[實用新型]一種用于兩臺換枕機之間進行應急互助救援的液壓系統

有效

• 申請號: 201922465686.2
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211648622U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 曾華山;劉飛;林藝平;辛其其;王煥乾;謝萍娟
• 申請（專利權）人: 泉州市勁力工程機械有限公司
• 主分類號: F15B11/08
• 分類號: F15B11/08;F15B13/02;F15B1/26;F15B21/041
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種用于兩臺換枕機之間進行應急互助救援的液壓系統，第一液壓油箱作為故障機臺的液壓油箱，第二液壓油箱作為救援機臺的液壓油箱，第一回油集成塊與第二回油集成塊之間通過長管一實現連通，將故障機臺中主泵及其驅動裝置一與主閥一、主閥二、主閥三、先導油源閥一分別連接的四條油管一拆掉，主泵及其驅動裝置一上的泵油口通過M18帽或者M36帽堵住，主閥一、主閥二、主閥三、先導油源閥一分別通過直接頭三各自與一根長管三的一管端連通，四根長管三的另一管端各自通過直接頭四與主泵及其驅動裝置二連接。本實用新型具有結構新穎、實用性更強的特點。

技術領域

本實用新型屬于鐵路軌道枕木更換機械領域，涉及一種用于兩臺換枕機之間進行應急互助救援的液壓系統。

背景技術

換枕機主要用于鐵軌枕木的更換，由于換枕機相對于人工換枕作業方式來講具有大大提高作業效率的特點，所以換枕機的市場需求量巨大。由于換枕機中的油缸、液壓馬達等部件的運行需要使用到大量液壓油，所以為了防止換枕機在鐵軌換枕作業過程中出現故障，就需要有一套應急救援液壓系統來保障整機的穩定運行。

發明內容

為了達到上述目的，本實用新型以泉州市勁力工程機械有限公司車間作為具體技術方案的實施地點提供一種用于兩臺換枕機之間進行應急互助救援的液壓系統，本實用新型具有結構新穎、實用性更強的特點。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下具體技術措施：一種用于兩臺換枕機之間進行應急互助救援的液壓系統，它是由液壓油箱、直接頭、三通、六通、主閥、先導油源閥、主泵及其驅動裝置組成，其特征在于，

第一液壓油箱作為故障機臺的液壓油箱，第二液壓油箱作為救援機臺的液壓油箱；

將第一液壓油箱內側方向的回油管拆掉，回油管接頭通過M18帽堵住，第一液壓油箱通過直接頭一接管到第一回油集成塊；

將第二液壓油箱內側方向的回油管通過第一三通接管到第二回油集成塊；

第一回油集成塊與第二回油集成塊之間通過長管一實現連通；

將故障機臺的三路主回油管拆掉后分別通過直接頭二各自與長管二的一管端連通，三根長管二的另一管端與第一六通的第一油口、第二油口、第四油口連接，第一六通的第三油口、第五油口通過M18帽或者M36帽堵住；

第一六通的第六油口通過雙層鋼絲油管與第二六通的第一油口連接，第二六通的第二油口、第三油口通過M18帽或者M36帽堵住，救援機臺的主回油管拆掉后通過第二三通分別與三根長管三的一管端連接，三根長管三的另一管端分別與第二六通的第四油口、第五油口、第六油口對應連接；

故障機臺的回油過濾器油口通過M36帽堵住；

將故障機臺中主泵及其驅動裝置一與主閥一、主閥二、主閥三、先導油源閥一分別連接的四條油管一拆掉，主泵及其驅動裝置一上的泵油口通過M18帽或者M36帽堵住，主閥一、主閥二、主閥三、先導油源閥一分別通過直接頭三各自與一根長管三的一管端連通，四根長管三的另一管端各自通過直接頭四與主泵及其驅動裝置二連接；

將救援機臺中主泵及其驅動裝置二與主閥四、主閥五、主閥六、先導油源閥二分別連接的四條油管二也拆掉并且通過M18帽或者M36帽將油管油口堵住。

本實用新型的有益效果在于，它具有結構新穎、實用性更強的特點。

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型整體組合結構示意圖。