據(jù)庫；

所述客戶端用于呈現(xiàn)車間道路、工位、車輛、零部件的相對位置關(guān)系。

該系統(tǒng)還包括交換機(jī)，所屬定位基站通過交換機(jī)將接收到的標(biāo)簽報(bào)文，上傳至所述解算引擎。

所述定位基站和解算引擎采用以太網(wǎng)連接。

所述定位基站和解算引擎采用無線網(wǎng)絡(luò)連接。

所述解算引擎部署在WINDOWS主機(jī)上，或者部署在嵌入式板卡上。

本實(shí)用新型的有益效果如下：

本實(shí)用新型可以配合船廠MES（Manufacturing Execution System,制造執(zhí)行系統(tǒng)）系統(tǒng)或運(yùn)輸管理系統(tǒng)及原有的室外GNSS（Global Navigation Satellite System，全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)）物流定位系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)對船舶制造流程中生產(chǎn)資料運(yùn)輸環(huán)節(jié)的閉環(huán)追蹤，還可以優(yōu)化車輛行駛路線，提升運(yùn)輸效率，能夠更好地把控船舶制造周期。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的系統(tǒng)架構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的實(shí)施流程示意圖。

圖3是本實(shí)用新型某實(shí)施例的船廠運(yùn)輸管理系統(tǒng)手機(jī)客戶端截圖。

具體實(shí)施方式