[實用新型]一種車載老人代步折疊電動三輪車

有效

• 申請號: 201922472917.2
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211592828U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 李一浩;吳昊;張琦;李科頡;江偉濤;鄭永發;申益寧;趙士淇;袁可帥
• 申請（專利權）人: 鄭州輕工業大學
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K5/027
• 代理公司: 北京慕達星云知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11465
• 代理人: 曹鵬飛

本實用新型公開了一種車載老人代步折疊電動三輪車，前車板沿其前后方向開設有上下貫通的容置槽；導向折疊機安裝在容置槽相對的槽壁上，其另一端分別于前輪支架的兩側滑動連接；伸縮式車把主梁下端穿過前輪支架連接前叉，且前叉與前輪固定，其上端通過車把手橫梁連接車把；后車板與前車板后端鉸接且前車板可相對后車板旋轉度至后車板底部；座板支架鉸接在后車板兩側且可相對于后車板旋轉度至與后車板平行位置；座板兩端與位于其兩側的座板支架鉸接且可在預定位置通過定位件定位及可折疊式旋轉至與座板支架平行位置。本實用新型公開了一種車載老人代步折疊電動三輪車，不僅折疊程度較高，使折疊后的體積較小，而且使折疊后的形狀規整，便于攜帶。

技術領域

本實用新型涉及電動三輪車技術領域，更具體的說是涉及一種車載老人代步折疊電動三輪車。

背景技術

外出困難在很大程度上限制了老年人的活動范圍，所以外出難一直是困擾很多老年人的重要問題，目前老人最常用的是代步輪椅，但是代步輪椅不能兼顧電動與折疊兩個方面，并且使用輪椅代步并不方便。

如今，市面上也有多種不同結構的折疊電動三輪車，但卻很少有專門針對老人使用的代步工具，而且市面上的電動三輪車大多不能折疊，十分占地，也不便于老人攜帶，同時其折疊的過程也會讓老人倍感吃力。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決現有技術中的上述技術問題之一。

有鑒于此，本實用新型提供了一種車載老人代步折疊電動三輪車，不僅折疊程度較高，使得折疊后的體積較小，而且使得折疊后的形狀規整，便于攜帶。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種車載老人代步折疊電動三輪車，包括：

前輪，

前輪支架，所述前輪支架與所述前輪之間具有前叉，且所述前輪的中心通過軸承轉動連接有車輪滾軸，所述車輪滾軸的兩端對應穿過所述前輪的兩側，并對應與所述前叉的兩邊固定；

前車板，所述前車板沿其前后方向開設有上下貫通的容置槽，所述容置槽的槽口位于所述前車板的后方；

導向折疊變形機構，所述導向折疊變形機構為一組且對稱安裝在所述容置槽相對的槽壁上，其另一端分別于所述前輪支架的兩側滑動連接，或者通過緊固件鎖定在所述前輪支架上；

伸縮式車把主梁，所述伸縮式車把主梁的下端穿過所述前輪支架與所述前叉固定，同時所述伸縮式車把主梁通過軸承與所述前輪支架轉動連接，而所述伸縮式車把主梁的上端固定連接車把手橫梁，所述手橫梁兩端連接車把；

后車板，所述后車板與所述前車板后端鉸接且所述前車板可相對所述后車板旋轉至所述后車板底部；

座板支架，所述座板支架為一組且對稱鉸接在所述后車板兩側且可相對于所述后車板旋轉至與所述后車板平行位置；

座板，所述座板兩端與位于其兩側的所述座板支架鉸接且可在預定位置通過所述座板支架定位及可折疊式旋轉至與所述座板支架平行位置；

后輪，所述后輪設置至少一組且轉動連接在所述后車板兩側的后端位置。

本實用新型通過伸縮式車把主梁自身的收縮性能進行收縮、以及使得前輪支架通過導向折疊變形機構沿容置槽的內壁向后滑動實現折疊，同時由于在前輪支架的限位下，驅使伸縮式車把主梁以及車把隨前輪支架從容置槽的槽口折疊至容置槽中，因此使得前車板上的多種結構均收縮在了前車板中，并且本實用新型通過驅使座板繞第一轉軸轉動實現折疊至與座板支架平行位置，同時將座板支架折疊在后車板上，從而帶動座板隨之折疊在后車板上，因此使得后車板上的多種結構均收縮在了后車板上，而且本實用新型的后車板的前端與前車板鉸接，因此可以將前車板折疊在后車板的底端，進一步減小了本實用新型折疊后的體積，進一步提高折疊程度；