[實用新型]汽車耐高溫導向板有效
| 申請號： | 201922471750.8 | 申請日： | 2019-12-31 |
| 公開（公告）號： | CN211493099U | 公開（公告）日： | 2020-09-15 |
| 發明（設計）人： | 顏勵 | 申請（專利權）人： | 無錫市奧森塑化電子有限公司 |
| 主分類號： | B32B25/14 | 分類號： | B32B25/14;B32B25/16;B32B25/04;B32B25/08;B32B27/38;B32B17/02;B32B17/10;B32B17/06;B32B7/12;B62D63/04 |
| 代理公司： | 常州知融專利代理事務所(普通合伙) 32302 | 代理人： | 趙楓 |
| 地址： | 214174 江蘇省無錫市惠山經*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車 耐高溫 導向 | ||
1.一種汽車耐高溫導向板，包括聚氨酯橡膠基底層（1），其特征在于：所述聚氨酯橡膠基底層（1）的頂部通過脲醛樹脂膠連接有功能層（3），且功能層（3）包括氯丁橡膠層（31）和高氯化聚乙烯涂層（32），所述功能層（3）的頂部通過脲醛樹脂膠連接有耐高溫層（4），且耐高溫層（4）包括玻璃棉層（41）、氯化橡膠層（42）和環氧樹脂層（43）。
2.根據權利要求1所述的一種汽車耐高溫導向板，其特征在于：所述聚氨酯橡膠基底層（1）的底部涂設有三氧化二鋁涂層（6），且三氧化二鋁涂層（6）的底部涂設有氧化鋁涂層（5），同時，氧化鋁涂層（5）和三氧化二鋁涂層（6）的厚度相同，且三氧化二鋁涂層（6）的厚度為一百到兩百微米。
3.根據權利要求1所述的一種汽車耐高溫導向板，其特征在于：所述高氯化聚乙烯涂層（32）涂設于氯丁橡膠層（31）的頂部，且氯丁橡膠層（31）的底部通過脲醛樹脂膠與聚氨酯橡膠基底層（1）的頂部連接。
4.根據權利要求1所述的一種汽車耐高溫導向板，其特征在于：所述氯化橡膠層（42）的頂部涂設有二氧化硅涂層（2），且高氯化聚乙烯涂層（32）和二氧化硅涂層（2）的厚度均為兩百到兩百八十微米。
5.根據權利要求1所述的一種汽車耐高溫導向板，其特征在于：所述氯化橡膠層（42）通過脲醛樹脂膠連接于玻璃棉層（41）的頂部，環氧樹脂層（43）通過脲醛樹脂膠連接于玻璃棉層（41）的底部，且環氧樹脂層（43）的底部通過脲醛樹脂膠與高氯化聚乙烯涂層（32）連接。
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