[實用新型]一種用于汽車碳纖維表面噴漆加工裝置

有效

• 申請號: 201922472866.3
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211613217U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 劉紅峰;邵靜
• 申請（專利權）人: 天津斯普瑞噴涂有限公司
• 主分類號: B05B16/20
• 分類號: B05B16/20;B05B13/04;B05B14/40;B05D3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于汽車碳纖維表面噴漆加工裝置，包括噴涂箱，所述噴涂箱設置成矩形箱體，且一側端面開設有進料口，所述進料口外側設置有封閉門，噴涂箱另一側端面外壁上固定有一套儲料箱，噴涂箱頂面設置有一套烘烤器，所述烘烤器下方設置有一套噴涂器，本實用新型移動板在噴涂箱進行往復移動，便于油漆在汽車碳纖維表面均勻附著，提高涂覆均勻度，噴涂后的汽車碳纖維表面靜置在置物板上，利用熱風對汽車碳纖維表面進行烘烤，且通過第一電機帶動第一絲桿旋轉，通過第一絲桿和第一螺紋套的傳動，帶動烘烤箱進行往復移動，便于對汽車碳纖維表面進行均勻烘烤，便于油漆快速高效的附著在汽車碳纖維表面。

技術領域

本實用新型涉及汽車表面噴漆設備領域，特別涉及一種用于汽車碳纖維表面噴漆加工裝置。

背景技術

汽車碳纖維又稱汽車碳化纖維，泛指一些以碳纖維編織或多層復合而成的材料，因為它又輕又堅硬，所以它的用途很廣泛，主要是應用在外殼和零件上面，汽車碳纖維有著質輕、安全、經濟的特點，為了汽車外表面的美觀，需要對汽車碳纖維表面進行噴漆美化，現有的噴漆結構單一，噴頭位置固定，導致噴涂不易均勻，且噴涂后的烘烤干燥的位置也相對固定，不利于漆面的均勻干燥，影響漆面的質量。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種用于汽車碳纖維表面噴漆加工裝置，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種用于汽車碳纖維表面噴漆加工裝置，包括噴涂箱，所述噴涂箱設置成矩形箱體，且一側端面開設有進料口，所述進料口外側設置有封閉門，噴涂箱另一側端面外壁上固定有一套儲料箱，噴涂箱頂面設置有一套烘烤器，所述烘烤器下方設置有一套噴涂器，所述烘烤器由第一絲桿、第一滑桿、第一電機和烘烤箱組成，所述第一絲桿兩端通過滾動軸承與噴涂箱連接，且第一絲桿的與第一電機連接，所述第一電機固定在噴涂箱外壁上，所述烘烤箱設置成底面開口的空心矩形箱，烘烤箱兩側對稱設置有兩套第一滑套，兩套第一滑套內均套接有第一滑桿，兩套第一滑桿的兩端與噴涂箱內壁固定連接，所述噴涂器由第二絲桿、第二滑桿、第二電機和移動板組成，所述第二絲桿兩端通過滾動軸承與噴涂箱連接，且第二絲桿的一端與第二電機連接，所述第二電機固定在噴涂箱外壁上，第二絲桿通過螺紋連接的方式與第二螺紋套連接，所述第二螺紋套固定在移動板中部，所述移動板兩端固定有第二滑套，兩個第二滑套中均套接有第二滑桿，兩套第二滑桿的兩端與噴涂箱內壁固定連接。

優選的，所述儲料箱底部與輸料軟管的一端連接，所述輸料軟管的另一端與噴涂器連接，且輸料軟管上設置有輸料泵。

優選的，所述烘烤箱頂面均布有若干風機，且烘烤箱內部均布有若干電熱絲。

優選的，所述移動板底面固定有霧化噴頭，所述霧化噴頭與輸料軟管連接。

優選的，所述噴涂箱底部設置有一套置物板，所述置物板由不銹鋼棒料焊接制成網狀，置物板下方設置有導料板。

優選的，所述導料板傾斜設置，且導料板底端的噴涂箱側壁上固定有一套排料管，所述排料管上設置有閥門。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：本實用新型通過輸料泵將儲料箱中的油漆通過輸料軟管鼓入到霧化噴頭中，并從霧化噴頭中噴出，通過通過第二電機帶動第二絲桿旋轉，通過第二絲桿與第二螺紋套的傳動，帶動移動板在噴涂箱進行往復移動，便于油漆在汽車碳纖維表面均勻附著，提高涂覆均勻度，噴涂后的汽車碳纖維表面靜置在置物板上，多余的油漆通過置物板上的網眼落到噴涂箱底部，并通過導料板在噴涂箱底部聚集，并最終通過排料管排出，實現對廢料的集中回收處理，防止廢料泄露污染環境，在汽車碳纖維表面靜置的過程中啟動烘烤器，利用電熱絲產生熱量，利用風機產生風力，合并產生熱風，利用熱風對汽車碳纖維表面進行烘烤，且通過第一電機帶動第一絲桿旋轉，通過第一絲桿和第一螺紋套的傳動，帶動烘烤箱進行往復移動，便于對汽車碳纖維表面進行均勻烘烤，便于油漆快速高效的附著在汽車碳纖維表面。