[實用新型]一種壓力式膠帶運行速度及打滑檢測裝置

有效

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• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211337703U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發(fā)明（設計）人: 王志國;劉恒
• 申請（專利權）人: 中冶北方（大連）工程技術有限公司
• 主分類號: B65G43/02
• 分類號: B65G43/02;B65G43/00
• 代理公司: 鞍山貝爾專利代理有限公司 21223
• 代理人: 李玲

本實用新型涉及一種壓力式膠帶運行速度及打滑檢測裝置，包括機架、膠帶和自控系統(tǒng)，其特征在于在機架和膠帶之間設有該檢測裝置，該檢測裝置包括固定拉緊組件，同步運行機構和氣動檢測機構；固定拉緊組件由固定立柱和拉緊彈簧組成，固定立柱一端固接在機架上，另一端與拉緊彈簧尾端連接；同步運行機構包括活動臂和摩擦輪及其傳動軸；活動臂上部與固定立柱中部鉸接，中部與拉緊彈簧首端連接，下部開有凹槽，摩擦輪插入凹槽內，且通過傳動軸與活動臂轉動連接，氣動檢測機構包括運動轉換機構和與自動控制系統(tǒng)電性連接的壓力變送器。本實用新型的優(yōu)點是不僅結構簡單，而且檢測數(shù)據準確，可靠穩(wěn)定，壽命長，避免了滾筒與膠帶間打滑產生的影響。

技術領域

本實用新型屬于工業(yè)膠帶機膠帶運行速度檢測技術領域，具體涉及一種壓力式膠帶運行速度及打滑檢測裝置。

背景技術

隨著工業(yè)自動化水平的不斷提高，膠帶機的應用越來越廣泛，隨之對其運行檢測要求也越來越高，尤其是在冶金工業(yè)鐵前領域，物料運輸幾乎都是采用膠帶機運輸完成，且為保證膠帶機運行的可靠性，幾乎每條膠帶機都有運行速度及打滑檢測裝置。

目前常見的膠帶機膠帶運行速度的檢測方法主要有兩種，一種是通過對膠帶機傳動電機轉速的檢測來轉化為膠帶機膠帶運行速度，另一種是通過對膠帶機頭滾筒或尾滾筒轉速的檢測來轉化為膠帶機膠帶運行速度，對應的有兩類檢測裝置。但是，當前市場上這兩類膠帶機膠帶運行速度或打滑報警檢測裝置在真實性、準確性、適用范圍等方面還存在一系列問題。首先，此兩類裝置檢測出來的速度或運行信號代表不了膠帶機膠帶運行的真實信號，因為膠帶機驅動滾筒與膠帶之間是大負載摩擦傳動，存在打滑的可能性，即：膠帶機驅動滾筒做圓周運行并不代表膠帶一定會同速運行；另外，通過對從動滾筒做圓周運行速度來代替膠帶運行速度，也是不準確的，因為從動滾筒是靠膠帶機膠帶對其施加摩擦力實現(xiàn)轉動的，本身就存在打滑的可能；至于通過對膠帶機傳動電機轉速的檢測來轉化為膠帶機膠帶運行速度，則誤差會更大一些。

發(fā)明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、數(shù)據準確可靠的壓力式膠帶運行速度及打滑檢測裝置。

本實用新型的目的是通過下述技術方案實現(xiàn)的：

本實用新型的一種壓力式膠帶運行速度及打滑檢測裝置，包括：膠帶機機架、膠帶和自動控制系統(tǒng)，其特征在于：在膠帶機機架和下行膠帶之間設有壓力式膠帶運行速度及打滑檢測裝置，所述的檢測裝置包括固定拉緊組件，同步運行機構和氣動檢測機構；

所述的固定拉緊組件由固定立柱和拉緊彈簧組成，固定立柱一端垂直固接在膠帶機機架上，另一端與拉緊彈簧尾端垂直連接；

所述的同步運行機構包括活動臂和摩擦輪及其傳動軸；所述的活動臂上部與固定立柱中部鉸接，活動臂中部與拉緊彈簧首端連接，在活動臂下部開有凹槽，摩擦輪插入凹槽內，且通過傳動軸與活動臂轉動連接，摩擦輪在拉緊彈簧作用下與下行膠帶摩擦接觸；

所述的氣動檢測機構包括與同步運行機構連接的運動轉換機構，設置在儀表保護箱內的壓力變送器，內螺紋球閥，取樣管和進氣調節(jié)閥；所述的運動轉換機構包括與所述的摩擦輪傳動軸同心的筒形殼體，設置在筒形殼體內的離心風機及其傳動軸，設置在離心風機下部的排氣口，設置在離心風機上部的進氣口和離心風機的進氣管；所述的筒形殼體的內平面端通過螺栓與活動臂下部固定連接，所述的離心風機傳動軸與穿過該平面端的摩擦輪傳動軸插接，所述的離心風機通過支架和螺栓固定在該平面端內壁上，在筒形殼體的弧形下端面開有氣壓平衡孔；離心風機的進氣管一端與離心風機進氣口連接，另一端穿過筒形殼體的外平面端與內螺紋球閥連接；所述的取樣管一端與內螺紋球閥連接，另一端分為兩路，分別與壓力變送器和和進氣調節(jié)閥連接。

所述的壓力變送器與自動控制系統(tǒng)電性連接。

檢測原理

膠帶與摩擦輪緊密接觸，摩擦傳動，使膠帶運行速度V同摩擦輪與膠帶接觸點的線速度相等，根據摩擦輪的半徑R和轉速N可以算出膠帶運行速度V，即：