[實用新型]基于RS485的壓力檢測電路

有效

• 申請號: 201922463529.8
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211061093U
• 公開（公告）日: 2020-07-21
• 發明（設計）人: 蔡赟瑋
• 申請（專利權）人: 數源久融技術有限公司
• 主分類號: G01L1/00
• 分類號: G01L1/00;G01K7/00;G01H11/06;B61L23/00
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 唐迅

本實用新型公開了一種基于RS485的壓力檢測電路，它包括微處理器U1、RS485通訊模塊U2、電感式振動傳感器U3、報警模塊U4、壓力傳感器模塊U5、溫度傳感器模塊U6以及集中器，其特征是所述RS485通訊模塊U2、電感式振動傳感器U3、壓力傳感器模塊U5和溫度傳感器模塊U6均與微處理器U1連接。本實用新型得到的基于RS485的壓力檢測電路，利用電感式振動傳感器U3對微處理器U1進行喚醒和休眠控制，延長了微處理器U1的使用壽命，同時該裝置能夠對數據進行遠程監測和采集，安全精確高效。

技術領域

本實用新型涉及一種電路，特別是一種基于RS485的壓力檢測電路。

背景技術

隨著經濟的發展，我國的鐵路運輸得到了迅速發展，成為了我國眾多的人口、能源、農用物資、礦物運輸的主要方式，在現代運輸中占據了非常大的比重，為中國經濟的平穩高速發展提供了重要保障。

在鐵路運輸的過程中，列車在進出編組站的速度需要非常精準，防止列車因為速度無法控制而發生沖撞的危險。為了解決這一問題，減速頂調速設備橫空出世，并在全國范圍內廣泛使用。雖然減速頂的技術已經比較成熟了，也得到了大面積的推廣，但是由于在室外工作，環境非常惡劣，在高頻率的使用下，出現故障的減速頂數量越來越多。如果沒有及時發現和維修，可能會發生無法想象的后果，然而目前對減速頂的檢測和管理仍沒有高效可靠的方法。目前的人工檢測手段，不僅費時費力，還有安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述現有技術的不足而提供一種能實現智能化，無人化，高效安全地對減速頂狀態進行檢測的基于RS485的壓力檢測電路。

為了實現上述目的，本實用新型所設計的基于RS485的壓力檢測電路，它包括微處理器U1、RS485通訊模塊U2、電感式振動傳感器U3、報警模塊U4、壓力傳感器模塊U5、溫度傳感器模塊U6以及集中器，所述RS485通訊模塊U2、電感式振動傳感器U3、壓力傳感器模塊U5和溫度傳感器模塊U6均與微處理器U1連接；所述微處理器U1包括型號為STM32L053R8T6的微處理器，所述壓力傳感器模塊U5包括型號為CS1237的AD轉換芯片，AD轉換芯片通過第3腳及第4腳采集壓力數據，AD轉換芯片通過第5腳及第6腳與微處理器的引腳PA6及引腳PA7通信連接，所述RS485通訊模塊U2包括型號為UN3485的通信芯片，微處理器的引腳PA9與引腳PA10分別和通訊芯片第4腳及第1腳連接以實現與RS485通訊模塊U2的通訊，所述通訊芯片的第6腳和第7腳與集中器連接；所述溫度傳感器模塊U6包括型號為DS18B20的溫度傳感器，溫度傳感器的第2腳與微處理器的引腳PC1連接以實現溫度數據的傳輸；所述報警模塊U4內包括揚聲器、連接揚聲器與12V電源的場效應管Q14、以及與場效應管Q14柵極連接的三極管Q13，所述微處理器U1的引腳PC0與三級管Q13的基極連接，并通過三極管Q13控制場效應管Q14的通斷；在實際工作中，集中器電路主要包括微處理器STM32F103RET7、RS485通訊芯片UN3485、4G模塊等，集中器與遠程后臺平臺之間保持通信，當車輛駛入時，由電感式振動傳感器U3接受振動信號后發送相應的電信號給微處理器U1，使U1被喚醒，壓力傳感器模塊U5將采集到的壓力數據傳輸給微處理器U1后，微處理器U1將數據通過RS485模塊傳輸給集中器，集中器通其4G模塊把數據傳輸給遠程后臺平臺，同時溫度傳感器模塊U6采集到的溫度數據也同樣通過RS485模塊傳輸到平臺上以實現遠程實時監控，此外，當壓力和溫度的實測數值高于設定值時，微處理器U1將通過由三極管Q13和場效應管Q14構成控制開關接通揚聲器進行報警。

為了保護電路，所述型號為STM32L053R8T6的微處理器的PA9引腳與通訊芯片第4腳間連接有電阻R173及電阻R12，微處理器的PA10引腳與通訊芯片第1腳間連接有電阻R172及電阻R11。