[實用新型]一種可實現產品偏心翻轉的ECU裝配站

有效

• 申請號: 201922474854.4
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN212049382U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 程正華
• 申請（專利權）人: 斯德拉馬機械（太倉）有限公司
• 主分類號: B65G47/248
• 分類號: B65G47/248
• 代理公司: 蘇州睿昊知識產權代理事務所(普通合伙) 32277
• 代理人: 沈彬彬

本實用新型公開一種可實現產品偏心翻轉的ECU裝配站包括主支架、底座、X軸氣缸、坦克鏈、頂部限位板、第一滑軌、第二滑軌、內軸、夾爪連接板、夾爪、第一翻轉氣缸、第二翻轉氣缸、坦克鏈固定塊、產品、偏心調整氣缸，所述第一翻轉氣缸和第二翻轉氣缸安裝在夾爪連接板頂部的兩側，并與產品連接，所述偏心調整氣缸安裝在夾爪連接板靠近主支架的一側，所述內軸連接X軸氣缸與夾爪連接板。該可實現產品偏心翻轉的ECU裝配站采用雙滑軌的設計，保證機構在上下移動的過程中與水平面垂直移動，夾爪能帶動翻轉氣缸夾住產品，其中的翻轉氣缸可使產品翻轉180度，偏心調整氣缸可調整產品水平翻轉后的水平基準，保證產品的中心點。

技術領域

本實用新型涉及一種可實現產品偏心翻轉的ECU裝配站。

背景技術

目前市面上常見的翻轉機構，由于結構內簡單的設計，在翻轉產品時無法校準產品的中心點，產品偏心后無法進行下一步的調整，影響之后的加工，只能通過人工調整，因此需要一種方案來解決上述問題。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型的目的是提供一種可實現產品偏心翻轉的ECU裝配站。

本實用新型提出的一種可實現產品偏心翻轉的ECU裝配站其包括主支架、底座、X軸氣缸、坦克鏈、頂部限位板、第一滑軌、第二滑軌、內軸、夾爪連接板、夾爪、第一翻轉氣缸、第二翻轉氣缸、坦克鏈固定塊、產品、偏心調整氣缸，所述主支架安裝在底座上，所述頂部限位板安裝在主支架頂部，所述夾爪連接板安裝在主支架的中間位置，所述第一滑軌和第二滑軌安裝在主支架上，并與夾爪連接板連接，所述X軸氣缸穿過頂部限位板，并與夾爪連接板連接，所述夾爪連接板的一側還裝有坦克鏈，所述坦克鏈與夾爪連接板之間通過坦克鏈固定塊連接，所述夾爪安裝在夾爪連接板下方，所述第一翻轉氣缸和第二翻轉氣缸安裝在夾爪連接板頂部的兩側，并與產品連接，所述偏心調整氣缸安裝在夾爪連接板靠近主支架的一側，所述內軸連接X軸氣缸與夾爪連接板。

進一步的，所述坦克鏈呈U型，其一端連接主支架，另一端連接夾爪連接板。

進一步的，所述X軸氣缸靠近主支架的一側裝有電機。

進一步的，所述產品與主支架之間裝有直角支架。

進一步的，所述夾爪與夾爪連接板之間裝有三角板。

進一步的，所述第一滑軌、第二滑軌和內軸平行安裝。

借由上述方案，本實用新型至少具有以下優點：該可實現產品偏心翻轉的ECU裝配站采用雙滑軌的設計，保證機構在上下移動的過程中與水平面垂直移動，夾爪能帶動翻轉氣缸夾住產品，其中的翻轉氣缸可使產品翻轉180度，偏心調整氣缸可調整產品水平翻轉后的水平基準，保證產品的中心點。

上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。

附圖說明

圖1為本實用新型一種可實現產品偏心翻轉的ECU裝配站的正面結構示意圖。

圖2為本實用新型一種可實現產品偏心翻轉的ECU裝配站的側面結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。