[實用新型]一種新型氣液增壓缸

有效

• 申請號: 201922480680.2
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211648642U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 李玉順
• 申請（專利權）人: 無錫市思拓精密機械有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20;F15B21/08;F15B3/00
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產權事務所 53113
• 代理人: 張璽

本實用新型公開一種新型氣液增壓缸，它包括前端蓋、后端蓋、缸筒和連接桿，后端蓋上連接有氣控閥，缸筒的內部分成高壓氮氣腔和壓縮空氣腔，高壓氮氣腔內安裝有增壓活塞桿，增壓活塞桿上套有壓油活塞，壓油活塞與高壓氮氣腔的另一端之間形成儲油腔，壓縮空氣腔內安裝有預壓活塞桿，預壓活塞桿的一端連接有測壓接頭，預壓活塞桿的另一端與壓縮空氣腔的一端之間形成高壓腔，前端蓋上安裝有第一和第二氣動接頭，缸筒上安裝有第三、第四氣動接頭和高壓接頭，氣控閥上安裝有泄壓頭、第五和第六氣動接頭。本實用新型替代普通氣液增壓缸，實現了速度快、耗氣量小、氮氣缸不易生銹、彈壓力恒定和壽命延長，安裝和維修簡單、可靠和方便，有助于生產的發展。

技術領域

本實用新型涉及增壓缸技術領域，尤其是一種新型氣液增壓缸。

背景技術

目前，氣液增壓缸的使用已經越來越普遍，但是普通氣液增壓缸需預壓和增壓兩路控制，速度慢且耗氣量大，而且缸筒易生銹，彈壓力不恒定，壽命短。

實用新型內容

為解決普通氣液增壓缸速度慢且耗氣量大，缸筒易生銹，彈壓力不恒定和壽命短的問題，本實用新型提供一種新型氣液增壓缸。

為實現上述目的，本實用新型采用下述技術方案：

一種新型氣液增壓缸，它包括前端蓋、后端蓋、缸筒和連接桿，缸筒安裝在前端蓋和后端蓋之間，前端蓋和后端蓋通過連接桿連接，后端蓋上連接有氣控閥，缸筒的內部通過油壓驅動體分成高壓氮氣腔和壓縮空氣腔，高壓氮氣腔內沿中心軸線安裝有增壓活塞桿，增壓活塞桿的一端螺接增壓活塞，增壓活塞卡設在高壓氮氣腔的一端，增壓活塞桿的另一端依次套有緩沖墊和壓油活塞，壓油活塞與高壓氮氣腔的另一端之間形成儲油腔，增壓活塞桿的另一端穿過儲油腔，壓縮空氣腔內沿中心軸線安裝有預壓活塞桿，預壓活塞桿的一端連接有測壓接頭，測壓接頭的一端套有預壓活塞，測壓接頭的另一端穿過前端蓋，預壓活塞桿的另一端與壓縮空氣腔的一端之間形成高壓腔，壓縮空氣腔的一端安裝有高壓密封圈，前端蓋上安裝有第一氣動接頭和第二氣動接頭，第一氣動接頭與壓縮空氣腔連通，缸筒上安裝有第三氣動接頭和第四氣動接頭，第三氣動接頭和第四氣動接頭均與壓縮空氣腔連通，氣控閥上安裝有泄壓頭、第五氣動接頭和第六氣動接頭，缸筒上安裝有高壓接頭，高壓接頭與高壓氮氣腔連通，第一氣動接頭和第二氣動接頭串聯，第二氣動接頭與第六氣動接頭通過第一氣管串聯，第三氣動接頭和第四氣動接頭串聯，第四氣動接頭與第五氣動接頭通過第二氣管串聯。

進一步地，緩沖墊與高壓氮氣腔之間安裝有擋圈，防止通過高壓接頭向儲油腔加油時壓油活塞向上移動。

進一步地，預壓活塞桿的一端上套有緩沖墊。

進一步地，后端蓋與氣控閥通過螺紋接頭連接。

有益效果：

本實用新型替代普通氣液增壓缸，實現了速度快、耗氣量小、氮氣缸不易生銹、彈壓力恒定和壽命延長，安裝和維修簡單、可靠和方便，有助于生產的發展。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是圖1沿A-A向剖視圖；

圖3是本實用新型的原理圖；

圖中：1-后端蓋、2-前端蓋、3-缸筒、301-高壓氮氣腔、302-壓縮空氣腔、4-連接桿、5-螺紋接頭、6-氣控閥、7-油壓驅動體、8-增壓活塞桿、9-增壓活塞、10-儲油腔、11-緩沖墊、12-壓油活塞、13-預壓活塞桿、14-測壓接頭、15-預壓活塞、16-高壓腔、17-高壓密封圈、18-第一氣動接頭、19-第二氣動接頭、20-第三氣動接頭、21-第四氣動接頭、22-泄壓頭、23-第五氣動接頭、24-第六氣動接頭、25-高壓接頭、26-第一氣管、27-第二氣管、28-擋圈、29-緩沖墊、30-電磁閥。

具體實施方式