[實用新型]一種高鐵車站中央空調出風口旋轉底座

有效

• 申請號: 201922474320.1
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211451320U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 王平;朱珮榮;傅鵬;甄海川
• 申請（專利權）人: 上海申鐵信息工程有限公司
• 主分類號: F24F13/06
• 分類號: F24F13/06;F24F13/32
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 宣慧蘭

本實用新型涉及一種高鐵車站中央空調出風口旋轉底座，包括固定外環(1)和固定內環(2)，所述固定內環(2)上設有出風口管體(5)，所述固定外環(1)的內表面上設有凹槽，所述凹槽內設有滑輪(3)，所述固定外環(1)通過所述滑輪(3)與固定內環(2)的外表面連接，所述固定外環(1)底部設有電磁鐵(4)，所述電磁鐵(4)一端固定在固定外環(1)的底部，一端貼合于所述固定內環(2)的外表面，所述固定內環(2)連接至驅動電機，所述驅動電機和電磁鐵(4)與電源裝置(6)連接。與現有技術相比，本實用新型具有穩定性高、方便調整、安全系數高等優點。

技術領域

本實用新型涉及空調設備領域，尤其是涉及一種高鐵車站中央空調出風口旋轉底座。

背景技術

高鐵車站作為大型的室內場所，通過空調進行控制是其重要的調節室內溫度的方法。目前各大高鐵站的空調系統以中央空調為主，功率高且方便控制，但是中央空調的出風口較為固定，只能按照預設方向輸送冷氣或暖氣，但冷氣需向上輸送，暖氣需向下輸送，通過冷氣流下沉、暖氣流上升的原理來達到更好的制冷、制熱效果，單一的出風口方向只能使制冷、制熱其中一個的效果較好。而出風口設置在距離地面一定的位置處，通過人為手段較難對出風口進行及時調整。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的出風口方向單一、調整困難的缺陷而提供一種高鐵車站中央空調出風口旋轉底座。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種高鐵車站中央空調出風口旋轉底座，包括固定外環和固定內環，所述固定內環上設有出風口管體，所述固定外環的內表面上設有凹槽，所述凹槽內設有滑輪，所述固定外環通過所述滑輪與固定內環的外表面連接，所述固定外環底部設有電磁鐵，所述電磁鐵一端固定在固定外環的底部，一端貼合于所述固定內環的外表面，所述固定內環連接至驅動電機，所述驅動電機和電磁鐵與電源裝置連接。

優選的，所述滑輪的數量為4個。

優選的，所述滑輪之間的間距相等。

所述固定外環上設有多個螺孔。

所述固定內環的厚度小于所述固定外環的厚度。

優選的，所述滑輪的半徑大于所述固定外環的內表面和固定內環的外表面之間的半徑差。

所述出風口管體與固定內環通過螺栓結構連接。

所述驅動電機、電磁鐵同電源裝置之間分別設有控制開關。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

1.本實用新型在固定外環底部設置電磁鐵，固定內環旋轉到達預設位置后，通過電磁鐵吸附固定內環，保證固定內環在預設位置不會因重力作用發送位移。

2.本實用新型滑輪的半徑大于所述固定外環和固定內環的半徑差，滑輪對固定內環用擠壓作用，保證固定內環不會在旋轉過程中脫離固定外環。

3.本實用新型中滑輪設于固定外環內表面的凹槽中，且與固定內環的外表面貼合，四個間距相等的滑輪互相配合，增加固定內環旋轉過程的流暢程度與穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的側視圖；

圖3為本實用新型電磁鐵所在電路的電路示意圖。

附圖標記：

1-固定外環；2-固定內環；3-滑輪；4-電磁鐵；5-出風口管體；6-電源裝置；7-第一控制開關。

具體實施方式