[實用新型]一種公路隧道的施工支護結構

有效

• 申請號: 201922484022.0
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211524851U
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 陳江
• 申請（專利權）人: 四川世邦建設工程有限公司
• 主分類號: E21D15/00
• 分類號: E21D15/00;E21D11/38;E21F16/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種公路隧道的施工支護結構，包括支撐板(1)，所述支撐板(1)下表面四角位置均設有支撐桿(2)，其特征在于：所述支撐板(1)上表面開設有若干透水孔(3)，所述支撐板(1)遠離所述支撐桿(2)的一面覆蓋且固定連接有透水土工布(4)，其中兩相鄰所述支撐桿(2)靠近所述支撐板(1)的一端轉動連接有收卷輥(5)，所述收卷輥(5)上纏繞固定連接有防水布(6)，另外兩相鄰所述支撐桿(2)靠近所述支撐板(1)的一端設有收集池(12)，所述防水布(6)遠離所述收卷輥(5)的一端連接在所述收集池(12)靠近所述收卷輥(5)的側壁上端，所述防水布(6)呈傾斜設置，所述防水布(6)靠近所述收卷輥(5)一端的高度大于所述防水布(6)靠近所述收集池(12)一端的高度。

2.根據權利要求1所述的一種公路隧道的施工支護結構，其特征在于：所述防水布(6)遠離所述收卷輥(5)的一端固定連接有掛環(18)，所述收集池(12)靠近所述防水布(6)的側壁上固定連接有供所述掛環(18)掛接的固定桿(19)。

3.根據權利要求2所述的一種公路隧道的施工支護結構，其特征在于：所述固定桿(19)呈豎直設置，所述收集池(12)豎直滑動連接在所述支撐桿(2)上，所述支撐桿(2)上設有用于驅動所述收集池(12)滑動的驅動組件(15)。

4.根據權利要求3所述的一種公路隧道的施工支護結構，其特征在于：所述驅動組件(15)包括螺桿(16)和手柄(17)，所述螺桿(16)沿所述收集池(12)滑動方向設置，所述螺桿(16)一端螺紋穿射過所述收集池(12)轉動連接在所述支撐桿(2)上，所述螺桿(16)另一端同軸固定連接所述手柄(17)。

5.根據權利要求1所述的一種公路隧道的施工支護結構，其特征在于：所述收集池(12)寬度方向的橫截面呈倒梯形，所述收集池(12)底面設有排水口(20)，所述收集池(12)上設有用于蓋住所述排水口(20)的蓋板(21)，所述蓋板(21)插接在所述排水口(20)上。

6.根據權利要求5所述的一種公路隧道的施工支護結構，其特征在于：所述蓋板(21)外周壁上固定連接有密封墊(23)，所述密封墊(23)和所述排水口(20)內壁過盈配合。

7.根據權利要求1所述的一種公路隧道的施工支護結構，其特征在于：所述收卷輥(5)固定連接有卷簧(7)，所述卷簧(7)遠離所述收卷輥(5)的一端固定連接在所述支撐桿(2)上；所述卷簧(7)未形變時，所述防水布(6)收卷在所述收卷輥(5)上。

8.根據權利要求1所述的一種公路隧道的施工支護結構，其特征在于：所述收卷輥(5)旁側設有兩清掃刷(8)，兩清掃刷(8)呈相對設置且分別位于所述防水布(6)上下兩側，兩清掃刷(8)均抵接所述防水布(6)，所述清掃刷(8)兩端分別固定連接在兩靠近所述收卷輥(5)的所述支撐桿(2)上。

9.根據權利要求1所述的一種公路隧道的施工支護結構，其特征在于：所述支撐桿(2)于所述防水布(6)長度方向的兩側均固定連接有橫桿(9)，所述橫桿(9)上轉動連接有多個定位球(11)，所述定位球(11)抵接于所述防水布(6)底面，所述定位球(11)到所述橫桿(9)的豎直距離大于所述防水布(6)到所述橫桿(9)的豎直距離。