[實用新型]一種密封性好的斷油閥

有效

• 申請號: 201922481465.4
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211975363U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 陸嘉峰;劉湖;吳俊
• 申請（專利權）人: 上海思探博機電設備有限公司
• 主分類號: F04B53/10
• 分類號: F04B53/10;F04B53/22
• 代理公司: 上海創開專利代理事務所(普通合伙) 31374
• 代理人: 汪發成

本實用新型公開了一種密封性好的斷油閥，包括斷油閥主體、第一連接座、通油管、第一固定桿和第一推板，所述斷油閥主體的一側表面連接有第一連接座，所述第一連接座的內壁開設有第二卡槽，且第二卡槽的內部抵接有密封氣囊，所述密封氣囊的底端連接有收納槽，且收納槽開設在內連接管的內部，所述收納槽的底端連接有引流管，且引流管的底端內壁連接有分流片，所述內連接管的右側內壁連接有第一連接盒，且第一連接盒的內部連接有彈簧片，所述彈簧片的頂端抵接有第一卡腔。本實用新型通過設置有第一固定座、密封氣囊和第一連接塊，能有效增加該裝置的密封性，且該裝置通過設置有第一卡腔和彈簧片，能方便對斷油閥主體進行拆卸檢修。

技術領域

本實用新型涉及斷油閥技術領域，具體為一種密封性好的斷油閥。

背景技術

斷油閥是空壓機內部的主要組成部分，其主要作用就是通過控制閥門的打開與關閉，來進行對燃油輸送量的控制。

目前，現有的部分斷油閥，其在進行使用時，因為油料的滲透性較高，且供油管和斷油閥之間的密封圈容易老化，造成斷油閥和供油管之間密封性不足，且現有的部分斷油閥，因為其內部流通的是油料，所以需要經常對斷油閥，以及斷油閥的連接處進行檢查，以排除安全隱患，但是現有的斷油閥是使用螺栓來進行連接的，不方便進行檢查，因此亟需一種密封性好的斷油閥來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種密封性好的斷油閥，以解決上述背景技術中提出的現有的部分斷油閥，密封性不足，且現有的部分斷油閥，其不方便進行檢查的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種密封性好的斷油閥，包括斷油閥主體、第一連接座、通油管、第一固定桿和第一推板，所述斷油閥主體的一側表面連接有第一連接座，所述第一連接座的內壁開設有第二卡槽，且第二卡槽的內部抵接有密封氣囊，所述密封氣囊的底端連接有收納槽，且收納槽開設在內連接管的內部，所述收納槽的底端連接有引流管，且引流管的底端內壁連接有分流片，所述內連接管的右側內壁連接有第一連接盒，且第一連接盒的內部連接有彈簧片，所述彈簧片的頂端抵接有第一卡腔，且第一卡腔的頂端抵接有第一推板，所述第一推板的頂端連接有第一固定桿，所述第一卡腔的頂端抵接有第一卡槽，所述第一卡槽開設在第二連接座的內壁，所述內連接管的右側連接有第一連接塊，且第一連接塊的右側表面抵接有第一固定座，所述第一固定座連接在第二連接座的內壁，所述第二連接座的右側連接有通油管。

優選的，所述第一連接座的內壁形狀大小和內連接管的表面形狀大小相同，且內連接管插設在第一連接座的內部。

優選的，所述內連接管的表面和第一連接座的內壁皆設置有螺紋，所述內連接管插設在第一連接座的內部，所述內連接管和內連接管組成螺紋式結構。

優選的，所述彈簧片的一端連接在第一連接盒的內壁，且彈簧片的另一端抵接有第一卡腔，所述第一連接盒、彈簧片和第一卡腔組成彈性結構。

優選的，所述第一卡槽的內壁形狀大小和第一卡腔的表面形狀大小相同，且第一卡腔插設在第一卡槽的內部。

優選的，所述第一連接塊的表面形狀大小和第一固定座的內部形狀大小相同，且第一連接塊插設第一固定座的內部，所述第一固定座和第一連接塊組成滑動式結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該密封性好的斷油閥，通過設置有第一固定座、密封氣囊和第一連接塊，能有效增加該裝置的密封性，且該裝置通過設置有第一卡腔和彈簧片，能方便對斷油閥主體進行拆卸檢修。

1、該裝置通過設置有第一固定座、密封氣囊和第一連接塊，在通油管的內部進行通油時，隨著油料壓力的不斷增加，油料會從收納槽的內部注入至密封氣囊的內部，使密封氣囊進行膨脹產生形變，膨脹后的密封氣囊會和第二卡槽牢牢進行抵接以增加第一連接座和內連接管之間的密封效果。