[實用新型]小型儲能系統

有效

• 申請號: 201922463744.8
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211701501U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 康曉慷;彭程
• 申請（專利權）人: 蘇州聚晟太陽能科技股份有限公司
• 主分類號: H02J3/38
• 分類號: H02J3/38;H02J7/00;H02J15/00;H02J13/00;H01M10/42
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛

本實用新型涉及一種小型儲能系統，分別與分布式發電裝置、電網相連接，該小型儲能系統包括儲能單元、連接儲能單元與電網的儲能變流器；儲能單元包括若干組電池模組、雙向逆變器、用于控制各電池模組之間實現能量均衡的模組管理系統；雙向逆變器分別與分布式發電裝置、各電池模組、電網相電連接；電池模組包括若干電池單體、用于控制各電池單體之間實現能量均衡的單體管理模塊，電池單體采用梯次電池，單體管理模塊與各電池單體相通信連接，模組管理系統分別與各單體管理模塊相通信連接。本實用新型是利用梯次電池構建的小型儲能系統，并配備雙重電池均衡功能，可以解決電池的穩定性和一致性問題，從而提高電池的整體效能。

技術領域

本實用新型屬于儲能發電系統領域，具體涉及一種適用于各種分布式小型離網發電系統、并網儲能系統、多種能源混合微網系統中的小型儲能系統。

背景技術

新能源汽車是未來汽車產業的發展主流，得到政府的大力推廣和支持。目前首批進入市場的汽車動力電池已經開始引來報廢潮，廢舊動力電池的回收利用將直接影響到環境。一般電池在使用5年以后，將無法滿足汽車動力的要求，但其仍保留近80%的剩余容量，可做成梯次電池，在其他領域繼續使用。另一方面，新能源汽車發展助力鋰電池行業的快速發展，在一定程度上促進了儲能系統成本下降，儲能面臨的一些問題如安全問題，也會隨著電池產業的發展逐步得以解決。因此，如何更好地利用梯次電池，使其更好地發揮效能，是值得研究的方向。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種能夠充分且安全穩定地利用梯次電池，從而提高電池效能的小型儲能系統。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種小型儲能系統，分別與分布式發電裝置、電網相連接，所述小型儲能系統包括儲能單元、連接所述儲能單元與所述電網的儲能變流器；

所述儲能單元包括若干組電池模組、雙向逆變器、用于控制各所述電池模組之間實現能量均衡的模組管理系統；所述雙向逆變器分別與所述分布式發電裝置、各所述電池模組、所述電網相電連接；

所述電池模組包括若干電池單體、用于控制各所述電池單體之間實現能量均衡的單體管理模塊，所述電池單體采用梯次電池，所述單體管理模塊與各所述電池單體相通信連接，所述模組管理系統分別與各所述單體管理模塊相通信連接。

優選的，所述模組管理系統通過總線與各所述單體管理模塊相通信連接。

優選的，所述總線為CAN總線。

優選的，所述雙向逆變器與各所述電池模組之間的連接線路上設置有電流采樣模塊，所述電流采樣模塊與所述模組管理系統相通信連接。

優選的，所述電流采樣模塊為霍爾傳感器。

優選的，所述雙向逆變器與各所述電池模組之間的連接線路上設置有熔斷絲和空開。

優選的，所述模組管理系統還通過總線與所述雙向逆變器相通信連接。

優選的，所述總線為RS485總線。

優選的，模組管理系統連接有開關電源和輔助電池，所述輔助電池經熔斷絲與所述模組管理系統相連接，所述開關電源和所述輔助電池之間設置有電阻和二極管構成的串聯支路。

優選的，模組管理系統與上位機相通信連接。

由于上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：本實用新型是利用梯次電池構建的小型儲能系統，并配備雙重電池均衡功能，可以解決電池的穩定性和一致性問題，從而提高電池的整體效能。

附圖說明

附圖1為本實用新型的小型儲能系統的拓撲圖。

附圖2為本實用新型的小型儲能系統中單體管理模塊的電氣拓撲圖。