[實用新型]一種可限位穩定的電池并聯組合箱體結構

有效

• 申請號: 201922469951.4
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211265572U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 蔣勝偉;蔣小華
• 申請（專利權）人: 深圳市瀚海龍科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 北京化育知識產權代理有限公司 11833
• 代理人: 尹均利

本實用新型適用于電池技術領域，提供了一種可限位穩定的電池并聯組合箱體結構，包括用于儲存電池的儲存組件,所述儲存組件包括殼體,所述殼體的一側設置有軸承座,所述殼體的另一側固定有螺紋座，所述殼體的上表面設置有蓋板，且所述蓋板的一端和所述軸承座轉動連接，所述蓋板的另一端和所述螺紋座可拆卸連接，所述殼體內部兩側均設置有彈簧，且所述彈簧的一端和所述殼體固定連接，所述彈簧的另一端設置有限位件；通過設置所述儲存組件，當操作人員需要放置蓄電池時，首先轉動所述蓋板，然后在將蓄電池通過所述進物口放置在所述殼體中，此時在所述彈簧的作用下帶動所述限位件與蓄電池接觸，從而限制蓄電池的移動。

技術領域

本實用新型屬于電池技術領域，尤其涉及一種可限位穩定的電池并聯組合箱體結構。

背景技術

分為干電瓶和水電瓶，其中干電瓶和水電瓶的主要構成部分均為鉛和酸，其中蓄電池并不是的主要電源，而只是的一個輔助電源，而的真正主電源是發電機，如果主電源損壞蓄電池就會出現虧電現象，所以當蓄電池虧電時首先應該檢查發電機和充電系統。

現有的電池箱結構太過復雜，并且成本過高，從而給商家帶來一定的風險；另一方面當洗車或下雨時，電池箱的水流難以順暢排出，從而產生積水問題，使得電池銹蝕損壞。

實用新型內容

本實用新型提供一種可限位穩定的電池并聯組合箱體結構，旨在解決現有的電池箱結構太過復雜，并且成本過高，從而給商家帶來一定的風險；另一方面當洗車或下雨時，電池箱的水流難以順暢排出，從而產生積水問題，使得電池銹蝕損壞的問題。

本實用新型是這樣實現的，一種可限位穩定的電池并聯組合箱體結構，包括用于儲存電池的儲存組件,所述儲存組件包括殼體,所述殼體的上表面開設有進物口,所述殼體的一側設置有軸承座,且所述軸承座和所述殼體固定連接，所述殼體的另一側固定有螺紋座，所述殼體的上表面設置有蓋板，且所述蓋板的一端和所述軸承座轉動連接，所述蓋板的另一端和所述螺紋座可拆卸連接；

所述殼體內部兩側均設置有彈簧，且所述彈簧的一端和所述殼體固定連接，所述彈簧的另一端設置有限位件，且所述限位件和所述彈簧固定連接。

優選的，所述儲存組件還包括螺栓，且所述螺栓貫穿所述蓋板,并與所述螺紋座螺接。

優選的，所述螺栓和所述蓋板之間設置有密封圈,且所述密封圈和所述蓋板固定連接。

優選的，所述蓋板和所述軸承座之間設置有轉軸，且所述轉軸和所述蓋板固定連接，所述蓋板通過所述轉軸與所述軸承座轉動連接。

優選的，所述儲存組件還包括排水組件，所述排水組件包括濾水板，所述濾水板位于所述限位件的下表面上，且所述濾水板和所述殼體固定連接。

優選的，所述濾水板形狀為直角梯形；

所述濾水板的內部開設有多組排水孔。

優選的，所述濾水板的下方設置有濾網，且所述濾網和所述殼體螺接。

優選的，所述濾網設置為弧形狀。

優選的，所述殼體的底部開設有出水孔。

優選的，所述出水孔形狀為平行四邊形。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過設置所述儲存組件，當操作人員需要放置蓄電池時，首先轉動所述蓋板，然后在將蓄電池通過所述進物口放置在所述殼體中，此時在所述彈簧的作用下帶動所述限位件與蓄電池接觸，從而限制蓄電池的移動；通過設置所述防水組件，當所述殼體內部進水時，蓄電池外側壁上的水流通過所述濾水板和所述排水孔流入到所述殼體底部，接著在通過所述出水孔排出，同時在行駛時，通過所述出水孔更有利于所述殼體內的水流排出，有效的避免發生積水。

附圖說明

圖1為本實用新型儲存組件中殼體內部結構示意圖；