[實用新型]一種易剝離耐磨的汽車電線

有效

• 申請號: 201922470596.2
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211181706U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 薛培東
• 申請（專利權）人: 上海熊貓線纜股份有限公司;上海熊貓電線有限公司;上海熊貓特種線材有限公司;上海裕安特種電線有限公司
• 主分類號: H01B7/17
• 分類號: H01B7/17;H01B7/18;H01B7/29
• 代理公司: 上海海貝律師事務所 31301
• 代理人: 范海燕

本實用新型公開了一種易剝離耐磨的汽車電線，包覆在導體外表面的內絕緣層，包覆在內絕緣層外表面的屏蔽層，包覆在屏蔽層外表面的編織層和包覆在編織層外表面的耐溫等級150度的聚氨酯絕緣層，所述導體采用鍍錫鋁線，所述內絕緣層為聚乙烯絕緣層，所述內絕緣層內添加有硅酮母料，所述耐溫等級150度的聚氨酯絕緣層上設置有梯形肋條。本實用新型，導體采用鍍錫鋁線，熔點低，在出現短路能及時熔斷切斷電路，避免了更嚴重的事故的發生。

技術領域

本實用新型涉及電線技術領域，具體為一種易剝離耐磨的汽車電線。

背景技術

目前，市場上的易剝離耐磨的汽車電線存在如下問題：

1、短路時熔斷不及時，從而導致更嚴重的事故的發生；

2、在易剝離耐磨的汽車電線不使用時，對導體進行回收時，常常出現導體上的絕緣層剝落不易的狀況；

3、易剝離耐磨的汽車電線直接接觸外部的摩擦，使用壽命較短。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種易剝離耐磨的汽車電線，減少了物流空間和設備的數量，降低了工人勞動強度，提高生產效率，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種易剝離耐磨的汽車電線，包括導體，包覆在導體外表面的內絕緣層，包覆在內絕緣層外表面的屏蔽層，包覆在屏蔽層外表面的編織層和包覆在編織層外表面的耐溫等級150度的聚氨酯絕緣層，所述導體采用鍍錫鋁線，所述內絕緣層為聚乙烯絕緣層，所述內絕緣層內添加有硅酮母料，所述耐溫等級150度的聚氨酯絕緣層上設置有梯形肋條。

優選的，所述梯形肋條和耐溫等級150度的聚氨酯絕緣層為一體結構，所述梯形肋條和耐溫等級150度的聚氨酯絕緣層材質相同。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型，內絕緣層內添加有硅酮母料，硅酮母料提高了爽滑性能，從而方便內絕緣層從導體上剝落；

2、本實用新型，導體采用鍍錫鋁線，熔點低，在出現短路能及時熔斷切斷電路，避免了更嚴重的事故的發生；

3、本實用新型，梯形肋條使得耐溫等級150度的聚氨酯絕緣層1不易被摩擦到，因此增強了本易剝離耐磨的汽車電線的耐磨性能，延長了使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的主視圖。

圖中：1、耐溫等級150度的聚氨酯絕緣層；2、編織層；3、屏蔽層；4、內絕緣層；5、導體；6、梯形肋條。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案：一種易剝離耐磨的汽車電線，包括導體5，包覆在導體5外表面的內絕緣層4，包覆在內絕緣層4外表面的屏蔽層3，包覆在屏蔽層3外表面的編織層2和包覆在編織層2外表面的耐溫等級150度的聚氨酯絕緣層1，導體5采用鍍錫鋁線，內絕緣層4為聚乙烯絕緣層，內絕緣層4內添加有硅酮母料，耐溫等級150度的聚氨酯絕緣層1上設置有梯形肋條6。

具體的，梯形肋條6和耐溫等級150度的聚氨酯絕緣層1為一體結構，梯形肋條6和耐溫等級150度的聚氨酯絕緣層1材質相同，加工方便。