[實用新型]照明探測燈組及車輛

有效

• 申請號: 201922477852.0
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211399635U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 張韜;戈斌;朱明華;郭田忠;陳兆禹
• 申請（專利權）人: 華域視覺科技（上海）有限公司
• 主分類號: F21S41/25
• 分類號: F21S41/25;F21S41/30;F21S45/40;F21V33/00;F21W102/13;F21W107/10
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 劉寧

本實用新型涉及一種照明探測燈組及車輛，包括：燈組本體；照明光源，設于所述燈組本體內，用于向外部發出照明用光；探測信號源，設于所述燈組本體內，用于向外部發出探測信號以探測所述燈組本體周圍的物體的方位。將照明光源和探測信號源設置于燈組本體內部，充分利用到了燈組內部的空間；由于探測信號源設于燈組本體內部被保護起來、不會輕易受到碰撞沖擊發生損壞，設在燈組本體的內部也不會沾染灰塵，降低了產品的維護成本；將探測信號源與各類照明光源融合設計后，可以提供具有復合功能的各種車燈產品，有利于市場推廣，且燈組具備探測功能后，可以保證足夠的探測角度范圍及縮小探測盲區，有利于自動跟車功能的實現和降低碰撞事故發生的概率。

技術領域

本實用新型涉及車輛照明設備領域，特別是涉及照明探測燈組及車輛。

背景技術

隨著智能時代的來臨，智能駕駛技術得到了日益深入的研究。為了輔助駕駛，ACC(Adaptive Cruise Control，自適應巡航控制)、AEB(Autonomous Emergency Braking，自動緊急剎車)系統已經被越來越多的汽車所使用，ACC 能夠在車輛高速行駛的過程中為駕駛者提供自動跟車功能，AEB能夠在小于安全距離時自動制動，從而為安全出行保駕護航。

ACC系統主要通過安裝在本車前部的位置探測裝置(如雷達)持續掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號，當本車與前車之間的距離過小時， ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統、發動機控制系統協調動作，使車輪適當制動，并使發動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。 AEB系統采用位置探測裝置測出與前車或者障礙物的距離，然后利用數據分析模塊將測出的距離與警報距離、安全距離進行比較，小于警報距離時就進行警報提示，而小于安全距離時即使在駕駛員沒有來得及踩制動踏板的情況下，AEB系統也會啟動，使汽車自動制動。這其中位置探測裝置的作用主要是將探測到的物體與車輛本身之間的距離參數直接反饋至本車以輔助駕駛，因此其設置形式對于自動跟車功能的實現和避免碰撞事故的發生具有較大的影響。

實際安裝時，位置探測裝置通常安裝在車輛保險杠位置，也有將激光雷達直接安裝到車燈內部的方案，但是這些方案均有一定的問題：安裝在保險杠位置時，在發動機艙附近會額外增加較多線束，且暴露于外部環境中容易受碰撞發生損壞，還需要額外配置清洗系統以防止行駛中被污染；安裝在車燈內部時，會增大燈具的體積，而車頭空間本身就非常有限，如何更合理地安裝雷達是亟待解決的問題。

實用新型內容

基于此，有必要針對安裝于車頭前方的位置探測裝置布置方式復雜、占用空間大的問題，提供一種照明探測燈組及車輛。

一種照明探測燈組，包括：

燈組本體；

照明光源，設于所述燈組本體內，用于向外部發出照明用光；

探測信號源，設于所述燈組本體內，用于向外部發出探測信號以探測所述燈組本體周圍的物體的方位。

上述照明探測燈組，至少具有以下有益的技術效果：

(1)將照明光源和探測信號源設置于燈組本體內部，充分利用到了燈組內部的空間，布置緊湊，有利于燈組整體的小型化設計；

(2)本實用新型的照明光源和探測信號源由于集成設計，信號傳輸線可捆綁在一起組成線束，布線整潔有序，便于后期檢修；

(3)由于探測信號源設于燈組本體內部被保護起來、不會輕易受到碰撞沖擊發生損壞，設在燈組本體的內部也不會沾染灰塵，節約了維護成本；

(4)照明光源可采用的光源種類很多，將探測信號源與各類照明光源融合設計后，可以提供具有復合功能的各種車燈和燈組產品，有利于市場推廣；燈組具備探測功能后，可以保證足夠的探測角度范圍及縮小探測盲區，有利于自動跟車和自動剎車功能的實現、降低碰撞事故發生的概率。