[實用新型]電動開合簾傳動箱

有效

• 申請號: 201922482857.2
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211667134U
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 馬道良
• 申請（專利權）人: 浙江湖州森富機電有限責任公司
• 主分類號: F16H57/021
• 分類號: F16H57/021;F16H57/023;F16H57/031;A47H5/02
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 高濱

本實用新型公開了一種電動開合簾傳動箱，包括傳動箱外殼、同步輪、滾動軸承和支架蓋，所述的同步輪開設有與滾動軸承相匹配的內腔，所述的同步輪和滾動軸承通過支架蓋封閉在傳動箱外殼內。本實用新型采用一個滾動軸承內置到同步輪內，可使得同步輪輕松平順轉動，減少對傳動箱外殼與支架蓋裝配同軸度要求，使得制造及裝配工藝簡單，由現有結構的兩個軸承改為一個軸承，降低成本。

技術領域

本實用新型涉及一種電動開合簾傳動箱。

背景技術

現有的電動開合簾傳動箱結構是同步輪的兩端分別通過設置在傳動箱外殼及支架板上的兩個軸承支撐實現轉動，在此結構中對兩軸承裝配的同軸度要求很高，如果傳動箱外殼及支架板制造出現偏差，同步輪會出現卡死或產生噪音。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型提供了一種電動開合簾傳動箱，采用一個滾動軸承內置到同步輪內，可使得同步輪輕松平順轉動，減少對傳動箱外殼與支架板裝配同軸度要求，使得制造及裝配工藝簡單，有效解決了背景技術中指出的問題。

本實用新型采用的技術方案是：

電動開合簾傳動箱，包括傳動箱外殼、同步輪、滾動軸承和支架蓋，所述的同步輪開設有與滾動軸承相匹配的內腔，所述的同步輪和滾動軸承通過支架蓋封閉在傳動箱外殼內。

作為優選，所述的同步輪包括同軸固定在一起的主體和驅動部，所述的傳動箱外殼開設有與驅動部外圈相匹配的驅動槽，所述驅動部的內部沿軸向開設有銑扁槽。

作為優選，所述的支架蓋包括同軸固定在一起的蓋板和圓軸，所述的圓軸與驅動部同軸固定，且圓軸的中心沿軸向開設有連接孔，所述的連接孔貫穿到蓋板外，所述圓軸的外圈與滾動軸承的內圈相匹配。

所述的連接孔便于電機的輸出軸伸入到銑扁槽內，電機通過驅動同步輪的驅動部來實現對同步輪的驅動。

作為優選，所述圓軸的外端在圓軸的徑向上向外固定有內止口。

內止口設置在圓軸的外端側部，能夠有效防止滾動軸承的內圈跳動。

作為優選，所述的內止口至少有三個，且呈圓周均布。

至少三個呈圓周均布的內止口能夠提升防止滾動軸承內圈跳動的效果。

作為優選，所述的蓋板通過至少三個螺絲固定到傳動箱外殼上。

作為優選，所述內腔在主體的端面上開設有軸承放置口，所述軸承放置口的邊沿處固定有向中心延伸的外止口。

外止口設置在內腔的開口處，能夠有效防止滾動軸承的外圈跳動。

作為優選，所述的外止口至少有三個，且呈圓周均布。

至少三個呈圓周均布的外止口能夠提升防止滾動軸承外圈跳動的效果。

本實用新型采用一個滾動軸承內置到同步輪內，可使得同步輪輕松平順轉動，減少對傳動箱外殼與支架蓋裝配同軸度要求，使得制造及裝配工藝簡單，由現有結構的兩個軸承改為一個軸承，降低成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的爆炸結構示意圖；

圖2為本實用新型的剖視結構示意圖；

圖3為支架蓋的結構示意圖；

圖4為支架蓋的結構示意圖；

圖5為同步輪的結構示意圖；

圖6為同步輪的結構示意圖；

圖7為傳動箱外殼的結構示意圖。

具體實施方式