[實(shí)用新型]一種焊接結(jié)構(gòu)軸承座

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922475083.0
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211975686U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 凌黎;張亞賓;朱杰;李凱;張起樓;周少華
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南崇德科技股份有限公司
• 主分類號: F16C35/00
• 分類號: F16C35/00;F16C35/02
• 代理公司: 湖南喬熹知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43262
• 代理人: 安曼

本實(shí)用新型公開了一種焊接結(jié)構(gòu)軸承座，包括半圓形的上半安裝法蘭板和下半安裝法蘭板，所述上半安裝法蘭板和下半安裝法蘭板的圓心處設(shè)有矩形缺口，所述上半安裝法蘭板和下半安裝法蘭板組裝后其圓心處形成一空腔，所述空腔內(nèi)設(shè)有配合安裝的軸瓦壓板和軸瓦支承板，所述下半安裝法蘭板的缺口上卡接有一工字形隔板，所述隔板上方為軸瓦支承板。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的焊接結(jié)構(gòu)軸承座，大幅減少焊接零件下料種類規(guī)格，有利備料，縮減焊縫數(shù)量，取消狹小空間焊縫，提高了焊接質(zhì)量，縮短了焊件供應(yīng)周期。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種軸承，具體為焊接結(jié)構(gòu)軸承座，屬于機(jī)械領(lǐng)域。

背景技術(shù)

軸承在運(yùn)行過程中，軸承與轉(zhuǎn)軸之間必然產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng)，這樣運(yùn)動(dòng)體之間就要產(chǎn)生摩擦，消耗一部分機(jī)械能，引起軸承與轉(zhuǎn)軸之間發(fā)熱、磨損。為了減少摩擦阻力，減緩軸承的磨損速度并控制軸承的溫升，提高軸承的使用壽命，在使用軸承的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中必須考慮軸承的潤滑問題，而為了使軸承保持潤滑，還必須考慮軸承的密封，良好的軸承座密封可以使軸承潤滑介質(zhì)不泄漏。

目前焊接結(jié)構(gòu)的端蓋式滑動(dòng)軸承軸承座，一般采用多塊板料拼焊，然后與軸承安裝法蘭板焊接共同構(gòu)成軸承油室腔體及密封蓋、附件等的安裝位，軸瓦支承板支撐在油室腔體底板上用于承受軸瓦傳來的負(fù)載。如圖1～圖5所示，現(xiàn)有的焊接結(jié)構(gòu)的端蓋式滑動(dòng)軸承軸承座的下半安裝法蘭板2與油室腔體底板13(兼隔板)交叉搭焊，在此基礎(chǔ)上，再通過將密封安裝板15以油室腔體前壁10、油室腔體側(cè)壁11、油室腔體后壁12、油室腔體頂板(圖中未示出)形式圍焊成密封油箱，為加固密封油箱，在油室腔體內(nèi)還焊接有球帶支承板9、油室腔體外還焊接有腔體底板支撐筋14、輔助油箱支撐16、輔助油箱底板17等諸多附件，用于加固軸承座結(jié)構(gòu)，此外，還需在上半安裝法蘭板1、下半安裝法蘭板2上安裝合箱板8，由此造成其焊接零件眾多，故具有如下缺點(diǎn)：

1.此種軸承座焊接結(jié)構(gòu)復(fù)雜，焊縫繁多易造成變形，為保證成品尺寸，往往需要增大加工余量，造成材料成本和加工成本都比較高；

2.此種軸承座的軸瓦支承板與油室腔體前后壁之間空間狹小(尤其是雙球面軸瓦結(jié)構(gòu))，焊接困難易出現(xiàn)焊接缺陷造成后期生產(chǎn)現(xiàn)場返工，增加制造成本和時(shí)間成本；

3.油室腔體底板是與軸承安裝法蘭板在開孔處交叉搭焊，僅有板料側(cè)面的小面積連接，結(jié)構(gòu)不夠穩(wěn)固，需要額外增加支撐筋，往往又因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原因支撐筋比較小，增加焊接成本卻效果有限；

4.由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，牽涉到的焊接零件下料種類規(guī)格偏多，對供應(yīng)商備料不利，尤其是非常用規(guī)格時(shí)，造成焊件供應(yīng)周期長。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、焊縫少，不易返工的焊接結(jié)構(gòu)軸承座。

為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種焊接結(jié)構(gòu)軸承座，包括半圓形的上半安裝法蘭板和下半安裝法蘭板，所述上半安裝法蘭板和下半安裝法蘭板的圓心處設(shè)有矩形缺口，所述上半安裝法蘭板和下半安裝法蘭板組裝后其圓心處形成一空腔，所述空腔內(nèi)設(shè)有配合安裝的軸瓦壓板和軸瓦支承板，所述下半安裝法蘭板的缺口上卡接有一工字形隔板，所述隔板上方為軸瓦支承板。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)：

所述軸承座設(shè)有若干密封板，所述密封板圍設(shè)在空腔外，在組裝后的上半安裝法蘭板和下半安裝法蘭板兩側(cè)向中心合圍成一復(fù)合密封油室腔體。

所述密封板之間焊接、鑄造一體成型或板料掏空。

所述密封板螺接在軸瓦壓板或軸瓦支承板上。

所述隔板的腰部卡接在下半安裝法蘭板的缺口上，隔板腰部上設(shè)有至少一個(gè)通孔，軸瓦支承板設(shè)有對應(yīng)的通孔，下半安裝法蘭板設(shè)有對應(yīng)的帶缺盲孔，潤滑油從復(fù)合密封油室腔體中依次沿軸瓦支承板、隔板、下半安裝法蘭板到達(dá)輔助油箱。