[實(shí)用新型]一種駐車(chē)制動(dòng)液壓系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922469428.1
• 申請(qǐng)日: 2019-12-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211442276U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王旭
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 武漢承天液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60T13/14
• 分類(lèi)號(hào): B60T13/14
• 代理公司: 武漢謙源知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 42251
• 代理人: 尹偉

本實(shí)用新型涉及一種駐車(chē)制動(dòng)液壓系統(tǒng)，包括液壓泵、充液閥、儲(chǔ)能器、腳踏制動(dòng)閥和帶單向閥的快換接頭；液壓泵的進(jìn)油口連通至油箱，液壓泵的出油口連接充液閥的P口，充液閥的T口連通油箱，充液閥的A口連接儲(chǔ)能器，充液閥的A口還連接腳踏制動(dòng)閥的A口，腳踏制動(dòng)閥的B口連通至油箱，腳踏制動(dòng)閥的P口連接至待制動(dòng)設(shè)備的液壓制動(dòng)器，充液閥的A口還通過(guò)快換接頭連接至應(yīng)急手動(dòng)泵。在本實(shí)用新型中，當(dāng)需駐車(chē)制動(dòng)時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)控制腳踏制動(dòng)閥，系統(tǒng)的油壓即刻為零，實(shí)現(xiàn)駐車(chē)制動(dòng)，當(dāng)液壓泵或/和充液閥出現(xiàn)故障時(shí)，可以通過(guò)應(yīng)急手動(dòng)泵給蓄能器供油，確保駐車(chē)制動(dòng)的安全性，制動(dòng)力穩(wěn)定可靠，可控性能好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及制動(dòng)系統(tǒng)，具體涉及一種駐車(chē)制動(dòng)液壓系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在煤礦、非煤礦山的特種車(chē)輛及對(duì)制動(dòng)性能要求較高的機(jī)械設(shè)備中，駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)(俗稱(chēng)斷油剎)是保證安全必不可少的部分；如在發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火時(shí)臨時(shí)停車(chē)，駕駛?cè)藛T只需將駐車(chē)制動(dòng)手柄拉至垂直位置(駐車(chē)位)系統(tǒng)油壓即刻為零，即實(shí)現(xiàn)駐車(chē)制動(dòng)。現(xiàn)有的煤礦、非煤礦山的特種車(chē)輛及對(duì)制動(dòng)性能要求較高的機(jī)械設(shè)備中駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的可控性和制動(dòng)性不好，常會(huì)發(fā)生溜車(chē)現(xiàn)象，安全性不高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種駐車(chē)制動(dòng)液壓系統(tǒng)，具有制動(dòng)力穩(wěn)定可靠、可控性能好及安全性更高等優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下：一種駐車(chē)制動(dòng)液壓系統(tǒng)，包括液壓泵、充液閥、儲(chǔ)能器、腳踏制動(dòng)閥和帶單向閥的快換接頭；所述液壓泵的進(jìn)油口連通至油箱，所述液壓泵的出油口連接所述充液閥的P口，所述充液閥的O口連接至待制動(dòng)設(shè)備的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，所述充液閥的T口連通至所述油箱，所述充液閥的A口連接所述儲(chǔ)能器，所述充液閥的A口還連接所述腳踏制動(dòng)閥的A口，所述腳踏制動(dòng)閥的B口連通至所述油箱，所述腳踏制動(dòng)閥的P口連接至待制動(dòng)設(shè)備的液壓制動(dòng)器，所述充液閥的A口還通過(guò)所述快換接頭連接至應(yīng)急手動(dòng)泵。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型一種駐車(chē)制動(dòng)液壓系統(tǒng)通過(guò)液壓泵將油抽至充液閥，由充液閥給蓄能器供油，并經(jīng)過(guò)腳踏制動(dòng)閥傳輸至液壓制動(dòng)器，當(dāng)需駐車(chē)制動(dòng)時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)控制腳踏制動(dòng)閥，系統(tǒng)的油壓即刻為零，實(shí)現(xiàn)駐車(chē)制動(dòng)，當(dāng)液壓泵或/和充液閥出現(xiàn)故障時(shí)，可以通過(guò)應(yīng)急手動(dòng)泵給蓄能器供油，確保駐車(chē)制動(dòng)的安全性，制動(dòng)力穩(wěn)定可靠，可控性能好；另外，充液閥還連接至轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在駐車(chē)制動(dòng)的同時(shí)還可以控制車(chē)輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。

進(jìn)一步，所述液壓泵的進(jìn)油口通過(guò)過(guò)濾器連通至所述油箱。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是：在液壓泵的進(jìn)口增加過(guò)濾器，可以可以過(guò)濾油路中的雜質(zhì)，確保系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定。

進(jìn)一步，還包括溢流閥，所述溢流閥的進(jìn)油口連接所述液壓泵的出油口，所述溢流閥的出油口連通至所述油箱。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是：當(dāng)系統(tǒng)的油壓過(guò)高時(shí)，可以通過(guò)溢流閥釋放壓力，避免系統(tǒng)因高壓損壞，確保系統(tǒng)的安全。

進(jìn)一步，所述腳踏制動(dòng)閥的A口連接有壓力計(jì)。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是：通過(guò)壓力計(jì)可以方便的知道系統(tǒng)的油壓。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種駐車(chē)制動(dòng)液壓系統(tǒng)的液壓原理圖。

附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下：

1、液壓泵，2、充液閥，3、儲(chǔ)能器，4、腳踏制動(dòng)閥，5、快換接頭，6、液壓制動(dòng)器，7、過(guò)濾器，8、溢流閥，9、油箱，10、壓力計(jì)。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。