[實用新型]一種振動電磁閥

有效

• 申請號: 201922474555.0
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211398721U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 李茂盛
• 申請（專利權）人: 十堰天運汽車電器有限公司
• 主分類號: F16K31/06
• 分類號: F16K31/06;F16K37/00
• 代理公司: 深圳市嘉宏博知識產權代理事務所 44273
• 代理人: 高玉成

本實用新型涉及一種振動電磁閥，其包括外殼、線圈架、漆包線、動鐵芯、靜鐵芯和頂桿；線圈架安裝于外殼內側且具有繞線筒；漆包線纏繞于繞線筒上；頂桿的一端活動穿過靜鐵芯后與動鐵芯連接，頂桿的另一端活動穿出靜鐵芯外側；動鐵芯的前端部向外凸出形成有凸出部，凸出部自頂部中央開設有頂桿凹槽；動鐵芯的前端外壁沿徑向凸設有限位臺；動鐵芯的后端外部套設有襯套并通過襯套與繞線筒的內壁連接；動鐵芯的中段外部套設有彈簧；彈簧一端頂緊于限位臺，另一端頂緊于襯套的前端部；靜鐵芯自后端部中央開設有凹腔并通過凹腔與動鐵芯前端的凸出部配合連接。本實用新型響應時間快，瞬間電磁力大，結構堅固，耐久耐老化。

技術領域

本實用新型涉及汽車電子零部件技術領域，具體涉及一種振動電磁閥。

背景技術

現有的電磁閥由于結構設計存在一定缺陷，使用時要么響應時間慢，要么電磁力不足，達不到良好的振動手感反饋，結構也不夠可靠，使用壽命短。

發明內容

為了解決上述背景技術中存在的問題，本實用新型提出了一種結構設計簡單、合理，響應時間快，瞬間電磁力大，結構堅固，耐久耐老化的振動電磁閥。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

上述的振動電磁閥，包括外殼、線圈架、漆包線、動鐵芯、靜鐵芯和頂桿；所述線圈架安裝于所述外殼內側且具有繞線筒；所述漆包線纏繞于所述繞線筒上；所述動鐵芯和靜鐵芯匹配安裝于所述繞線筒內側；所述頂桿的一端活動穿過所述靜鐵芯后與所述動鐵芯匹配連接，所述頂桿的另一端活動穿出所述靜鐵芯外側；所述動鐵芯的前端部向外凸出形成有凸出部，所述凸出部自頂部中央開設有頂桿凹槽；所述動鐵芯的前端外壁沿徑向凸設有限位臺；所述動鐵芯的后端外部匹配套設有襯套并通過所述襯套與所述繞線筒的內壁連接；所述動鐵芯的中段外部匹配套設有彈簧；所述彈簧一端頂緊于所述限位臺，另一端頂緊于所述襯套的前端部；所述靜鐵芯自后端部中央開設有凹腔并通過所述凹腔與所述動鐵芯前端的所述凸出部配合連接。

所述振動電磁閥，其中：所述凸出部為錐形結構，所述凹腔為與所述凸出部相匹配的錐形腔結構。

所述振動電磁閥，其中：所述外殼的上下為鏤空結構，后部可拆卸式安裝有蓋板，前側壁中央開設有靜鐵芯通孔；所述蓋板的中部開設有動鐵芯通孔。

所述振動電磁閥，其中：所述凸出部自頂部中央開設有頂桿凹槽；所述動鐵芯的后端穿過所述動鐵芯通孔并向所述蓋板外側凸出。

所述振動電磁閥，其中：所述靜鐵芯的后端匹配套接于所述繞線筒的前端內側，前端穿過所述靜鐵芯通孔；所述靜鐵芯自所述凹腔的腔底中央貫通開設有頂桿通孔。

所述振動電磁閥，其中：所述頂桿的一端活動穿過所述頂桿通孔后伸入所述頂桿凹槽內，所述頂桿的另一端活動伸出所述靜鐵芯的外側且伸出端匹配安裝有頂塊；所述頂塊的外部匹配安裝有橡膠套。

所述振動電磁閥，其中：所述外殼的底端四角對稱設有裝配直腳。

有益效果：

本實用新型振動電磁閥結構設計簡單、合理，是一種用于高檔汽車觸控面板總成機構中產生振動手感的裝置，響應時間快，瞬間電磁力大，結構堅固，耐久耐老化。

附圖說明

圖1為本實用新型振動電磁閥的結構示意圖；

圖2為本實用新型振動電磁閥的爆炸圖；

圖3為本實用新型振動電磁閥的俯視圖；

圖4為本實用新型振動電磁閥的半剖圖。

具體實施方式

如圖1至4所示，本實用新型振動電磁閥，包括外殼1、線圈架2、漆包線3、動鐵芯4、襯套5、彈簧6、靜鐵芯7和頂桿8。