本實用新型涉及一種用于車間中噴塑產品的轉運車，包括有車體以及設置在車體四個角的滾輪，其特征在于：車體包括有具有相對設置的第一側邊和第二側邊的底板，具有垂直于底板的倒置U型框體，U型把手以及分隔件，該分隔件包括有至少兩根間隔分布的分隔桿，相鄰的分隔桿之間形成容置噴塑產品的容置空間，分隔桿的一端連接在底板的第一側邊上，分隔桿的另一端連接在倒置U型框體的橫向柱上，與現有技術相比，本實用新型的優點在于提供一種用于車間中噴塑產品的轉運車，該轉運車的分隔件的分隔桿之間形成有容置噴塑產品的容置空間，能有效地避免噴塑產品因疊加放置而產生產品掉漆現象，或是噴塑產品相互之間因碰撞而產生的劃痕。
技術領域
本實用新型涉及車間轉運車，尤其涉及一種用于車間中噴塑產品的轉運車。
背景技術
電信的噴塑產品中，如走線架，拼裝式光纜交接箱，通信戶外機柜均需要大量使用鈑金噴塑件外殼，尤其是綜合集裝架的外機面板，而外機面板的轉運一般采用手推車進行，其中手推車的結構可參考一專利號為ZL201920089916.7(授權公告號為CN209617213U)的中國實用新型專利《一種用于轉運卸料的手推車結構》其公開有一種用于轉運卸料的手推車結構，包括底板、扶手組件和萬向輪，底板的頂面一側固定扶手組件，底板的頂面左側端設有與其垂直固定連接的側板，側板的頂部開設兩個方形凹槽，底板的頂面右側端設有兩個二連桿固定組件，在固定過程中，T型限位螺桿插入第二連桿末端的限位孔內，采用該手推車結構時需要將外機面板一塊塊地自上而下疊加在一起，并放置在手推車的底板上，這樣外機面板容易因疊加放置而產生產品掉漆現象，或是外機面板相互之間容易產生相互碰撞，進而導致外機面板產生劃痕，為此需要對現有的手推車結構作進一步的改進。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀而提供一種能使車間中噴塑產品保持完整性的用于車間中噴塑產品的轉運車。
本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：該用于車間中噴塑產品的轉運車，包括有車體以及設置在車體四個角的滾輪，其特征在于：所述車體包括有
底板，具有相對設置的第一側邊和第二側邊；
倒置U型框體，包括有垂直于所述底板之第二側邊的第一豎向柱、第二豎向柱以及連接第一豎向柱和第二豎向柱的橫向柱；
把手，呈U型，連接在所述第一豎向柱和第二豎向柱上；以及
分隔件，包括有至少兩根間隔分布的分隔桿，相鄰的分隔桿之間形成容置噴塑產品的容置空間，所述分隔桿的一端連接在底板的第一側邊上，所述分隔桿的另一端連接在倒置U型框體的橫向柱上。
進一步地，所述分隔桿包括有連接在所述底板的第一側邊的豎向段、連接在所述橫向柱上的橫向段以及連接豎向段和橫向段之間的傾斜段，所述傾斜段自豎向段逐漸向上并朝橫向段傾斜。
為了方便暴露車間中的噴塑產品，優選地，所述分隔桿的傾斜段與所述底板表面形成有夾角α，并且45°≤α≤60°。由于傾斜段的設置能使得噴塑產品局部暴露出分隔桿的豎向段和橫向段，進而方便拿取噴塑產品。
為了增強分隔桿的分隔強度，優選地，所述倒置U型框體之第一豎向柱和第二豎向柱之間還連接有橫向桿，所述橫向桿與所述橫向段平行設置，對應地各個所述分隔件之豎向段對應所述橫向柱的部分向所述橫向柱所在方向延伸有橫向分隔桿，相鄰的橫向分隔桿之間形成與所述分隔件的容置空間相連通的橫向容納空間。當然，除了增強分隔桿的分隔強度之外，還能提供另一種擱置噴塑產品的擱置方式，即橫向地放置在橫向分隔桿上，當然放置在橫向分隔桿上的噴塑產品的數量不宜過多。
為了能夠防止噴塑產品在車間與車間運轉時由于下雨天氣而被淋濕，優選地，所述倒置U型框體的橫向柱上能拆卸地連接有用于遮擋所述車體的遮擋棚。
