[實(shí)用新型]汽車循環(huán)出風(fēng)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922474846.X
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211592181U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林麗娜;鄒云;楊娟
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州盱酋汽車科技有限公司
• 主分類號: B60H1/34
• 分類號: B60H1/34
• 代理公司: 蘇州佳博知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32342
• 代理人: 唐毅

1.一種汽車循環(huán)出風(fēng)結(jié)構(gòu)，其包括汽車儀表板，其特征在于：所述汽車儀表板表面中部開設(shè)一出風(fēng)口，所述出風(fēng)口包括出風(fēng)板，所述出風(fēng)板表面間隔開設(shè)有若干出風(fēng)孔，所述出風(fēng)板上端面兩端分別凸設(shè)有一限位凸塊，兩個(gè)所述限位凸塊表面分別開設(shè)有一限位孔，所述出風(fēng)板通過兩個(gè)所述限位孔與所述汽車儀表板限位配合，所述出風(fēng)板正面沿所述出風(fēng)板周向凸設(shè)有一出風(fēng)導(dǎo)向環(huán)，所述出風(fēng)導(dǎo)向環(huán)下方的所述出風(fēng)板表面設(shè)置有若干軸向限位筋。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車循環(huán)出風(fēng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：若干所述軸向限位筋沿所述出風(fēng)板長度方向間隔排布，所述限位筋包括橫向筋以及垂直連接所述橫向筋的豎筋，所述豎筋上端面連接于所述出風(fēng)導(dǎo)向環(huán)外壁。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車循環(huán)出風(fēng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：若干所述出風(fēng)孔位于所述出風(fēng)導(dǎo)向環(huán)內(nèi)側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車循環(huán)出風(fēng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述出風(fēng)板兩側(cè)邊分別沿水平方向向外延伸至所述汽車儀表板表面形成一連接部，兩個(gè)所述連接部表面分別開設(shè)有一螺接安裝孔，所述汽車儀表板表面開設(shè)有與所述螺接安裝孔相配合的螺接安裝通孔，所述螺接安裝孔與所述螺接安裝通孔插接有安裝螺釘。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車循環(huán)出風(fēng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：一所述連接部表面開設(shè)有一定位腰孔，所述定位腰孔位于所述螺接安裝孔上方，所述定位腰孔剖面為矩形，另一所述連接部表面開設(shè)有一定位圓孔，所述定位圓孔位于所述螺接安裝孔上方。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車循環(huán)出風(fēng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述出風(fēng)板下端面中部向下延伸至所述汽車儀表板表面形成一下連接部，所述下連接部表面開設(shè)有一下螺接安裝孔，所述汽車儀表板表面開設(shè)有與所述下螺接安裝孔相配合的下螺接安裝通孔，所述下螺接安裝與所述下螺接安裝通孔內(nèi)插接有下安裝螺釘。