[實用新型]一種船用駕駛室支撐結構有效
| 申請號： | 201922476994.5 | 申請日： | 2019-12-31 |
| 公開（公告）號： | CN211442673U | 公開（公告）日： | 2020-09-08 |
| 發明（設計）人： | 王洋 | 申請（專利權）人： | 大連恒星船舶工程設計有限公司 |
| 主分類號： | B63B15/02 | 分類號： | B63B15/02 |
| 代理公司： | 大連至誠專利代理事務所(特殊普通合伙) 21242 | 代理人： | 楊威;涂文詩 |
| 地址： | 116000 遼寧省大*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 駕駛室 支撐 結構 | ||
1.一種船用駕駛室支撐結構，其特征在于，包括減震器、上支撐件和下支撐件；
所述下支撐件與所述減震器的底板(8)固定連接，
所述上支撐件包括上支撐件側板(3)和上支撐件底板(5)；
所述上支撐件側板(3)的形狀為直角梯形，所述直角梯形的上底與所述上支撐件底板(5)固定連接；所述直角梯形的下底與駕駛室底部固定連接；
所述上支撐件底板(5)與所述減震器的頂板(7)固定連接；
所述上支撐件側板(3)至少為一個，多個所述上支撐件側板(3)平行設置。
2.根據權利要求1所述的結構，其特征在于，所述下支撐件包括下支撐件頂板(9)和下支撐件立板；所述下支撐件頂板(9)與所述減震器的底板(8)固定連接；所述下支撐件立板與甲板固定連接。
3.根據權利要求1所述的結構，其特征在于，所述上支撐件側板(3)與所述上支撐件底板(5)通過卡接件(6)可拆卸連接。
4.根據權利要求2所述的結構，其特征在于，所述下支撐件立板包括至少三個第一下支撐件側板(10)；
所述第一下支撐件側板(10)形狀為直角梯形，所述直角梯形的下底固定于甲板上，上底固定于所述下支撐件頂板(9)，多個所述直角梯形的短腰相對設置；
任意兩個相鄰的所述第一下支撐件側板(10)的下底夾角均大于0°。
5.根據權利要求2所述的結構，其特征在于，所述下支撐件立板包括至少一個第一下支撐件側板(10)和至少一個第二下支撐件側板(11)；
所述第一下支撐件側板(10)形狀為直角梯形，所述直角梯形的下底固定于甲板上，上底固定于所述下支撐件頂板(9)，多個所述直角梯形的短腰相對設置；
所述第二下支撐件側板(11)形狀為等腰梯形，所述等腰梯形的下底固定于甲板上，上底固定于所述下支撐件頂板(9)；
所述第一下支撐件側板(10)的下底與所述第二下支撐件側板(11)的下底夾角大于0°。
6.根據權利要求2所述的結構，其特征在于，所述下支撐件立板包括兩個第二下支撐件側板(11)；
所述兩個第二下支撐件側板(11)形狀為等腰梯形，所述等腰梯形的下底固定于甲板上，上底固定于所述下支撐件頂板(9)；
一個第二下支撐件側板(11)的上底設置上底卡槽(12)，所述上底卡槽(12)深度為a；
另一個第二下支撐件側板(11)的下底設置下底卡槽(13)，所述下底卡槽(13)深度為b；
上底卡槽(12)與下底卡槽(13)相互卡接；a與b之和大于所述第二下支撐件側板(11)的高度。
7.根據權利要求2-6任一項所述的結構，其特征在于，所述上支撐件側板(3)的銳角α角度范圍為45°-60°；鈍角β的角度范圍為120°-135°。
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