[實(shí)用新型]車用結(jié)構(gòu)件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922477459.1
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211943539U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何文奎;韓帥;段曉威;程崇強(qiáng);翟慎玉;張陽
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州宇通模具有限公司
• 主分類號: B62D27/02
• 分類號: B62D27/02
• 代理公司: 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 李天龍

本實(shí)用新型涉及一種車用結(jié)構(gòu)件，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中結(jié)構(gòu)件結(jié)構(gòu)笨重、不能夠滿足輕量化要求的問題。車用結(jié)構(gòu)件包括結(jié)構(gòu)件外板和結(jié)構(gòu)件內(nèi)板；其中，結(jié)構(gòu)件內(nèi)板為復(fù)合材料板；結(jié)構(gòu)件內(nèi)板與結(jié)構(gòu)件外板局部貼合，且所述結(jié)構(gòu)件內(nèi)板與結(jié)構(gòu)件外板之間形成有空腔；金屬固定件，設(shè)置在結(jié)構(gòu)件內(nèi)板與結(jié)構(gòu)件外板之間的空腔內(nèi)，且固定在結(jié)構(gòu)件內(nèi)板的朝向結(jié)構(gòu)件外板的一側(cè)；金屬固定件上設(shè)置有用于實(shí)現(xiàn)車架與車用結(jié)構(gòu)件連接的固定件連接結(jié)構(gòu)。相較于現(xiàn)有技術(shù)中通過加料的方式來提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，結(jié)構(gòu)件內(nèi)、外板連接在保證剛度和強(qiáng)度的同時，能夠滿足輕量化的要求；同時利用結(jié)構(gòu)件內(nèi)板代替了現(xiàn)有技術(shù)中的金屬支撐件，降低產(chǎn)品整體重量，實(shí)現(xiàn)車用結(jié)構(gòu)件輕量化。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種車用結(jié)構(gòu)件。

背景技術(shù)

隨著技術(shù)的發(fā)展，市場對車輛各方面的要求越來越高，特別組裝成車輛外圍的結(jié)構(gòu)件，要求結(jié)構(gòu)件具有較高的強(qiáng)度同時，又要求結(jié)構(gòu)件滿足輕量化的要求。

現(xiàn)有技術(shù)中，技術(shù)人員主要通過以下方案來提高結(jié)構(gòu)件自身的力學(xué)性能：單純地增加結(jié)構(gòu)件的厚度；以及在通過注塑成型工藝制造結(jié)構(gòu)件時，增加復(fù)合材料的玻璃纖維含量。同時，技術(shù)人員通過以下方案來保證結(jié)構(gòu)件與車架的連接穩(wěn)定性：在結(jié)構(gòu)件上安裝大量的金屬支撐件，金屬支撐件同時連接車架與結(jié)構(gòu)件，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)接功能；依靠金屬支撐件來提高結(jié)構(gòu)件整體強(qiáng)度。

綜合來看，增加結(jié)構(gòu)件的厚度及金屬支撐件會使結(jié)構(gòu)件整體重量上升，變笨重，與輕量化的要求不符。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種車用結(jié)構(gòu)件，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中結(jié)構(gòu)件結(jié)構(gòu)笨重、不能夠滿足輕量化要求的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型中的車用結(jié)構(gòu)件采用如下技術(shù)方案：

車用結(jié)構(gòu)件，包括：

結(jié)構(gòu)件外板和結(jié)構(gòu)件內(nèi)板；其中，結(jié)構(gòu)件內(nèi)板為復(fù)合材料板；

結(jié)構(gòu)件內(nèi)板與結(jié)構(gòu)件外板局部貼合，且所述結(jié)構(gòu)件內(nèi)板與結(jié)構(gòu)件外板之間形成有空腔；

金屬固定件，設(shè)置在結(jié)構(gòu)件內(nèi)板與結(jié)構(gòu)件外板之間的空腔內(nèi)，且固定在結(jié)構(gòu)件內(nèi)板的朝向結(jié)構(gòu)件外板的一側(cè)；

金屬固定件上設(shè)置有用于實(shí)現(xiàn)車架與車用結(jié)構(gòu)件連接的固定件連接結(jié)構(gòu)。

其有益效果在于：結(jié)構(gòu)件內(nèi)板與結(jié)構(gòu)件外板連接，在兩者之間的空腔能夠增加車用結(jié)構(gòu)件整體的橫截面積，提高了車用結(jié)構(gòu)件的強(qiáng)度和剛度，相較于現(xiàn)有技術(shù)中通過加料的方式來提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，結(jié)構(gòu)件內(nèi)板與結(jié)構(gòu)件外板連接在保證剛度和強(qiáng)度的同時，能夠滿足輕量化的要求；同時，采用在結(jié)構(gòu)件內(nèi)板上安裝金屬固定件的方案，利用結(jié)構(gòu)件內(nèi)板代替了現(xiàn)有技術(shù)中的金屬支撐件，降低產(chǎn)品整體重量，實(shí)現(xiàn)車用結(jié)構(gòu)件輕量化。

進(jìn)一步的，固定件連接結(jié)構(gòu)包括設(shè)置金屬固定件上的螺紋孔，螺紋孔用于與螺紋緊固件連接，結(jié)構(gòu)件內(nèi)板上設(shè)置有供所述螺紋緊固件通過的通過孔，以實(shí)現(xiàn)通過螺紋緊固件連接車用結(jié)構(gòu)件與車架。

其有益效果在于：固定件連接結(jié)構(gòu)包括設(shè)置金屬固定件上的螺紋孔，通過螺紋結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)車架與車用結(jié)構(gòu)件的連接，結(jié)構(gòu)簡單，便于拆裝。

進(jìn)一步的，金屬固定件上焊接有螺母，螺母的內(nèi)孔形成所述螺紋孔。

其有益效果在于：在金屬固定件上焊接螺母，通過螺母內(nèi)孔形成所述螺紋孔，結(jié)構(gòu)簡單，便于實(shí)現(xiàn)。

進(jìn)一步的，固定件連接結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在金屬固定件上的螺柱，螺柱沿著背向結(jié)構(gòu)件外板的方向延伸，結(jié)構(gòu)件內(nèi)板上設(shè)有供螺柱通過的穿孔，所述螺柱用于適配的螺帽配合以連接車用結(jié)構(gòu)件及車架。

其有益效果在于：固定件連接結(jié)構(gòu)包括設(shè)置金屬固定件上的螺柱，通過螺紋結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)車架與車用結(jié)構(gòu)件的連接，結(jié)構(gòu)簡單，便于拆裝。

進(jìn)一步的，金屬固定件粘接在結(jié)構(gòu)件內(nèi)板上。