[實用新型]一種新型車輛減震器

有效

• 申請號: 201922463847.4
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211852643U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 穆平成;李洪照;穆延召;穆德龍
• 申請（專利權）人: 青島潤成車輛配件有限公司
• 主分類號: F16F13/00
• 分類號: F16F13/00;F16F9/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型車輛減震器，包括套筒（1）、固定軸（3）和柱塞（12），其特征在于：所述套筒（1）頂端開設有預留孔（2）且預留孔（2）內套設有固定軸（3），所述固定軸（3）頂端和套筒（1）底部均焊接有第一固定板（4），所述第一固定板（4）外側設置有第二固定板（7），所述第一固定板（4）和第二固定板（7）內側均焊接有固定塊（5），所述固定塊（5）外側設置有減震彈簧（6），所述減震彈簧（6）兩端連接固定塊（5）外側，所述固定軸（3）底端外圍套設有柱塞（12）且柱塞（12）與套筒（1）內壁連接，所述套筒（1）內側焊接有中空倉（8），所述中空倉（8）底端設置有漏孔（9），所述套筒（1）頂端一側通過安裝槽安裝有滴管（11），所述滴管（11）頂端通過內螺紋安裝有旋蓋（10），所述固定軸（3）外圍設置有強度層（13），所述套筒（1）外圍設置有耐磨層（14）。

2.根據權利要求1所述的一種新型車輛減震器，其特征在于：所述滴管（11）底部連接中空倉（8）頂部一端。

3.根據權利要求1所述的一種新型車輛減震器，其特征在于：所述強度層（13）為玻璃纖維材料制成。

4.根據權利要求1所述的一種新型車輛減震器，其特征在于：所述耐磨層（14）為耐磨陶瓷涂料噴涂制成。

5.根據權利要求1所述的一種新型車輛減震器，其特征在于：所述漏孔（9）的數量具體設置為多組，所述漏孔（9）在中空倉（8）底部呈圓周均勻分布。