[實(shí)用新型]一種橫向預(yù)應(yīng)力專用智能張拉系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922484630.1
• 申請(qǐng)日: 2019-12-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211622660U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚志安;楊文甫;陸學(xué)村;陳善行;范立朋;沈大為;陳炳耀;劉永翔;廖建春;姚響宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東盛翔交通工程檢測(cè)有限公司;深中通道管理中心
• 主分類號(hào): E04G21/12
• 分類號(hào): E04G21/12
• 代理公司: 北京成實(shí)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11724
• 代理人: 康寧寧

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種橫向預(yù)應(yīng)力專用智能張拉系統(tǒng)，包括預(yù)應(yīng)力智能張拉儀、扁錨整束張拉千斤頂，兩所述扁錨整束張拉千斤頂之間設(shè)置有梁體，梁體與扁錨整束張拉千斤頂內(nèi)部橫向穿插有鋼絞線，扁錨整束張拉千斤頂上端固定連接有傳感器模組，傳感器模組由壓力傳感器和位移傳感器組成，壓力傳感器位于位移傳感器一側(cè)；所述預(yù)應(yīng)力智能張拉儀由油箱、支撐板、側(cè)擋板、頂板支撐框組成，油箱上端固定連接有支撐板和頂板支撐框，支撐板位于頂板支撐框一側(cè)，支撐板和頂板支撐框之間設(shè)置有側(cè)擋板，油箱頂端位于頂板支撐框內(nèi)部設(shè)置有電機(jī)、油泵。通過(guò)預(yù)應(yīng)力智能張拉儀和扁錨整束張拉千斤頂?shù)呐浜希瑥亩沟脧埨Ч谩?/p>

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種智能張拉系統(tǒng)，具體是一種橫向預(yù)應(yīng)力專用智能張拉系統(tǒng)。

背景技術(shù)

預(yù)應(yīng)力張拉就是在構(gòu)件中提前加拉力，使得被施加預(yù)應(yīng)力張拉構(gòu)件承受壓應(yīng)力，進(jìn)而使得其產(chǎn)生一定的形變，來(lái)應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)本身所受到的荷載，包括構(gòu)件自身重量的荷載、風(fēng)荷載、雪荷載、地震荷載作用等。一般張拉用到鋼絞線、千斤頂、錨板、夾片。在工程結(jié)構(gòu)構(gòu)件承受外荷載之前,對(duì)受拉模塊中的鋼絞線，施加預(yù)壓應(yīng)力,提高構(gòu)件的抗彎能力和剛度,推遲裂縫出現(xiàn)的時(shí)間,增加構(gòu)件的耐久性。對(duì)于機(jī)械結(jié)構(gòu)來(lái)看，其含義為預(yù)先使其產(chǎn)生應(yīng)力，其好處是可以提高構(gòu)造本身剛性，減少振動(dòng)和彈性變形這樣做可以明顯改善受拉模塊的彈性強(qiáng)度，使原本的抗性更強(qiáng)。

但是，現(xiàn)有的預(yù)應(yīng)力張拉效果較差。因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種橫向預(yù)應(yīng)力專用智能張拉系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種橫向預(yù)應(yīng)力專用智能張拉系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種橫向預(yù)應(yīng)力專用智能張拉系統(tǒng)，包括預(yù)應(yīng)力智能張拉儀、扁錨整束張拉千斤頂，兩所述扁錨整束張拉千斤頂之間設(shè)置有梁體，梁體與扁錨整束張拉千斤頂內(nèi)部橫向穿插有鋼絞線，扁錨整束張拉千斤頂上端固定連接有傳感器模組，傳感器模組由壓力傳感器和位移傳感器組成，壓力傳感器位于位移傳感器一側(cè)；

所述預(yù)應(yīng)力智能張拉儀由油箱、支撐板、側(cè)擋板、頂板支撐框組成，油箱上端固定連接有支撐板和頂板支撐框，支撐板位于頂板支撐框一側(cè)，支撐板和頂板支撐框之間設(shè)置有側(cè)擋板，油箱頂端位于頂板支撐框內(nèi)部設(shè)置有電機(jī)、油泵。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述扁錨整束張拉千斤頂與梁體之間設(shè)置有工作錨。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述油箱下端固定連接有萬(wàn)向輪，油箱一側(cè)固定連接有把手。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述預(yù)應(yīng)力智能張拉儀與扁錨整束張拉千斤頂之間設(shè)置有進(jìn)油管、出油管、數(shù)據(jù)電纜，進(jìn)油管位于出油管一側(cè)，數(shù)據(jù)電纜位于出油管和進(jìn)油管一旁。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述電機(jī)與油泵電性連接。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述扁錨整束張拉千斤頂常用規(guī)格為200mm，位移傳感器量程規(guī)格為225mm。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述頂板支撐框頂端鑲嵌有工業(yè)觸摸電機(jī)，工業(yè)觸摸電機(jī)外表面有顯示屏和操作按鈕，操作按鈕位移顯示屏兩側(cè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

通過(guò)預(yù)應(yīng)力智能張拉儀和扁錨整束張拉千斤頂?shù)呐浜?，從而使得張拉效果更好?/p>

附圖說(shuō)明

圖1為一種橫向預(yù)應(yīng)力專用智能張拉系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為一種橫向預(yù)應(yīng)力專用智能張拉系統(tǒng)中預(yù)應(yīng)力智能張拉儀正視圖。

圖3為一種橫向預(yù)應(yīng)力專用智能張拉系統(tǒng)中預(yù)應(yīng)力智能張拉儀側(cè)視圖。