[實用新型]一種新型重型卡車電池包支架

有效

• 申請號: 201922466441.1
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN210984820U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 張孝同
• 申請（專利權）人: 江蘇卓岸電源科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種新型重型卡車電池包支架，屬于汽車設備技術領域，包括底座，底座的頂端一側固定安裝有第一護板，第一護板的一側中部固定安裝有第一電動伸縮桿，第一電動伸縮桿的一端固定安裝有第一壓板，底座的頂端另一側固定安裝有第二護板，第二護板的一側中部固定安裝有第二電動伸縮桿，第二電動伸縮桿的一端固定安裝有第二壓板；本實用新型一種新型重型卡車電池包支架，通過在第一護板的一側固定安裝的第一電動伸縮桿和在第二護板的一側固定安裝的第二電動伸縮桿，可以將第一壓板和第二壓板快速推出，將電池包固定在本重型卡車電池包支架上，方便了使用者快速安裝重型卡車電池包。

技術領域

本實用新型屬于汽車設備技術領域，具體涉及一種新型重型卡車電池包支架。

背景技術

在現有技術中，單體電芯的電壓容量無法滿足重型卡車的需求，此時就需把把電池做些串聯或者并聯的組合，幾個電芯的串聯或者并聯再加上辦護板，組成一個可以滿足重型卡車需求的電池包，且需要將重型卡車電池包固定安裝于電池包支架上，而現有的電池包支架不但不利于電池包的安裝，且現有的電池包安裝架極容易損壞。

經過檢索發現，在授權公告號為CN209747606U的中國專利中公開了一種新型重型卡車電池包支架。

但是上述技術方案由于電池包支架結構過于簡單，只考慮了簡單安裝電池包支架穩定問題，因此還存在不便于電池包安裝和電池包由于散熱不均勻容易損壞的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型重型卡車電池包支架，旨在解決現有技術中的重型卡車電池包不利于安裝和電池包的散熱不均勻容易損壞的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：包括底座，其特征在于，所述底座的頂端一側固定安裝有第一護板，所述第一護板的一側中部固定安裝有第一電動伸縮桿，所述第一電動伸縮桿的一端固定安裝有第一壓板，所述底座的頂端另一側固定安裝有第二護板，所述第二護板的一側中部固定安裝有第二電動伸縮桿，所述第二電動伸縮桿的一端固定安裝有第二壓板，所述底座的頂端中部一側固定安裝有第三護板，所述第三護板的一側中部開設有通孔，所述通孔的底端孔壁固定安裝有風扇，所述底座的頂端中部另一側固定安裝有擋板，所述第一護板和第二護板之間的頂部一側固定安裝有橫桿，所述底座的頂端中部固定安裝有吸水棉。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述底座兩側的兩個邊側均固定安裝有固定塊，四個所述固定塊的頂端中部均開設有螺紋孔。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述第一壓板和第二壓板的一側均固定貼設有防滑墊。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述通孔的孔內固定安裝有防塵網。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述第一護板另一側的表面固定安裝有開關面板，所述開關面板的表面固定安裝有第一電動伸縮桿控制開關、第二電動伸縮桿控制開關和風扇控制開關，所述第一電動伸縮桿、第二電動伸縮桿和風扇分別通過第一電動伸縮桿控制開關、第二電動伸縮桿控制開關和風扇控制開關與外接電源電性連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、通過在第三護板的一側通孔的孔壁內固定安裝的風扇，風扇可以及時將電池產生的熱量散去，能有效保護電池包，可以提高電池包使用壽命，也能減少卡車在使用中由于電池包的引起的故障，大大提高本重型卡車電池包支架的實用性；

2、通過在第一護板的一側固定安裝的第一電動伸縮桿和在第二護板的一側固定安裝的第二電動伸縮桿，可以將第一壓板和第二壓板快速推出，將電池包固定在本重型卡車電池包支架上，方便了使用者快速安裝重型卡車電池包；

3、通過在底座的頂端中部固定安裝的吸水棉，可以及時將支架和電池包的水汽吸收，防止水汽損壞電池包，有利于提高電池包的使用壽命。

附圖說明