[實用新型]一種具有防撞結構的充電樁

有效

• 申請號: 201922470952.0
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211710633U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 陳海
• 申請（專利權）人: 陳海
• 主分類號: B60L53/16
• 分類號: B60L53/16;B60L53/31
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種具有防撞結構的充電樁，涉及到充電樁技術領域，包括底座，所述底座的頂端中部固定連接有充電樁，所述充電樁的頂端固定連接有防水棚，所述防水棚的底部固定連接有安裝塊，所述充電樁正面固定連接有顯示屏，所述底座的頂端固定連接有護欄，所述護欄的一側內部開設有活動槽。本實用新型通過充電樁、電動車充電孔和汽車充電孔之間的配合設置，能夠給電動車和汽車充電，解決了充電樁功能單一，只能給一種車充電的問題，通過防撞板、彈簧、支撐柱、伸縮柱、安裝槽、限位柱和伸縮槽之間的配合設置，能夠防止在碰撞產生的震動導致充電樁松動，解決了充電樁松動無法正常使用的問題。

技術領域

本實用新型涉及充電樁技術領域，特別涉及一種具有防撞結構的充電樁。

背景技術

電動汽車充電樁是電動汽車的電站，其功能類似于加油站里面的加油機，每個充電樁都裝有充電插頭，充電樁可以根據不同的電壓等級，為各種型號的電動車充電。電動汽車充電樁采用的是交、直流供電方式，需要特制的充電卡刷卡使用，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據，具有防撞結構的充電樁是充電樁的一種。

目前，現有的具有防撞結構的充電樁功能單一，只能給汽車充電，不能用于電動車充電，現有的具有防撞結構的充電樁的防撞結構都在充電樁本體上，在防撞的同時產生的震動傳到充電樁上，導致充電樁松動或造成內部的零件損壞影響充電樁的正常使用。

因此，發明一種具有防撞結構的充電樁來解決上述問題很有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有防撞結構的充電樁，以解決上述背景技術中提出的現有的具有防撞結構的充電樁功能單一和防撞產生的震動導致充電樁松動的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有防撞結構的充電樁，包括底座，所述底座的頂端中部固定連接有充電樁，所述充電樁的頂端固定連接有防水棚，所述防水棚的底部固定連接有安裝塊，所述充電樁正面固定連接有顯示屏，所述底座的頂端固定連接有護欄，所述護欄的一側內部開設有活動槽，所述活動槽的內部活動連接有防撞板，所述活動槽的內部固定連接支撐柱，所述支撐柱遠離活動槽的一端內部開設有伸縮槽，所述伸縮槽的內部活動連接有伸縮柱，所述伸縮柱遠離伸縮槽的一端與防撞板固定連接，所述伸縮柱的一端位于伸縮槽的內部，所述伸縮柱的另一端位于伸縮槽的外部，所述伸縮柱的一端內部開設有安裝槽，所述安裝槽的內部固定連接有彈簧，所述彈簧遠離安裝槽的一端與伸縮槽固定連接，所述防撞板遠離伸縮柱的一側固定連接有熒光板，所述充電樁的一側開設有汽車充電孔，所述充電樁的另一側開設有電動車充電孔。

可選的，所述安裝塊設置有兩個，兩個所述安裝塊分別位于充電樁的兩側。

可選的，所述護欄設置有兩個，兩個所述護欄分別位于充電樁的兩側。

可選的，所述支撐柱設置有兩個，兩個所述支撐柱關于活動槽的中部呈對稱排列。

可選的，所述伸縮柱的兩側均固定連接有限位柱，兩個所述限位柱關于伸縮柱的中部呈對稱排列。

可選的，所述汽車充電孔設置有多個，多個所述汽車充電孔呈等間距排列。

可選的，所述電動車充電孔設置有多個，多個所述電動車充電孔呈等間距排列。

本實用新型的技術效果和優點：

1、本實用新型通過充電樁、電動車充電孔和汽車充電孔之間的配合設置，能夠給電動車和汽車充電，解決了充電樁功能單一，只能給一種車充電的問題。

2、本實用新型通過防撞板、彈簧、支撐柱、伸縮柱、安裝槽、限位柱和伸縮槽之間的配合設置，能夠防止在碰撞產生的震動導致充電樁松動，解決了充電樁松動無法正常使用的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型結構的主視示意圖；