[實用新型]一種智慧交通人行橫道控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922471749.5
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211349547U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 邵宗翰
• 申請（專利權(quán)）人: 上海匯智融合科技集團有限公司
• 主分類號: G08G1/005
• 分類號: G08G1/005;G08G1/095;G08G1/07;G08B3/10;E01F13/04
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411
• 代理人: 黃冠華

本實用新型公開了一種智慧交通人行橫道控制裝置，包括支架、雙向螺桿、導(dǎo)向桿、正反電機、控制器、第一滑移塊和第二滑移塊；支架呈門形，支架的下端設(shè)有門形框，所述雙向螺桿轉(zhuǎn)動連接于支架之間，雙向螺桿其中一個螺紋段螺紋連接第一滑移塊，另一螺紋段螺紋連接第二滑移塊；所述支架之間安裝導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿貫穿第一滑移塊和第二滑移塊；所述雙向螺桿一端貫穿支架連接正反電機輸出軸；控制器輸入端連接紅綠燈控制系統(tǒng)，輸出端連接正反電機；第一滑移塊和第二滑移塊下端連接均連接擋板。在司機禮讓行人的同時，加裝本實用新型所述的裝置可進一步減少行人闖紅燈的可能，可減少交通事故的發(fā)生率，保護行人和車輛的安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及智慧交通領(lǐng)域，特別涉及一種智慧交通人行橫道控制裝置。

背景技術(shù)

人行橫道指的是在車行道上用斑馬線等標(biāo)線或其他方法標(biāo)示的規(guī)定行人橫穿車道的步行范圍。是防止車輛快速行駛時傷及行人而在車行道上標(biāo)線指定需減速讓行人過街的地方。

目前，車輛禮讓行人，斑馬線上的交通事故大幅度減少，但是還是有部分行人不遵守交通規(guī)則，闖紅燈過斑馬線，危及自身和交通安全。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)實中存在的問題和缺陷，本實用新型提供一種智慧交通人行橫道控制裝置。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案為：

一種智慧交通人行橫道控制裝置，包括支架、雙向螺桿、導(dǎo)向桿、正反電機、控制器、第一滑移塊和第二滑移塊；

所述支架呈門形，支架的下端設(shè)有門形框，所述雙向螺桿轉(zhuǎn)動連接于支架之間，雙向螺桿其中一個螺紋段螺紋連接第一滑移塊，另一螺紋段螺紋連接第二滑移塊；所述支架之間安裝導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿貫穿第一滑移塊和第二滑移塊；所述雙向螺桿一端貫穿支架連接正反電機輸出軸；

所述控制器輸入端連接紅綠燈控制系統(tǒng)，輸出端連接正反電機；

所述第一滑移塊和第二滑移塊下端連接均連接擋板。

優(yōu)選的，所述支架上端安裝報警器，所述報警器連接控制器輸出端。

優(yōu)選的，所述報警器為蜂鳴報警。

優(yōu)選的，所述支架為鋁合金材質(zhì)。

優(yōu)選的，所述支架上端設(shè)有遮雨棚。

采用上述技術(shù)方案，

其一、將本裝置安裝于人行橫道的兩端，人行橫道紅燈時，紅綠燈控制系統(tǒng)傳輸信號給控制器，正反電機驅(qū)動雙向螺桿轉(zhuǎn)動，第一滑移塊和第二滑移塊相向運動，擋板擋住人行橫道斑馬線，防止行人闖紅燈；人行橫道綠燈時，正反電機反向轉(zhuǎn)動，第一滑移塊和第二滑移塊相背移動，行人正常通行。

其二、人行橫道綠燈即將結(jié)束時，控制器控制報警器響起，提示行人快速通過斑馬線，也提示行人擋板即將擋住人行橫道，提示行人快速通過。

有益效果：在司機禮讓行人的同時，加裝本實用新型所述的裝置可進一步減少行人闖紅燈的可能，可減少交通事故的發(fā)生率，保護行人和車輛的安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型支架側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、支架；2、雙向螺桿；3、導(dǎo)向桿；4、正反電機；5、第一滑移塊； 6、第二滑移塊；7、擋板；8、報警器；9、遮雨棚；10、門形框。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明。在此需要說明的是，對于這些實施方式的說明用于幫助理解本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限定。此外，下面所描述的本實用新型各個實施方式中所涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。