[實用新型]一種用于覆冰監測的拉力傳感器裝置

有效

• 申請號: 201922481286.0
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211504474U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 洪云
• 申請（專利權）人: 廣州長川科技有限公司
• 主分類號: G01L1/22
• 分類號: G01L1/22
• 代理公司: 廣州市時代知識產權代理事務所(普通合伙) 44438
• 代理人: 陳旭燕

本實用新型提供一種用于覆冰監測的拉力傳感器裝置，包括傳感器主體，上連接件和下連接件，上連接件包括第一連接端和第二連接端，第一連接端和第二連接端均設有通孔，傳感器主體穿設于通孔和下連接件上，下連接件設置在第一連接端和第二連接端之間，傳感器主體包括安裝件和螺母，安裝件固定在傳感器主體的一端，螺母螺紋連接于傳感器主體的另一端，上連接件和下連接件設置在安裝件和所述螺母之間，安裝件和螺母均不能穿過通孔，通過在傳感器主體的兩端分別設置安裝件和螺母，且安裝件和螺母均不能穿過上連接件和下連接件的通孔，使得傳感器在其軸心方向上實現了固定，不會在通孔中竄位或滑出，提高了傳感器的安全性、穩定性、精確性。

技術領域

本實用新型涉及拉力傳感器技術領域，具體涉及一種用于覆冰監測的拉力傳感器裝置。

背景技術

全球每年都會發生多起因輸電線路覆冰而導致的倒桿斷線和絕緣子閃絡等事故，給社會和生活帶來極大不便，同時也造成了巨大的經濟損失，受大氣候、微地形和微氣象條件的影響，我國是世界上輸電線路覆冰最為嚴重的國家之一，早些年的輸電線路冰災事故頻繁發生，后來逐步安裝了覆冰監測系統，但這種傳統的覆冰系統大多需要使用到拉力傳感器來替換導線金具或地線金具，但在現場實施安裝的過程中容易遇到金具的資料圖紙與現場不符，導致拉力傳感器無法與實際匹配，無法安裝，并且還需重新更改傳感器尺寸和聯系人員重新擬定安裝日期，在這過程中耗費大量人力物力。

現有技術中可以在傳感器保持不變的情況下，簡化結構，可以和多種金具配合，增強了其通用性，但由于現有技術中并沒有其他結構對傳感器在其軸心方向進行限位或固定，使得在實際應用中經常會出現傳感器從上連接件和下連接件的貫穿孔中竄位，甚至脫落的現象，給覆冰監測帶來麻煩。

實用新型內容

本實用新型的目的在于避免現有技術中的不足之處而提供一種用于覆冰監測的拉力傳感器裝置，該裝置解決了傳感器在其軸心方向上的固定問題。

本實用新型提供了一種用于覆冰監測的拉力傳感器裝置,包括傳感器主體、上連接件和下連接件，所述上連接件的下部分別設有第一連接端和第二連接端，所述第一連接端、所述第二連接端和所述下連接件上部均設有通孔，所述傳感器主體穿設于所述通孔中，所述下連接件設置在所述第一連接端和所述第二連接端之間，所述傳感器主體包括安裝件和螺母，所述安裝件固定在所述傳感器主體的一端，所述螺母螺紋連接于所述傳感器主體的另一端，所述上連接件和所述下連接件設置在所述安裝件和所述螺母之間，所述安裝件和所述螺母均不能穿過所述通孔。

優選地，所述安裝件朝向螺母的一側設置有限位凸起，所述第一連接端靠近安裝件一側設有限位凹槽，所述限位凹槽與所述通孔連通，所述限位凸起和所述限位凹槽相匹配。

優選地，所述傳感器主體表面一側設有2個應變片放置槽。

進一步地，所述每個應變片放置槽上設有一個應變片。

更進一步地，所述安裝件內安裝有變送器。

更進一步地，所述變送器和所述應變片電性連接。

優選地，所述傳感器主體還設有銷孔，所述螺母設置在所述第二連接端和所述銷孔之間。

進一步地，所述銷孔插接有一插銷。

優選地，所述限位凸起的截面形狀為矩形或梯形。

優選地，所述上連接件為U型掛環，所述下連接件為球頭掛環。

本實用新型的有益效果：