[實用新型]一種調溫器座變力壓裝機

有效

• 申請號: 201922465452.8
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211490381U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 朱政權;夏結才;金長旺
• 申請（專利權）人: 安徽瑞林精科股份有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 合肥超通知識產權代理事務所(普通合伙) 34136
• 代理人: 饒曉玲

本實用新型公開了一種調溫器座變力壓裝機，包括有機架，機架上架設有工作臺，工作臺上安裝有用于卡裝調溫氣座底端部的定位塊，定位塊的上方架設有壓緊機構，定位塊的周邊安裝有與待裝配口位置對應設置的頂管機構，頂管機構包括有直管頂緊機構和彎管頂緊機構，直管頂緊機構包括有頂緊氣缸一、頂針，頂針上套裝有用于卡裝待裝配直管的頂套，彎管頂緊機構包括有固定座、支撐導向塊、卡塊，卡塊上設有用于卡裝待裝配彎管的卡槽，卡塊的驅動由其后方對應的頂緊氣缸二驅動。本實用新型結構工裝夾具式裝配方便、快捷，提高了裝配效率，而且可保證裝配質量，及時判斷間隙配合或過盈配合發現次品，避免了后續軌次品的工序操作。

技術領域：

本實用新型涉及調溫器座生產加工領域，主要涉及一種調溫器座變力壓裝機。

背景技術：

調溫器作為內燃機冷卻系統的核心部件,在保證內燃機正常工作的同時,對內燃機的燃油經濟性、排放等性能有重要影響。

現有的調溫器座的進出口在裝配管體時，大都是直接通過人工進行裝配，其人工裝配費時費力，如果是直管的裝配人工裝配的完成和質量保證率蓋很高，但對于彎管的裝配直接通過人工裝配，很難保證裝配質量，而且由于裝配孔或裝配管均會存在一定的誤差，因此其在裝配過程中會存在間隙配合或過盈配合，則會影響產品的質量，而裝配過程中人是無法直接判斷的，產品裝配之后進行檢測試壓之后才能發現，從而增加了人工以及生產線的勞動強度，從而增加了生產成本。

實用新型內容：

本實用新型目的就是為了彌補已有技術的缺陷，提供一種調溫器座變力壓裝機，工裝夾具式裝配方便、快捷，提高了裝配效率，而且可保證裝配質量，及時判斷間隙配合或過盈配合發現次品，避免了后續軌次品的工序操作。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種調溫器座變力壓裝機，包括有機架，所述機架上架設有工作臺，所述工作臺上安裝有用于卡裝調溫氣座底端部的定位塊，所述定位塊的上方架設有壓緊機構，所述定位塊的周邊安裝有與待裝配口位置對應設置的頂管機構，所述頂管機構包括有直管頂緊機構和彎管頂緊機構，所述直管頂緊機構包括有頂緊氣缸一，所述頂緊氣缸一的活塞桿伸出端安裝有朝向待裝配口位置的頂針，所述頂針上套裝有用于卡裝待裝配直管的頂套，所述彎管頂緊機構包括有固定座，所述固定座上安裝有支撐導向塊，所述支撐導向塊上導向安裝有與其配合的卡塊，所述卡塊上設有用于卡裝待裝配彎管的卡槽，所述卡塊的驅動由其后方對應的頂緊氣缸二驅動。

所述定位塊上設有用于卡裝固定調溫氣座的定位軸。

所述的壓緊機構包括有支座，所述支座上安裝有壓緊氣缸，所述壓緊氣缸的活塞桿豎直向下，且活塞桿端部安裝有壓緊頭，所述壓緊頭采用橡膠材質。

所述的頂套一端中部設有與頂針套裝的插裝孔，所述頂套的另一端中部設有與直管套裝配合的套裝孔。

所述支撐導向塊上設有導槽，所述卡塊的底端面上設有與導槽導向配合的導軌。

所述支撐導向塊上設有導軌，所述卡塊的底端面上設有與導軌導向配合的導槽。

所述的卡槽為弧形卡槽，其弧度與待裝配彎管配合。

所述的固定座的后端部設有立板，所述立板上設有供頂緊氣缸二導向的導向孔，所述頂緊氣缸的活塞上安裝有磁簧，所述頂緊氣缸外側設有電磁開關，所述工作臺一側的操作面板上安裝有報警器，所述電磁開關盒報警器均通過信號線連接至控制器。