[實用新型]電動拖拉機的主電池安裝氣動裝置

有效

• 申請號: 201922483379.7
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211223101U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 喬昭杰;王啟洲;尚二飛;黃小明;楊大芳;劉陽
• 申請（專利權）人: 洛陽智能農業裝備研究院有限公司
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80;B60S5/06;B66F9/06;B66F9/18;B66F9/20
• 代理公司: 洛陽啟越專利代理事務所(普通合伙) 41154
• 代理人: 吳楠

本實用新型公開了一種電動拖拉機的主電池安裝氣動裝置，包括支撐機構，支撐機構包括兩個平行放置的長支架，兩個長支架的兩端通過短支架固定連接，長支架的下方設有萬向輪，還包括承重機構、控制承重機構升降的升降機構和用于固定主電池的固定機構，所述升降機構包括豎滑桿和橫滑桿，豎滑桿的數量為四個，四個豎滑桿呈四角均布在兩個長支架的上表面，豎滑桿的外側面滑動連接有第二滑塊，位于同一長支架上表面的兩個第二滑塊之間固定有L型固定板，所述橫滑桿的數量為兩個，兩個橫滑桿并排固定在兩個短支架之間，本電動拖拉機的主電池安裝氣動裝置可以將主電池水平抬起并插入至電池架中，省時省力，安全方便。

技術領域

本實用新型涉及拖拉機輔助設備技術領域，具體為一種電動拖拉機的主電池安裝氣動裝置。

背景技術

電動拖拉機的低噪聲、零排放、高效、節能等特點已成為未來農業機械發展的一個方向，作為電動拖拉機動力核心的主電池，重量可達數百甚至上千公斤，安裝和拆卸費時費力，效率低影響生產進度。

電動拖拉機的電池多安裝在底盤前端的上部，為多箱電池組分層安裝，在安裝時，由于分層結構不能夠直接吊裝進入，吊起后仍需要人從側邊輔助或直接由人抬進電池架中，費時費力，而且容易對安裝人員造成傷害。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種電動拖拉機的主電池安裝氣動裝置，可以將主電池水平抬起并插入至電池架中，省時省力，安全方便，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電動拖拉機的主電池安裝氣動裝置，包括支撐機構，支撐機構包括兩個平行放置的長支架，兩個長支架的兩端通過短支架固定連接，長支架的下方設有萬向輪，還包括承重機構、控制承重機構升降的升降機構和用于固定主電池的固定機構，所述升降機構包括豎滑桿和橫滑桿，豎滑桿的數量為四個，四個豎滑桿呈四角均布在兩個長支架的上表面，豎滑桿的外側面滑動連接有第二滑塊，位于同一長支架上表面的兩個第二滑塊之間固定有L型固定板，所述橫滑桿的數量為兩個，兩個橫滑桿并排固定在兩個短支架之間，橫滑桿的外側面滑動連接有第一滑塊，兩個第一滑塊之間通過連接桿固定連接，連接桿與短支架之間連接有升降氣缸，第二滑塊與L型固定板之間設有折疊升降架，所述固定機構包括旋轉氣缸、掛鉤和壓帶，L型固定板的一側固定有旋轉氣缸，旋轉氣缸的輸出端固定有卷軸，卷軸的外側面繞接有壓帶，壓帶的一側固定有掛鉤，所述承重機構包括承重板和支撐板，承重板固定在L型固定板的一側，承重板的下方垂直固定有支撐板。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述折疊升降架由交叉鉸接連接的桿體組成，折疊升降架的下端分別固定在第一滑塊和短支架的上表面，折疊升降架的上端一側滑動連接在L型固定板的下表面，折疊升降架的上端另一側固定在L型固定板的下表面。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述固定機構還包括連接板、第一轉軸和第二轉軸，連接板固定在承重板與L型固定板之間，連接板的一側上、下交錯轉動連接有第一轉軸和第二轉軸，第一轉軸的高度不低于承重板的高度。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述固定機構還包括調壓閥，調壓閥固定在L型固定板的外側面，調壓閥的輸出端與旋轉氣缸的輸入端連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述承重板的一側固定有橡膠墊板。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述升降氣缸與短支架之間通過氣缸支架固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本電動拖拉機的主電池安裝氣動裝置結構緊湊，操作方便，使用時占用空間小，可以安全、省力的將主電池水平放入電池架中，通過設置升降氣缸控制第一滑塊移動，進而控制折疊升降架的升降，方便主電池的高度調整，通過設置旋轉氣缸控制壓帶的收放，并通過掛鉤對電池邊緣進行勾緊，無需安裝人員進行調整，提高了使用安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；