[實用新型]垂直循環機械車位鋼梁打孔設備的自適應定位調節機構有效
| 申請號: | 201922474233.6 | 申請日: | 2019-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN211803940U | 公開(公告)日: | 2020-10-30 |
| 發明(設計)人: | 李欣 | 申請(專利權)人: | 安徽凱旋智能停車設備有限公司 |
| 主分類號: | B23B41/00 | 分類號: | B23B41/00;B23B47/00;B23Q5/22;B23Q11/08;B23B47/22 |
| 代理公司: | 合肥律通專利代理事務所(普通合伙) 34140 | 代理人: | 吳奇 |
| 地址: | 231200 安徽省合肥*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 垂直 循環 機械 車位 鋼梁 打孔 設備 自適應 定位 調節 機構 | ||
1.垂直循環機械車位鋼梁打孔設備的自適應定位調節機構,包括鉆機(6),其特征在于:所述鉆機(6)底端與第一氣缸(4)固定連接,所述第一氣缸(4)通過調節組件與滑架(2)連接,所述滑架(2)與豎桿(3)固定連接,所述豎桿(3)底端固定連接有電機(1),所述電機(1)與雙向螺桿(8)固定連接,雙向螺桿(8)分別與兩個夾板(9)螺紋連接,所述夾板(9)與滑桿(10)滑動連接,兩個所述夾板(9)之間固定連接有第二氣缸(11),所述第二氣缸(11)通過氣缸與第二氣缸(11)底端連通。
2.根據權利要求1所述的垂直循環機械車位鋼梁打孔設備的自適應定位調節機構,其特征在于:所述第一氣缸(4)包括第一缸體(401),所述第一缸體(401)外側固定連接有滑塊(403),所述滑塊(403)與滑架(2)滑動連接,所述第一氣缸(4)外側固定連接有圓筒(404),所述圓筒(404)與螺栓(7)轉動連接,所述螺栓(7)與滑架(2)上固定連接的連接板(201)螺紋連接。
3.根據權利要求2所述的垂直循環機械車位鋼梁打孔設備的自適應定位調節機構,其特征在于:所述第一缸體(401)內部滑動連接有活塞桿(402),所述活塞桿(402)底端與鉆機(6)底端固定連接。
4.根據權利要求1所述的垂直循環機械車位鋼梁打孔設備的自適應定位調節機構,其特征在于:所述滑架(2)俯視圖為U形,所述滑架(2)內部設有與第一氣缸(4)滑動連接的滑槽(202)。
5.根據權利要求1所述的垂直循環機械車位鋼梁打孔設備的自適應定位調節機構,其特征在于:所述雙向螺桿(8)為兩端設有兩段螺紋方向相反的螺紋桿,雙向螺桿(8)上螺紋方向相反的兩段螺紋桿分別與兩個夾板(9)螺紋連接。
6.根據權利要求5所述的垂直循環機械車位鋼梁打孔設備的自適應定位調節機構,其特征在于:所述夾板(9)底端低于滑桿(10)底端,所述夾板(9)上固定連接有滑套,所述滑套與滑桿(10)滑動連接,所述滑桿(10)與豎桿(3)固定連接。
7.根據權利要求6所述的垂直循環機械車位鋼梁打孔設備的自適應定位調節機構,其特征在于:所述第二氣缸(11)包括分別固定連接于兩個夾板(9)相靠近一側第二缸體(1101)、滑筒(1102),所述滑筒(1102)位于第二缸體(1101)內部且與第二缸體(1101)密封滑動連接,所述滑筒(1102)端部與氣管(5)連通。
8.根據權利要求7所述的垂直循環機械車位鋼梁打孔設備的自適應定位調節機構,其特征在于:所述氣管(5)包括與滑筒(1102)連通的軟管,所述軟管與連接管連通,所述連接管通過卡環(12)與豎桿(3)固定連接,連接管頂端與第一缸體(401)頂端連通。
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