[實用新型]一種便于卸載的翻斗式礦車

有效

• 申請號: 201922484727.2
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211442297U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 董建
• 申請（專利權）人: 董建
• 主分類號: B61D9/02
• 分類號: B61D9/02;B61D9/12;B61D9/06
• 代理公司: 濟南鼎信專利商標代理事務所(普通合伙) 37245
• 代理人: 隋小琛

本實用新型公開了一種便于卸載的翻斗式礦車，主要涉及煤礦設備領域。包括底部框架和端部框架，底部框架上安裝有車輪，端部框架豎直固定在底部框架的兩端，端部框架的中部設有沿其寬度方向水平延伸的支撐板，支撐板的中部左右對稱的設有限位塊，支撐板的兩端設有擋塊，端部框架的頂部設有鉸接座，鉸接座上鉸接有卡板；車廂機構，包括V型車廂，V型車廂的兩端設有端頭板，端頭板固定連接有輪圈，輪圈的周面落于支撐板上，輪圈的上方設有固定在端頭板上的卡槽，當輪圈位于限位塊之間的位置時，卡板能夠落入卡槽內。本實用新型的有益效果在于：它能夠實現向一側探出翻轉卸料，有利于傾倒卸礦在預定區域或者其他設備上。

技術領域

本實用新型涉及煤礦設備領域，具體是一種便于卸載的翻斗式礦車。

背景技術

在礦下作業的環境非常艱苦，空間狹促，路面崎嶇，通風條件更是非常差。不但不利于機械化設備的展開作業，人工作業的伸展空間業有限。現在我國大部分的礦下作業還基本是依靠大量的勞動力完成，不具備自動化作業的水平。特別是對于礦石的運輸，難以避免要使用礦車在各個傳輸設備(如傳送帶)或掘進處進行轉運。現在的礦車在轉運的時候，卸料都是通過人工翻斗完成，現在的礦車結構，翻斗一翻轉，直接卸在車廂下方，卸料后礦石都堆積在車體附近，給后續卸料帶來麻煩的同時，也無法卸料到傳送帶或者其他運輸設備上。還要大量的人工去整理礦石，非常費力。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于卸載的翻斗式礦車，它能夠實現向一側探出翻轉卸料，有利于傾倒卸礦在預定區域或者其他設備上。

本實用新型為實現上述目的，通過以下技術方案實現：

一種便于卸載的翻斗式礦車，包括：

車架機構，包括底部框架和端部框架，所述底部框架上安裝有車輪，所述端部框架豎直固定在底部框架的兩端，所述端部框架的中部設有沿其寬度方向水平延伸的支撐板，所述支撐板的中部左右對稱的設有限位塊，所述支撐板的兩端設有擋塊，所述端部框架的頂部設有鉸接座，所述鉸接座上鉸接有卡板；

車廂機構，包括V型車廂，所述V型車廂的兩端設有端頭板，所述端頭板的中部固定連接有輪圈，所述輪圈的周面落于支撐板上，所述輪圈的上方設有固定在端頭板上的卡槽，所述卡槽的頂端設有用于卡入卡板的卡扣，當輪圈位于限位塊之間的位置時，所述卡板能夠落入卡槽內。

所述輪圈內居中同軸心的設有固定在端頭板上的轉動座，所述轉動座上轉動連接有拐臂，所述拐臂的轉動軸與輪圈同軸，所述拐臂的末端固定有輪軸，所述輪軸垂直端頭板設置，所述輪軸的兩端安裝有滾輪，所述滾輪的周面在豎直方向上落于支撐板的寬度范圍內，所述滾輪的外側設有直徑大于滾輪的擋盤，所述擋盤位于支撐板的外側。

所述拐臂的外端固定連接有撬杠，所述撬杠與端頭板平行且與拐臂呈L形。

所述底部框架的兩端設有連接座，所述連接座上設有豎直的連接軸，所述連接軸用于連接拖鏈使用，所述連接座上設有橡膠塊，所述橡膠塊的邊沿突出連接座。

對比現有技術，本實用新型的有益效果在于：

然后在翻轉車斗卸貨，讓落下的煤礦遠離車體卸車，能夠實現向一側探出翻轉卸料，有利于傾倒卸礦在預定區域或者其他設備上。大大便利了卸礦操作，并簡化卸載礦石之后的整理操作。

附圖說明

附圖1是本實用新型的示意圖。

附圖2是本實用新型的示意圖。

附圖3是本實用新型的示意圖。

附圖中所示標號：