[實(shí)用新型]一種電控單體泵控制結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922464064.8
• 申請(qǐng)日: 2019-12-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212774566U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 歐陽(yáng)玲湘;羅山剛;鄧飛;龍美彪;黃民備;李少鶴
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南岳電控（衡陽(yáng)）工業(yè)技術(shù)股份有限公司
• 主分類號(hào): F02M59/10
• 分類號(hào): F02M59/10;F02M59/46;F02D1/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)的一種電控單體泵控制結(jié)構(gòu)，包括單體泵體和柱塞閥部件、噴油閥部件、穩(wěn)壓閥部件以及電磁閥部件，在單體泵體內(nèi)設(shè)置有柱塞腔、進(jìn)回油孔、噴油孔、穩(wěn)壓油孔、柱塞油孔、噴油閥部件安裝孔、穩(wěn)壓閥部件安裝孔以及電磁閥部件安裝孔，其柱塞腔、柱塞油孔、噴油孔、噴油閥部件安裝孔所處的同一軸線與穩(wěn)壓閥部件安裝孔、穩(wěn)壓油孔、進(jìn)回油孔所處的同一軸線相互垂直并與電磁閥部件安裝孔的軸線相互平行，進(jìn)回油孔與電磁閥部件安裝孔垂直貫通。實(shí)用新型將電磁閥部件移至泵體不與柱塞閥部件的軸線重合的位置，并使得電磁閥部件的中心軸線與柱塞閥部件的中心線平行，解決了傳統(tǒng)的電控閥控制結(jié)構(gòu)與發(fā)動(dòng)機(jī)安裝干涉的問(wèn)題，同時(shí)又能保證性能要求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電控單體泵技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電控單體泵控制結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

為了達(dá)到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廠家紛紛采用各種電控燃油系統(tǒng)進(jìn)行柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)選用共軌、泵噴嘴等燃油系統(tǒng)，則需要對(duì)現(xiàn)有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的大部分組件的結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、可靠性等重新進(jìn)行評(píng)估和設(shè)計(jì)，來(lái)滿足燃油系統(tǒng)的安裝以及高的噴射壓力、高的爆發(fā)壓力等要求，而且開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)，開(kāi)發(fā)費(fèi)用昂貴。而采用電控單體泵的燃油系統(tǒng)在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上做較小的改動(dòng)，就可以達(dá)到了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能夠與該新型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行良好匹配，滿足該新型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝和性能及排放要求的燃油噴射裝置，是市場(chǎng)存在的客觀需要?；诖朔N背景下，本申請(qǐng)人目前生產(chǎn)一款單體泵在保證發(fā)動(dòng)機(jī)安裝結(jié)構(gòu)的前提下，為避免安裝干涉，實(shí)用新型了一種單體泵電磁閥等控制結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)不同的電控單體泵，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有的單體噴油泵采用傳統(tǒng)的電控閥控制結(jié)構(gòu)與發(fā)動(dòng)機(jī)安裝干涉的問(wèn)題而提供一種電控單體泵控制結(jié)構(gòu)，其同時(shí)又能保證單體泵的性能要求。

為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下：

一種電控單體泵控制結(jié)構(gòu)，包括單體泵體和柱塞閥部件、噴油閥部件、穩(wěn)壓閥部件以及電磁閥部件，在所述單體泵體內(nèi)設(shè)置有柱塞腔、進(jìn)回油孔、噴油孔、穩(wěn)壓油孔、柱塞油孔、噴油閥部件安裝孔、穩(wěn)壓閥部件安裝孔以及電磁閥部件安裝孔，所述柱塞腔與所述柱塞油孔、噴油孔、噴油閥部件安裝孔同軸且依次連通，所述柱塞閥部件中的柱塞滑動(dòng)配置在所述柱塞腔內(nèi)，所述噴油閥部件安裝在所述噴油閥部件安裝孔內(nèi)，所述穩(wěn)壓閥部件安裝在穩(wěn)壓閥部件安裝孔內(nèi)，所述電磁閥部件安裝在所述電磁閥部件安裝孔中；其特征在于，所述穩(wěn)壓閥部件安裝孔與所述穩(wěn)壓油孔、進(jìn)回油孔同軸且依次相互連通，所述穩(wěn)壓油孔和進(jìn)回油孔還均與所述柱塞油孔和所述噴油孔連通，所述柱塞腔、柱塞油孔、噴油孔、噴油閥部件安裝孔所處的同一軸線與所述穩(wěn)壓閥部件安裝孔、穩(wěn)壓油孔、進(jìn)回油孔所處的同一軸線相互垂直并與所述電磁閥部件安裝孔的軸線相互平行，所述進(jìn)回油孔與所述電磁閥部件安裝孔垂直貫通。

在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述電磁閥部件包括電磁閥彈簧、電磁閥彈簧擋圈、電磁閥彈簧座、電磁鐵緊帽、密封O型圈、銜鐵、調(diào)整墊圈、電磁鐵部件、螺釘、鎖緊螺母、擋塊、閥座和閥芯，所述電磁鐵部件通過(guò)電磁鐵緊帽壓裝在所述電磁閥部件安裝孔內(nèi)，所述電磁鐵部件與所述電磁閥部件安裝孔之間設(shè)置有所述密封O型圈，所述電磁鐵部件與所述電磁閥部件安裝孔中的臺(tái)階面之間設(shè)置有所述調(diào)整墊圈；所述銜鐵通過(guò)所述螺釘固定在所述閥芯的上端面上，所述電磁閥彈簧擋圈固定在所述閥芯的上部，所述閥座過(guò)盈配裝于所述電磁閥部件安裝孔內(nèi)，在所述閥座內(nèi)開(kāi)設(shè)有閥芯孔、進(jìn)回油通道和連通油孔，所述進(jìn)回油通道的兩端分別與所述進(jìn)回油孔和閥芯孔連通，所述閥座將所述電磁閥部件安裝孔分隔為燃油進(jìn)油腔和燃油回油腔，所述燃油進(jìn)油腔位于所述閥座的下方，所述燃油回油腔位于所述閥座的下方，所述燃油進(jìn)油腔與所述燃油回油腔通過(guò)連通油孔連通；所述閥芯的中下部通過(guò)配合間隙滑動(dòng)配置在所述閥座的閥芯孔內(nèi)，所述電磁閥彈簧套在所述閥芯的中上部上，所述電磁閥彈簧的上端作用在所述電磁閥彈簧擋圈上，所述電磁閥彈簧的下端作用在所述閥座的上端面上；所述擋塊通過(guò)所述鎖緊螺母鎖緊在所述電磁閥部件安裝孔的下部，所述閥芯的底部與所述擋塊的頂面接觸；在所述閥芯的底部與所述閥芯孔的底部之間設(shè)置有進(jìn)油錐面間隙。