[實(shí)用新型]一種輪胎浮動(dòng)點(diǎn)漆機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922475881.3
• 申請(qǐng)日: 2019-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN212349286U
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫令強(qiáng);王東輝;殷增輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 固智機(jī)器人（上海）有限公司
• 主分類號(hào): B05C5/02
• 分類號(hào): B05C5/02;B05C13/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及一種輪胎浮動(dòng)點(diǎn)漆機(jī)構(gòu)，其包括由第一固定板上的滑套、可在滑套內(nèi)滑動(dòng)的導(dǎo)桿、固定于導(dǎo)桿上的第二固定板和推動(dòng)導(dǎo)桿上下滑動(dòng)的伸縮氣缸組成的浮動(dòng)機(jī)構(gòu)和由裝于第二固定板上的點(diǎn)漆氣缸、用于安裝點(diǎn)漆氣杠的活塞桿的固定座和固定在固定座上的點(diǎn)漆筆組成的點(diǎn)漆機(jī)構(gòu)組成，浮動(dòng)機(jī)構(gòu)和點(diǎn)漆機(jī)構(gòu)均安裝于底座上。抱具帶動(dòng)車身前進(jìn)過(guò)程中，輪胎貼緊浮動(dòng)機(jī)構(gòu)上的鋼珠滾輪并將浮動(dòng)機(jī)構(gòu)壓下，并繼續(xù)保持向前行進(jìn)，在行進(jìn)過(guò)程中，傳感器感應(yīng)到輪胎到達(dá)本工位，點(diǎn)漆氣缸縮回并點(diǎn)漆，點(diǎn)漆完成后氣缸縮回，浮動(dòng)機(jī)構(gòu)恢復(fù)原位。該機(jī)構(gòu)可解決人工點(diǎn)漆費(fèi)事且容易出錯(cuò)的問(wèn)題，且適用不同車型，解決不同車型輪胎距地面不一致的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種輪胎浮動(dòng)點(diǎn)漆機(jī)構(gòu)，屬于汽車自動(dòng)化裝配設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前汽車總裝生產(chǎn)車間內(nèi)，輪胎安裝合格后需要進(jìn)行點(diǎn)漆標(biāo)記，現(xiàn)階段多為人工點(diǎn)漆，即安裝合格后由人工標(biāo)記或工人操作工裝進(jìn)行標(biāo)記，此種方法占用裝配節(jié)拍，影響生產(chǎn)效率，且由工人標(biāo)記，存在漏標(biāo)或錯(cuò)標(biāo)的情況。

綜上所述，實(shí)現(xiàn)輪胎點(diǎn)漆標(biāo)記的自動(dòng)化和降低標(biāo)記錯(cuò)誤的概率是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種輪胎浮動(dòng)點(diǎn)漆機(jī)構(gòu)，利用該機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)輪胎裝配合格后的自動(dòng)點(diǎn)漆。

一種輪胎浮動(dòng)點(diǎn)漆機(jī)構(gòu)，包括由第一固定板上的滑套、可在所述滑套內(nèi)滑動(dòng)的導(dǎo)桿、固定于所述導(dǎo)桿上的第二固定板和推動(dòng)所述導(dǎo)桿上下滑動(dòng)的伸縮氣缸組成的浮動(dòng)機(jī)構(gòu)和由裝于所述第二固定板上的點(diǎn)漆氣缸、用于安裝所述點(diǎn)漆氣杠的活塞桿的固定座和固定在所述固定座上的點(diǎn)漆筆組成的點(diǎn)漆機(jī)構(gòu)組成，所述浮動(dòng)機(jī)構(gòu)和所述點(diǎn)漆機(jī)構(gòu)均安裝于底座上。

進(jìn)一步的，所述底座固定于地面，支腿安裝在所述底座上，所述第一固定板安裝在所述支腿上。

進(jìn)一步的，所述滑套對(duì)稱安裝在所述第一固定板上，所述導(dǎo)桿裝于所述滑套內(nèi)，且所述導(dǎo)桿可在所述滑套內(nèi)上下移動(dòng)，所述導(dǎo)桿上方安裝所述第二固定板，所述第二固定板上方均勻安裝鋼珠滾輪，所述伸縮氣缸的缸體固定于所述第一固定板上，所述伸縮氣缸的活塞桿固定在所述第二固定板上，所述第二固定板在受壓情況下可上下浮動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述點(diǎn)漆氣缸安裝于所述第二固定板下方，所述點(diǎn)漆氣缸的活塞桿安裝在所述固定座，所述點(diǎn)漆筆固定在所述固定座上，所述點(diǎn)漆筆由所述點(diǎn)漆氣缸帶動(dòng)在輪胎上點(diǎn)漆標(biāo)記，傳感器固定在所述第二固定板上，用于檢測(cè)輪胎到位后發(fā)出點(diǎn)漆信號(hào)。

本實(shí)用新型工作原理是：抱具帶動(dòng)車身前進(jìn)過(guò)程中，輪胎貼緊浮動(dòng)機(jī)構(gòu)上的鋼珠滾輪并將浮動(dòng)機(jī)構(gòu)壓下，并繼續(xù)保持向前行進(jìn)，在行進(jìn)過(guò)程中，傳感器感應(yīng)到輪胎到達(dá)本工位，點(diǎn)漆氣缸縮回并點(diǎn)漆，點(diǎn)漆完成后氣缸縮回，浮動(dòng)機(jī)構(gòu)恢復(fù)原位。該機(jī)構(gòu)不僅可以解決人工點(diǎn)漆費(fèi)事且容易出錯(cuò)的問(wèn)題，且可適用不同車型，解決不同車型輪胎距地面不一致的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

圖1為本實(shí)用新型所提供的一種汽車輪胎緊固螺栓保護(hù)帽安裝機(jī)構(gòu)。

圖1中：

1-鋼珠滾輪、2-第二固定板、3-點(diǎn)漆筆、4-支架、5-傳感器、6- 點(diǎn)漆氣缸、7-導(dǎo)桿、8-滑套、9-支腿、10-固定座、11-第一固定板、12-伸縮氣缸。

具體實(shí)施方式