[實用新型]一種物聯的電動三輪車

有效

• 申請號: 201922468586.5
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211641857U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 武志言;郭永勝;王桂林;王學明
• 申請（專利權）人: 河南力之星三輪摩托車制造有限公司
• 主分類號: B60L15/00
• 分類號: B60L15/00;B62J45/00;H04L29/08
• 代理公司: 鄭州慧廣知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 41160
• 代理人: 董曉慧

本實用新型公開了一種物聯的電動三輪車，包括電機控制器，電機控制器內設有電機控制器模塊，電機控制器模塊輸入端連接有轉把模塊、智能儀表模塊、制動踏板模塊、驅動電機后橋模塊、鋰電蓄電池模塊和DMU控制器模塊，電機控制器模塊將采集到的信息通過通訊線路傳送到智能儀表模塊和DMU控制器模塊，智能儀表模塊接收到信息后顯示出所需要的信息，DMU控制器模塊接收到信息后通過移動無線網絡發送至服務器模塊，服務器模塊再信息發送至手機終端APP，客戶可以在手機終端APP上看到車輛的運行信息，故障信息，位置信息，及一些增值服務信息，客戶可以直觀的感受到車輛的狀態，智能的系統和更加人性化的駕駛體驗。

技術領域

本實用新型涉及電動三輪車領域，尤其涉及一種物聯的電動三輪車。

背景技術

電動三輪車是用以電瓶為動力，電機為驅動的拉貨或拉人用的三輪運輸工具。電動三輪車采用管式大容量、左右襯、深放電、牽引式電瓶，能適應長時間工作連續放電的要求，電瓶正常使用兩年，內容量不減。電動三輪車電機采用直流串激牽引式有刷或無刷電機，電機內部設有調速增力裝置，正常使用不易損壞，保證了輸出動力強勁。

物聯網是指通過各種信息傳感器、射頻識別技術、全球定位系統、紅外感應器、激光掃描器等各種裝置與技術，實時采集任何需要監控、連接、互動的物體或過程，采集其聲、光、熱、電、力學、化學、生物、位置等各種需要的信息，通過各類可能的網絡接入，實現物與物、物與人的泛在連接，實現對物品和過程的智能化感知、識別和管理。物聯網是一個基于互聯網、傳統電信網等的信息承載體，它讓所有能夠被獨立尋址的普通物理對象形成互聯互通的網絡。

本申請在現有技術下進行改進，現有技術中，電動三輪車是用以電瓶為動力，電機為驅動的拉貨或拉人用的三輪運輸工具，其應用范圍非常廣泛。目前的電動三輪車均不具備物聯網的功能，車輛的運行情況不能夠實時觀察到，車輛故障不便于維修，智能化的電器無法匹配到傳統的系統中。

隨著高速移動無線網絡的不斷發展，物聯網的三輪車逐漸成為趨勢。本實用新型物聯三輪車技術，可實現車輛電器運行信息的實時觀察，車輛電器故障信息的及時報警和顯示，車輛增值服務的及時推送提醒，智能化電器快速融合等。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種物聯的電動三輪車。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種物聯的電動三輪車，包括電機控制器，所述電機控制器兩側開設有對稱分布的凹槽，所述電機控制器一側固定安裝有固定板，所述固定板兩側通過熱熔固定有對稱分布的固定塊，且固定塊位于凹槽內，所述固定塊遠離電機控制器的一側固定安裝有與固定板通過熱熔固定的固定座，所述固定座遠離固定板的一端固定安裝有活動塊，所述活動塊遠離固定座的一端通過熱熔固定有安裝板，且安裝板與電機控制器抵接；

所述電機控制器內設有電機控制器模塊，所述電機控制器模塊輸入端連接有轉把模塊、智能儀表模塊、制動踏板模塊、驅動電機后橋模塊、鋰電蓄電池模塊和DMU控制器模塊。

作為上述技術方案的進一步描述：所述轉把模塊與電機控制器模塊相互設置，所述DMU控制器模塊與電機控制器模塊相互設置，所述驅動電機后橋模塊與電機控制器模塊相互設置。

作為上述技術方案的進一步描述：所述活動塊遠離安裝板的一端四周通過熱熔固定連接有多組卡塊，且卡塊與固定座卡接，所述卡塊采用彈性材料制成，所述安裝板內開設有放線槽。

作為上述技術方案的進一步描述：所述智能儀表模塊內設有智能終端模塊，所述智能終端模塊輸入端連接有電噴系統模塊、儀表總成模塊、用戶APP模塊、服務器模塊和執行器模塊。

作為上述技術方案的進一步描述：所述儀表總成模塊與智能終端模塊相互設置，所述用戶APP模塊與智能終端模塊相互設置，所述智能終端模塊與服務器模塊相互設置。