[實用新型]一種雙動力源自行走剪叉高空作業車

有效

• 申請號: 201922479791.1
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211444952U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 朱浩;薛守政;張學義;李雷超;徐小明
• 申請（專利權）人: 河南江河特種車輛科技有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04;H02J9/06
• 代理公司: 鄭州科碩專利代理事務所(普通合伙) 41157
• 代理人: 范增哲

本實用新型提供一種雙動力源自行走剪叉高空作業車，包括動力機構，所述動力機構包括市電控制開關、蓄電池、接觸器、逆變器、變頻器和變頻電機；所述接觸器分別與所述市電控制開關與所述蓄電池連接形成兩條電路；一條電路蓄電池、接觸器、逆變器、變頻器、變頻電機順次連接；另一條電路市電控制開關、接觸器、變頻器、變頻電機順次連接，便于實現自行走剪叉高空作業車的連續工作，增加了該設備的使用效率，減少了施工設備的投入并且延長了蓄電池使用壽命。同時技術簡單易行且成本小，在沒有改變設備結構的情況下就可以安裝，不但在新車出廠前安裝，也可以在目前使用的舊設備上加裝對目前現有舊設備的改造，尤其是對節能降耗有一定的推動作用。

技術領域

本實用新型涉及了一種高空作業裝置，具體的說，涉及了一種雙動力源自行走剪叉高空作業車。

背景技術

電動自行走剪叉高空作業平臺通常以蓄電池DC24V直流供電，其動力單元采用一臺4KW的直流電機驅動排量4.5CC的齒輪液壓泵來實現剪叉式高空作業平臺工作，動力單元直流電機300A的電機控制器來實現電機啟動停止及速度控制。直流電機功率大耗電多，造成工人在頻繁作業時經常電量不夠用，需要頻繁充電，而蓄電池需要充電并且充電時間較長（8個小時），充電的過程中設備無法使用，嚴重影響工作效率。同時，由于現場施工人員經常更換，剪叉高空作業平臺的蓄電池無法得到正常的保養，使蓄電池使用壽命縮短電池經常要更換，目前已經成了剪叉車最大的維修更換的配件，成本較高。

為了解決以上存在的問題，人們一直在尋求一種理想的技術解決方案。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術的不足，從而提供一種雙動力源自行走剪叉高空作業車。

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：

一種雙動力源自行走剪叉高空作業車，包括動力機構，所述動力機構包括市電控制開關、蓄電池、接觸器、逆變器、變頻器和變頻電機；所述接觸器分別與所述市電控制開關與所述蓄電池連接形成兩條電路；一條電路蓄電池、接觸器、逆變器、變頻器、變頻電機順次連接，蓄電池作為變頻電機的電源；另一條電路市電控制開關、接觸器、變頻器、變頻電機順次連接，市電作為變頻電機的電源。

基于上述，所述蓄電池還連接一充電器，所述充電器連接所述市電控制開關為所述蓄電池充電。

基于上述，所述蓄電池為24V蓄電池。

基于上述，所述變頻電機為三相異步變頻電機。

基于上述，所述變頻器為矢量變頻器。

本實用新型相對現有技術具有實質性特點和進步，具體的說，本實用新型提供一種雙動力源自行走剪叉高空作業車，采用市電和蓄電池雙動力源的動力機構，有利于實現自行走剪叉高空作業車的連續工作，增加了該設備的使用效率，減少了施工設備的投入并且延長了蓄電池使用壽命，從而達到了節能減排、增加工作效率的目的。同時技術簡單易行且成本小，在沒有改變設備結構的情況下就可以安裝，不但在新車出廠前安裝，也可以在目前使用的舊設備上加裝對目前現有舊設備的改造，尤其是對節能降耗有一定的推動作用。

附圖說明

圖1是本實用新型的電氣原理示意圖。

圖中：1. 充電器；2. 逆變器；3. 變頻器；4. 變頻電機。

具體實施方式

下面通過具體實施方式，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。