[實用新型]一種用于軌道交通的高頻變壓器的散熱結構

有效

• 申請號: 201922465943.2
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211265170U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 俞志剛;司道浩;易志欣;謝永策;楊瑞;黃戌雪
• 申請（專利權）人: 蘇州騰冉電氣設備股份有限公司
• 主分類號: H01F27/02
• 分類號: H01F27/02;H01F27/16;H01F27/22
• 代理公司: 蘇州國誠專利代理有限公司 32293
• 代理人: 陳松

1.一種用于軌道交通的高頻變壓器的散熱結構，包括外殼，所述外殼內設置有變壓器容腔，所述變壓器容腔內設置有變壓器本體，其特征在于：位于所述變壓器容腔下方的所述外殼的下表面下緊貼設置有水冷板，所述水冷板內通有冷卻液，所述變壓器容腔的上端蓋裝有絕緣端蓋，所述絕緣端蓋上設有與所述變壓器本體相連接的出線端子，所述外殼的四個側面上設置有耐高溫隔熱涂層，所述變壓器容腔內填充有高導熱樹脂。

2.根據權利要求1所述一種用于軌道交通的高頻變壓器的散熱結構，其特征在于：所述外殼的下表面設置為平面。

3.根據權利要求2所述一種用于軌道交通的高頻變壓器的散熱結構，其特征在于：所述外殼的下表面與所述水冷板之間設置有導熱硅脂。

4.根據權利要求2所述一種用于軌道交通的高頻變壓器的散熱結構，其特征在于：所述外殼的下表面的平面度控制在0.05mm以下，所述外殼的下表面的粗糙度控制在3.2μm以下。

5.根據權利要求2所述一種用于軌道交通的高頻變壓器的散熱結構，其特征在于：所述高導熱樹脂采用MC62。

6.根據權利要求1所述一種用于軌道交通的高頻變壓器的散熱結構，其特征在于：所述耐高溫隔熱涂層采用ZS-1耐高溫隔熱涂層。

7.根據權利要求6所述一種用于軌道交通的高頻變壓器的散熱結構，其特征在于：所述絕緣端蓋的下表面上涂覆有耐高溫隔熱涂層。

8.根據權利要求1所述一種用于軌道交通的高頻變壓器的散熱結構，其特征在于：所述出線端子呈L型，所述絕緣端蓋上設有一字型槽，所述出線端子的一端露出在所述絕緣端蓋上，所述出線端子的另一端伸入所述一字型槽，所述出線端子的位置處設置有固定螺母。

9.根據權利要求1所述一種用于軌道交通的高頻變壓器的散熱結構，其特征在于：所述絕緣端蓋的四角分別設有固定孔，所述外殼上對應設有螺紋固定孔，所述絕緣端蓋通過螺栓與所述螺紋固定孔配合固定在所述外殼上。

10.根據權利要求1所述一種用于軌道交通的高頻變壓器的散熱結構，其特征在于：所述外殼下端設置有安裝邊緣，所述安裝邊緣的四角分別設置有安裝孔，所述耐高溫隔熱涂層延伸到所述安裝邊緣上。