[實用新型]氣動等行程推進裝置

有效

• 申請號: 201922469814.0
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211615021U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 趙新剛
• 申請（專利權）人: 深圳市恒拓高工業技術股份有限公司
• 主分類號: B23Q7/06
• 分類號: B23Q7/06
• 代理公司: 深圳市蘭鋒盛世知識產權代理有限公司 44504
• 代理人: 羅炳鋒

1.氣動等行程推進裝置，其特征在于，包括：

主體組件(10)，所述主體組件(10)包括固定架(11)、齒條活塞桿(13)和止動組件(40)；

轉動組件(20)，所述轉動組件(20)包括棘爪(21)、棘輪(22)、齒輪(23)、撥桿(24)、齒牙(25)和第一銷軸(27)，所述撥桿(24)的一側鉸接有棘爪(21)，所述撥桿(24)遠離棘爪(21)的一側開設有第一通槽(26)，所述撥桿(24)位于棘爪(21)與第一通槽(26)之間轉動連接第一銷軸(27)，所述第一銷軸(27)的一端固定連接有棘輪(22)，所述第一銷軸(27)遠離棘輪(22)的一端固定連接有齒輪(23)，所述齒條活塞桿(13)的一側外壁設置有齒牙(25)，所述齒輪(23)與齒牙(25)嚙合連接；

傳動組件(30)，所述傳動組件(30)包括氣缸(31)、氣缸活塞桿(32)和第二銷軸(33)，所述第一通槽(26)的內部滑動連接有第二銷軸(33)，所述氣缸(31)的內部設置有氣缸活塞桿(32)，所述氣缸活塞桿(32)遠離氣缸(31)的一端與第二銷軸(33)鉸接連接。

2.根據權利要求1所述的氣動等行程推進裝置，其特征在于：所述齒條活塞桿(13)設置于固定架(11)的內部一側，所述齒條活塞桿(13)的一端固定連接于固定架(11)的內側壁，所述齒條活塞桿(13)的另一端貫穿于固定架(11)的一側。

3.根據權利要求1所述的氣動等行程推進裝置，其特征在于：所述固定架(11)的一側開設有第二通槽(43)，所述氣缸(31)的缸筒貫穿于第二通槽(43)的內部，所述氣缸(31)的缸筒固定連接于第二通槽(43)的內側壁。

4.根據權利要求1所述的氣動等行程推進裝置，其特征在于：所述止動組件(40)包括板體(41)和殼體(42)，所述固定架(11)靠近齒牙(25)的一側內壁焊接有殼體(42)，所述殼體(42)的一側焊接有板體(41)。

5.根據權利要求4所述的氣動等行程推進裝置，其特征在于：所述第二銷軸(33)遠離氣缸活塞桿(32)的一端與板體(41)鉸接連接。

6.根據權利要求1所述的氣動等行程推進裝置，其特征在于：所述齒條活塞桿(13)的外側壁套接有彈簧(14)，所述彈簧(14)的一端貼合連接于固定架(11)的內側壁，所述彈簧(14)的另一端固定連接于齒條活塞桿(13)凸形部一側。