[實用新型]零功耗船型開關調速控制電路及其風扇

有效

• 申請號: 201922469336.3
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN210958210U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 莫立富
• 申請（專利權）人: 廣東金萊特智能科技有限公司
• 主分類號: H02P7/28
• 分類號: H02P7/28;F04D27/00
• 代理公司: 廣州文智專利代理事務所(特殊普通合伙) 44469
• 代理人: 劉敏

1.一種零功耗船型開關調速控制電路，包括電源輸入端口電源輸入端口，與所述電源輸入端口電源輸入端口相連接的電機，其特征在于：還包括控制芯片和船型開關電路，所述控制芯片通過驅動電路與所述電機相連接，所述船型開關電路包括船型開關、第六電阻、第四電阻、第二電容、第七電阻、第八電阻、第十電阻、第一單向二極管和第二單向二極管，所述第七電阻、第十電阻和第六電阻的一端均連接在控制芯片的TRI引腳與THR引腳上，所述船型開關的第一路開關兩端分別活動與第七電阻及第十電阻的另一端相連接，且第一路開關的公開端通過第二單向二極管、第八電阻、第一單向二極管的串聯后與第六電阻的另一端相連接，第二單向二極管的正極與第一路開關的公開端相連接，所述船型開關的第二路開關的兩端均與控制芯片的RESET引腳相連接且第二路開關的公開端與電源輸入端口相連接，所述第四電阻串聯在控制芯片的RESET引腳與DISC引腳之間，所述第二單向二極管的負極與DISC引腳相連接，所述第二電容連接在控制芯片的TRI引腳與地線之間。

2.根據權利要求1所述的零功耗船型開關調速控制電路，其特征在于：所述驅動電路包括MOS管、第九電阻、第二電阻和三極管，所述MOS管的漏極與所述電機的負極相連接，所述MOS管的源極接地且柵極通過第九電阻與控制芯片的信號輸出引腳相連接，所述三極管的發射極連接在所述MOS管的柵極上且集電極接地，基極與控制芯片的信號輸出引腳相連接，所述第二電阻連接在三極管的基極與集電極之間。

3.根據權利要求2所述的零功耗船型開關調速控制電路，其特征在于：所述控制芯片的型號為NE555。

4.根據權利要求3所述的零功耗船型開關調速控制電路，其特征在于：所述MOS管為NMOS管且三極管為PNP型三極管。

5.根據權利要求4所述的零功耗船型開關調速控制電路，其特征在于：所述電源輸入端口的輸入電壓為12V。

6.根據權利要求5所述的零功耗船型開關調速控制電路，其特征在于：在電源輸入端口的正極上串聯有保險絲。

7.一種零功耗船型開關調速控制電路的風扇，其特征在于：風扇包括零功耗船型開關調速控制電路。